OSEクラスA.201

OSEクラスA.201
2008年のヴォロスにおけるA.208
種類と起源 モデル アルコ DL532 ビルド日 1962
仕様 構成： ​  •  AAR ボボ ゲージ 標準 ホイール直径 913ミリメートル ホイールベース 9.4メートル 身長 3.65メートル 電源 ディーゼル油 現在のピックアップ ディーゼル 伝染 ; 感染 電気
パフォーマンス数値 最高速度 時速96キロ 出力 772kW
キャリア オペレーター トレインOSE 数字 A.201-A.210

OSEクラスA.201は、 2010年に完成した復元図の美的結果が一般的に受け入れられなかったことから、有名な漫画にちなんでΔιακοσαράκι（ディアコサラキ、小さな200）^[1]またはΠλούτο（冥王星）^{[ 1]としても知られ、} A.101クラスと共にTRAINOSEで運行される最も古い機関車である。これらは1962年にSEK向けにAlcoで製造され、1971年の設立時にOSEで運用された。これはギリシャで常用されている最初のディーゼル機関車である^[1]と同時に、ネットワークの最初のディーゼル機関車で、ギリシャのALCoファミリーのリーダーである。これらの機関車の登場は、鉄道の変革に向けた大きな進歩と蒸気機関車の段階的な廃止によって特徴づけられた。 A.321 クラスや A.9101 クラスによく似ています。

これらの機関車との主な違いは外観です。A.201の大部分は後に改造されましたが、A.321とA.9101はそのまま残されています。しかし、A.321（標準）と同じ軌間、A.9101と同じ速度、そして3両とも同じメーカーのディーゼル機関車であり、合計10両が存在します。ALCo 251B/6ディーゼルエンジン^[3]を搭載し、出力は772kW ^[4]で、最高時速96kmに達します。^[4]

これらはRS-8 DL-532型に属し、電動式です。走行時の重量は64トン、車軸配置はBo Boです。旅客路線で使用された際には、冬季に客車の暖房用蒸気を発生させるためのボイラーが搭載されました。現在も機関車のキャビンには、ギリシャとアメリカの友好を示す金属製のマークが取り付けられているのが特徴です。^[5]

ルート

現在、A.206とA.208の2両のみが現存しており、貨物列車ではほとんど使用されていない。^[2] 3両は破壊され（A-202、A-203、A-207）、A-203の残骸は1998年4月からテッサロニキに保管されている。^{[要出典] [6] [1]}

歴史

1960年から1980年

1961年、SEKはディーゼル機関車10台を購入しました。

ギリシャ鉄道の新しい機関車は、ピレウス・テッサロニキ間の高速旅客列車および商業列車の牽引を担っている。初期の頃は、出力が低かったため、ほとんどの場合、別の機関車と連結してダブルカップリングとして使用されていた。^[7] A-300やA-320クラスなどの最新かつ最も強力なタイプが導入されると、これらの機関車はローカル線や地域線を走るとともに、マケドニア・トラキア線にも使用範囲が拡大される。^[8] A-207を先頭とするこのような列車は、1972年1月16日の長期ドクサラス事故に巻き込まれる。^{[9]その後、これらの機関車は}フロリナ線とコザニ線の高速接続を引き継ぐ。^[10]これらの機関車は1990年代末まで、ローカル線の旅客路線に残る。^[11]その間に、赤い縞模様の本物の緑色の塗装は、古典的な白とオレンジ色に変更される。

1990年代から現在

1980年代末まで、これらの機関車はストリモノス-クラタス線とエイドメニ-ゲヴゲリ線で使用され続けました。2000年12月、A-205はラリサ-ヴォロス線でガンツ気動車AA90形を置き換えました。しかし、後に旅客輸送に利用されなくなりました。しかし、他の編成の引退とは無縁で、残りの7両はOSEに残り、操縦機械や地域輸送としてこれらの機関車の2つ目の特性を活用することを決定しました。その後、機関車は軽量改修を受け、新しい運転台、入換作業時の視界を良くするための駆動蒸気、そして2010年に完成した新型エンジンが搭載されました。ヘッドオンの改造は見苦しいとされ、同名の漫画に似ていることから、新しいニックネーム「プルート」が付けられました。この改修を生き残ったのはA-204のみでした。^{[12] [13]}

制服

改造前のA.201型機関車。こちらは2007年にレンティス車両基地に停車していたA.204型機関車。

機関車の塗装は、車両の大部分を覆う緑色の上に、オレンジと赤の横縞模様が描かれています。ヘッドオンでは、この縞模様が三角形を形成しています。この塗装は、OSEに加入する前のオリジナルの塗装です。現在、ギリシャのA.201ディーゼル機関車はすべてオレンジ色に白の縞模様で塗装されていますが、1990年代後半以降は以前の塗装に戻りました。^[要出典]

参考文献

1. "Railtv". www.railtv.gr . 2019年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月30日閲覧。
2. "Railtv". www.railtv.gr . 2019年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月30日閲覧。
3. ALCoワールド：OSE A-201クラス
4. “Railfaneurope.net”. 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月28日閲覧。
5. "Εκπαίδευσημαθητών ΟΑΕΔ-Παρουσίαση Τροχαίου Υλικού Κανονικής Γραμμής του Ελληνικού Σιδ Δικτύου-2017.pdf」。Google ドキュメント。2018 年7 月 27 日に取得。
6. 「ALCo World: OSE A-201クラス」. alcoworld.railfan.net . 2017年11月3日閲覧。
7. “ALCo DL532B σειρά Α.201-Α.210 - Video Dailymotion”.デイリーモーション。 2012 年 1 月 12 日。2018 年7 月 6 日に取得。
8. "ALCO Α.301-310 – SFS". sfs.gr (ギリシャ語) . 2018年6月29日閲覧。
9. "Δείτε ολόκληρο το Ντοκιμαντέρ "Δοξαράς" – Το Σιδηροδρομικό Δυστύχημα"。ΤΡΙΚΚΗ – Τα νέα των Τρικάλων (ギリシャ語) を押します。2018 年7 月 27 日に取得。
10. mike bauder (2017年9月14日)、OSE Alco A.201 on the Florina Branch、1997年9月29日、 2018年6月29日閲覧。
11. Stoat13 (2013年5月31日)、OSE A.201 Locomotives 、 2018年7月27日閲覧。
12. basilis1967 - eisenbahnvideos (2011年9月9日), ALCo A.204 at Plati Macedonia (08/09/11) 、 2018年7月27日閲覧。
13. “Railtv”. www.railtv.gr . 2019年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月26日閲覧。

外部リンク

• http://www.railfaneurope.net/list/greece/greece_ose.html 2017年10月24日アーカイブ（Wayback Machine）
• http://alcoworld.railfan.net/a-201ser.htm