OTV-4
.jpg/1280px-Liftoff_(17790124678).jpg) OTV-4の打ち上げ | |
| ミッションの種類 | 機密 |
|---|---|
| オペレーター | 空軍宇宙コマンド |
| COSPAR ID | 2015-025A |
| SATCAT番号 | 40651 |
| ミッション期間 | 1年11ヶ月17日 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | ボーイングX-37B |
| 製造元 | ボーイング |
| 打ち上げ質量 | 5,400kg (11,900ポンド) [ 1 ] |
| 出力 | 展開型太陽電池アレイ、バッテリー[ 1 ] |
| ミッション開始 | |
| 打ち上げ日 | 2015年5月20日 ( 2015-05-20Z ) |
| ロケット | アトラス V 501 |
| 発射場 | ケープカナベラルSLC-41 |
| 請負業者 | ユナイテッド・ローンチ・アライアンス |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2017年5月7日 ( 2017-05-08 ) |
| 着陸地点 | シャトル着陸施設滑走路15 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照系 | 地心 |
| 体制 | 低地 |
| 近地点高度 | 312km (194マイル) |
| 遠地点高度 | 325km (202マイル) |
| 傾斜 | 43.50度 |
| 周期 | 90.93分 |
OTVプログラム | |
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USA-261は、軌道試験機4号（OTV-4）またはAFSPC-5とも呼ばれ、アメリカの無人垂直離陸水平着陸スペースプレーンであるボーイングX-37Bの2号機の2回目の飛行です。2015年5月20日、ケープカナベラルからアトラスVロケットで低地球軌道に打ち上げられました。この ミッションの名称はUSAシリーズの一部です
このスペースプレーンは空軍宇宙司令部によって運用されましたが、同司令部はミッションを機密扱いとしているため、その目的は明らかにされていません。しかし、空軍は、X-37が将来のAEHF衛星への搭載を見据えた試験用の実験用ホール効果スラスタを搭載することを明らかにしました。[ 2 ]さらに、NASAはMISSEに類似したMETISと呼ばれる材料科学ペイロードを搭載すると発表しました。[ 3 ]
ミッション
OTV-4は、2号機X-37Bの2回目のミッションであり、X-37B全体では4回目のミッションです。5メートルのペイロードフェアリングを備え、固体ロケットブースターを搭載していないアトラスVロケットで飛行しました。[ 4 ]
当初5月6日に打ち上げが予定されていたOTV-4は、理由は明らかにされていないが、5月20日まで延期された。[ 3 ] OTV-4は2015年5月20日午前11時05分（東部時間）に正常に打ち上げられた。[ 5 ]
OTV-4は軌道上に718日間滞在し、OTV-3の674日間の記録を破った。[ 6 ] OTV-4は2017年5月7日にシャトル着陸施設に着陸した。[ 6 ]
エラナXI
NASAはOTV-4の打ち上げを利用して、11回目のELaNaキューブサット・ライドシェア・ミッションを実施しました。10個のキューブサットは、セントール上段に取り付けられたP-POD展開システムから展開されました。 [ 7 ]
ELaNa XIには実験的な太陽帆であるLightSail-1が搭載されていた。[ 7 ]
参照
参考文献
- ^ a b Krebs, Gunter D. "X-37B OTV 1, 2, 3" . Gunter's Space Page . 2013年7月10日閲覧
- ^ 「ホールイオンスラスタがX-37B宇宙機に搭載へ」ニューアトラス、2015年4月29日。 2020年5月16日閲覧。
- ^ a bレイ、ジャスティン。「NASA、X-37B搭載実験に関する詳細情報を提供 – Spaceflight Now」 。 2020年5月16日閲覧。
- ^ Ray, Justin. 「打ち上げストーリー：X-37B、軌道上で4回目の航海に出発 – Spaceflight Now」 . 2020年5月16日閲覧。
- ^ Ray, Justin. 「打ち上げストーリー：X-37B、軌道上で4回目の航海に出発 – Spaceflight Now」 . 2020年5月16日閲覧。
- ^ a b Foust, Jeff (2017年5月7日). 「X-37B、記録的なミッションを達成して着陸」 . Spacenews . 2020年5月16日閲覧。
- ^ a b「エラナ XI」(PDF) .
