ニストランド | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | アイデンガー、ポルスグルン、 ノルウェー | ||||
| 座標 | 北緯59度06分37秒 東経9度41分52秒 / 北緯59.11040度 東経9.69770度 / 59.11040; 9.69770 | ||||
| 標高 | 38.3メートル（126フィート） | ||||
| 所有者 | ノルウェー国鉄 | ||||
| ライン | ブレビック線 | ||||
| 距離 | 195.35 km (121.38 マイル) | ||||
| 工事 | |||||
| 建築家 | ポール・デュー | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1895年7月15日 | ||||
| 閉鎖 | 1970年5月31日 | ||||
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ニストランド駅（ノルウェー語：Nystrand stasjon ）は、ノルウェーのポルスグルンのアイデンゲルにある、ブレヴィク線沿いの廃駅である。ポール・ドゥーエによって設計されたこの駅は、オスロから195.35キロメートル（121.38マイル）に位置している。この駅は、路線の他の駅より3か月早い1895年7月15日に開業した。ニストランド駅は、主にポルスグルンとシーエンの町民がアイデンゲルフィヨルドを観光するために使われていた。この駅には1964年まで通勤列車が停車し、1968年以降は定期列車は停車していない。正式には1970年5月31日に閉鎖された。駅舎はポルスグルン市立博物館に保存されている。
歴史
ブレヴィクへの鉄道建設案は1875年に初めて提出されたが[1] 、議会が路線建設法案を可決したのは1891年7月4日になってからであった[2] 。路線建設の主な提案者はブレヴィク市であったが、アイデンゲル市はそれほど熱心ではなかった。そのためブレヴィク市はアイデンゲル内の権利収用費用を全額負担することに同意した。しかし、アイデンゲル市はニストランド南部のアイデンゲルフィヨルデンへのブレヴィク線の支線を希望したが、これは実現しなかった[3] 。
駅は1885年7月15日に開業し、ブレヴィク線の残りの部分が10月16日に開通するまで、暫定的に終着駅となった。[4]駅の先の路線は1949年7月19日に電化された。 [5]駅には1964年6月1日まで職員が配置され、1968年5月25日以降は列車は停車しなかった。駅は1970年5月13日に正式に閉鎖された。[4]駅舎は後にポルスグルン市立博物館に移設された。[5]
設備
ニストランド駅はポール・ドゥーエによって設計された5等駅であった[6]。[7]ニストランド駅はシェルスタッド駅やヘイスタッド駅とほぼ同じであったが、待合室がわずかに大きかった。駅のすぐ北で、路線は建設当時ノルウェーで最大の切土の一つを通過した。[8]駅には独立した貨物棟がなかったため、駅舎で貨物を取り扱っていた。駅長のために4部屋の独立した駅舎が建てられた。[6]駅はオスロ西駅から195.45キロメートル（121.45マイル）離れており、標高は海抜38.3メートル（126フィート）であった。[4]
ニーストランドへの主要な交通源は、シーエンとポルスグルンの町民で、彼らはレクリエーションのためにアイデンゲルフィヨルドへ出かけていました。そのため、駅の交通量は不均衡となり、夏の休日や週末にピークを迎えました。また、ポルスグルンとシーエンの富裕層にとってアクセスしやすいことから、この地域に小屋が建設されるようになりました。[8]駅の隣には2軒の食料品店が設けられ、近くには小学校と中学校がありました。[6]
サービス
ブレヴィク線にはオスロ行きの急行列車が1日1本運行されていました。当初はヴェストフォル線を経由して接続されていましたが、1923年からはブラッツベルク線を経由して運行されるようになりました。 [9]この路線の列車の大半は、ポルスグルンとシーエン行きの通勤列車でした。1940年代末までは、ブレヴィク駅では1日10往復から12往復が運行されていましたが、1950年代には電車の導入に伴い、 1時間ごとに一定の間隔で運行されることが多くなり、19往復にまで増加しました。 [10]
1895年にニーストランドまでの区間が早期に開通したことで、ノルウェー国鉄（NSB）は姉妹都市であるシーエンとポルスグルンから季節限定の海辺の旅を運行することができ、同年7月と8月に9,600枚の切符を販売しました。1930年代には、NSBはコングスベルグからニーストランドとブレヴィクまで「海水浴列車」として宣伝し、内陸市場からの海辺の観光客をターゲットにしました。[11]
参考文献
- ^ ソレンセン（1995）：9
- ^ ソレンセン（1995）：10
- ^ ソレンセン（1995）：11
- ^ abc Bjerke (1994): 173
- ^ ab Bjerke (1994): 172
- ^ abc ヤコブセン: 53
- ^ ハートマン（1997）：60
- ^ ab Sørensen (1995): 22
- ^ ソレンセン（1995）：38
- ^ アスペンバーグ（1994）：156
- ^ ソレンセン（1995）：59
参考文献
- アスペンバーグ、ニルス・カール(1994)。Glemte spor: boken om sidebanenes tragiske liv (ノルウェー語)。オスロ: バネフォルラゲット。ISBN 82-91448-00-0。
- ハルトマン、エイビンド。マングセット、オイスタイン。ライゼッグ、オイヴィンド (1997)。 Neste stasjon (ノルウェー語)。ギルデンダル。ISBN 82-05-25294-7。
- ジョニー・ソーレンセン (1995)。 Breviksbanen (ノルウェー語)。ブレヴィク: ブレヴィクの歴史ラグ。ISSN 0333-1377。
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