オークフラッツ | |||||||||||
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 駅舎とプラットホーム入口、2006年1月 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | スタンフォード・ドライブ、オーク・フラッツ 、ニュー・サウス・ウェールズ 、オーストラリア | ||||||||||
| 座標 | 南緯34度34分19秒 東経150度49分13秒 / 南緯34.571982度 東経150.820323度 / -34.571982; 150.820323 | ||||||||||
| 標高 | 15メートル（49フィート） | ||||||||||
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州の交通資産管理者 | ||||||||||
| 運営： | NSWトレインリンク | ||||||||||
| ライン | 南海岸 | ||||||||||
| 距離 | 中央から105.522キロメートル（65.568マイル）[1] | ||||||||||
| プラットフォーム | 1（200メートル）[1] | ||||||||||
| 列車運行会社 | NSWトレインリンク | ||||||||||
| バス事業者 | イラワラ首相 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | 380台[2] | ||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 |
スタッフ常駐： 午前5時35分～ 午後 7時
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| Webサイト | ニューサウスウェールズ州交通局 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1925年[3] | ||||||||||
| 再建された | 2003年2月21日[要出典] | ||||||||||
| 電化 | 2001年11月17日[4] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023年[6] |
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| サービス | |||||||||||
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オーク・フラッツ駅は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州オーク・フラッツにあるサウスコースト鉄道線沿いの鉄道駅です。この駅は、南はキアマ、北はウーロンゴンおよびシドニー方面へ向かうNSWトレインリンクの列車が発着しています。[7]オーク・フラッツ駅は、ダンモア駅、そして後にシェルハーバー・ジャンクション駅となった駅と共に、長年にわたりシェルハーバー市の沿岸郊外への鉄道接続拠点として機能してきました。
歴史
鉄道がこの地域に到達したのは1887年、サウスコースト線がウーロンゴンからノースキアマまで延伸された時でした。当初はダンモア駅とアルビオンパーク駅のみでしたが[8]、アルビオンパーク駅は翌年までオークフラッツ駅として知られていました[9] 。
地元の政治家でニューサウスウェールズ州首相を務めた ジョージ・フラーは、この地域の有力な地主であり（彼の父親はダンモアと名付けた）、1921年にイラワラ湖の南岸にあるオークフラッツの土地の一部を分割した。[10]その後数年間の住宅地開発を受けて、ニューサウスウェールズ州政府鉄道は新しい区画に駅を建設することになり、1925年に開業した。[3]最初の駅は木製のプラットホーム1つと、片流れ屋根の小さな板張りの 待合室が特徴だった。[11]
アクセスのしやすさと敷地の制約への懸念から、州鉄道局は2003年に駅の移転を決定した。ボヴィス・レンド・リース社が元の駅の東400メートルに建設した600万ドルのインターチェンジは、2月21日に開業した。建物は二重勾配の屋根、オレンジ色の施釉レンガの帯、リサイクル木材の梁、そして特徴的なY字型の鉄骨柱が特徴である。新駅の開業に際し、当時の運輸大臣 カール・スカリーは「州で最も優れた鉄道駅の一つ」と評した。[12] [13]新駅を「シェルハーバー・シティ（オーク・フラッツ）」と命名する計画は、地域住民の反対により中止された。[14]その後、以前の駅は取り壊された。
オークフラッツでは、2014年からOpalスマートカードによる電子チケットが利用可能となっている。[15]
クルームトンネル
オークフラッツ駅のすぐ東には、長さ40メートルのクルームトンネルがあり、ニューサウスウェールズ州で最も短い鉄道トンネルと言われています。[16]
プラットフォームとサービス
オークフラッツ駅は片側ホームを有し、シドニー・セントラル駅、ボンダイ・ジャンクション駅、キアマ駅間を運行するNSWトレインリンク・ サウスコースト線が運行しています。[7]
| プラットフォーム | ライン | 停止パターン | 注記 |
| 1 | シドニーセントラル、ボンダイジャンクション、キアマ行きのサービス | [7] |
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交通機関
プレミア・イラワラは、ニューサウスウェールズ州交通局との契約に基づき、オークフラッツ駅経由の6路線のバスを運行しています。
- 37:ウーロンゴンビーチからオークフラッツとシェルハーバーを経由してウーロンゴン駅まで反時計回りのループ[17]
- 51:ウーロンゴン大学へ[18]
- 53: ウーロンゴン大学へ[19]
- 57: ウロンゴン駅行き、シェルハーバーとオークフラッツ経由ウロンゴンビーチ行き、時計回りループ[20]
- 76:アルビオンパークからストックランドシェルハーバーまで[21]
- 77: アルビオンパークからストックランドシェルハーバーまで[22]
参考文献
- ^ ab Asset Standards Authority (2015年4月30日). 「列車運行条件（TOC）マニュアル – 線路図（バージョン3.0）」(PDF) . 2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ ニューサウスウェールズ州交通局（2013年11月）「交通アクセスプログラム - オークフラッツ通勤者用駐車場」（PDF） 。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年8月17日閲覧。
- ^ ab Bozier, Rolfe. 「NSWrail.net: Oak Flats Station」.
- ^ 「衝撃的なニュース」サウスコースト・レジスター、2001年11月20日。
- ^ この数字は、1 年間の入国と出国の数を 1 日あたりに平均したものです。
- ^ 「鉄道駅の月間利用状況」。オープンデータ。 2024年1月26日閲覧。
- ^ abc 「サウスコースト線の時刻表」ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ Bozier, Rolfe. 「NSWrail.net: サウスコースト線」
- ^ Bozier, Rolfe. 「NSWrail.net: Albion Park Station」.
- ^ 「オークフラッツ地区」ロバートソン・アドボケイト、1921年3月18日。
- ^ 「オークフラッツ駅（ニューサウスウェールズ州）、1951年6月」。2018年8月16日。
- ^ シンガー、ミシェル (2003年2月22日). 「スカリー、鉄道プラットフォームを満喫」イラワラ・マーキュリー紙.
- ^ Design Inc.「Projects: Oak Flats Station」。2016年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月17日閲覧。
- ^ O'Connor, Kerrie (2002年5月14日). 「SRA、オークフラッツ駅の改名計画を中止」Illawarra Mercury .
- ^ オパールカードは来週の金曜日までにシドニーのすべての列車で利用可能になる。シドニー・モーニング・ヘラルド2014年3月20日
- ^ シェルハーバー市議会 (2011年1月12日). 「シェルハーバー遺産目録：クルーム鉄道トンネル」(PDF) . 2014年6月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年1月11日閲覧。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート37」ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート51」ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート53」ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート57」ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート76」ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「プレミア・イラワラ・ルート77」ニューサウスウェールズ州交通局。
外部リンク
