ンジ川橋の崩落
2016年9月6日、ンジ川に架かる鉄道橋が崩落し、コートジボワールとブルキナファソ間の鉄道が遮断されました。同路線は9月10日に一部運行が再開されましたが、復旧には約2週間かかる見込みです。
背景
ンジ川橋は、コートジボワールのディンボクロ近郊のンジ川に架かる全長250メートル（820フィート）の鋼鉄製鉄道橋で、1910年に建設された。アビジャンとワガドゥグーを結ぶ単線鉄道と歩道橋が通っており、川を横断する1径間の橋梁と、氾濫原を横断する2径間の橋梁で構成されている。地元住民によると、この橋は錆びており、修繕状態も劣悪だったという。[ 1 ] [ 2 ]この鉄道はシタレール社によって運行されている。
崩壊
2016年9月6日、ブルキナファソ方面へ向けて2基の貨物列車が橋を出ようとした際、アプローチスパンの一つが崩落した。列車は20両または21両の貨車で構成され、1000トン以上の荷物を積んで橋上に残された。[ 1 ] [ 3 ]この事故により、両国間の鉄道連絡が遮断された。これは両国の経済にとって重要な交通手段である。[ 1 ] [ 4 ]ほとんどの報道では負傷者は出ていないとされているが、ある報道では列車の運転手2名が負傷したとされている。[ 3 ]
2台の機関車にはCC 22105とCC 22008の番号が付けられている。[ 2 ]これらはGMDのGT22LC-2クラスであり、 6軸（12輪）のCo-Co車輪配置を備えている。
この事故は鉄道の交通を遮断しただけでなく、地元住民の歩行路も遮断したため、住民は小型船を使って川を渡って物資や人を運ぶようになった。[ 1 ]
地元の情報筋によると、ブルドーザーのアームが橋に衝突して橋が不安定になり、これが事故の原因になった可能性があるとのことだ。[ 2 ]
修理
修理には4億ポンドの費用がかかり[ 2 ]、完了まで2週間かかると予想されました。[ 4 ]
9月14日までに、2台の機関車は大型クレーンでトレーラーに載せられた。[ 5 ]一時的な盛土が行われ、蛇籠で補強され、損傷した支間は撤去された。
9月10日に路線の一部の運行が再開され、コンテナ貨物は鉄道とトラックの組み合わせで輸送された。[ 6 ]
参照
.svg)
参考文献
- ^ a b c d Agence France-Presse、「橋の崩壊によりコートジボワール・ブルキナ鉄道の運行が停止」、Times LIVE、2016年9月8日。また、「橋の崩壊によりコートジボワール・ブルキナ鉄道の運行が停止」、The Daily Star、2016年9月8日。 「橋の崩壊によりコートジボワール・ブルキナ鉄道の運行が停止」、Dawn、2016年9月9日。
- ^ a b c d「コートジボワールとブルキナファソを結ぶ主要鉄道橋が崩壊」、Africannews、2016年9月8日。動画（1分23秒）はYouTubeでも公開中。「コートジボワールとブルキナファソを結ぶ主要鉄道橋が崩壊」、2016年9月8日。
- ^ a b thiam、「ディンボクロの金属橋が崩壊、アビジャン-ワガドゥグー間の鉄道が中断」、Islam et Infos.net、2016年9月7日。
- ^ a b「コートジボワールとブルキナファソ間の橋の崩落により鉄道サービスが停止」、Railway Africa、2016年9月16日。
- ^ “Dégagement des locomotives piégées sur le pont métallique aprèsson efondrement à Dimbokro”、Agence Ivoirienne de Presse、2016 年 9 月 14 日(フランス語)。
- ^ “Pont ferroviaire de Dimbokro: Reprise Partielle descirculations, en marge des travaux de réhabilitation”、Abidjan.net、2016 年 9 月 16 日(フランス語)。
北緯06度38分13秒 西経04度42分22秒 / 北緯6.63694度、西経4.70611度 / 6.63694; -4.70611
