| 火星の客観 | |
|---|---|
| フューチュロスコープ | |
| 位置 | フューチュロスコープ |
| 座標 | 北緯46度40分18秒 東経0度22分13秒 / 北緯46.671777度、東経0.370311度 / 46.671777; 0.370311 |
| 状態 | オペレーティング |
| 開業日 | 2020年6月13日 |
| 料金 | 2200万ユーロ |
| 交換 | パビリオン・デ・ソリド |
| 一般統計 | |
| タイプ | 鉄鋼 -紡績 -発売 |
| メーカー | インタミン |
| デザイナー | ダニエル・ショッペン |
| リフト/発射システム | 2タイヤ推進打ち上げ |
| 長さ | 1,640.4フィート(500.0メートル) |
| スピード | 時速34.2マイル(55.0キロメートル) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 2:50 |
| 容量 | 1時間あたり1000人の乗客 |
| 高さ制限 | 43インチ(109 cm) |
| 電車 | 3両編成の列車が4本あります。乗客は2列2列で、1列車あたり合計12名乗車となります。 |
| Webサイト | 公式サイト |
| RCDBのObjectif Mars | |
オブジェクティフ・マーズは、フランス、シャスヌイユ=デュ=ポワトゥーのフューチュロスコープにある、鋼鉄製のマルチローンチ式回転コースターです。このコースターは、ダークライドと教育技術の要素を組み合わせ、火星への大胆な訓練とミッションをシミュレートします。身長1.1メートル(43インチ)の要件を満たしていれば、5~6歳の子供でも利用できます。2023年4月に車両の一部が発火する事故が発生したため、回転車両の機能はコースターから削除されました。[ 1 ] 2025年8月現在、回転車両は復活しています。
オブジェクティフ・マーズの構想が初めて浮上したのは1985年、著名な公園建築家デニス・ラミングが「Cœur Ludique de la Galaxie(銀河の遊び心)」と名付けられたパビリオンを初めて提案した時でした。このパビリオンには、宇宙旅行を体験できるジェットコースターが設置される予定でした。これは最終的に実現しませんでしたが、数十年後に明らかになることになります。[ 2 ]
24年間の営業を経て、2017年8月27日、パビリオン・デ・ソリドと併設のエクスプロラリウムIMAXシアターは閉館となりました。[ 3 ]翌月の2017年10月、フューチュロスコープ・マネージャーのドミニク・フンメルは、同パーク初の本格的なジェットコースターの建設を発表しました。このジェットコースターはテーマのある体験型で、総額2200万ユーロの巨額の投資となることが確認され、1987年の同パーク創業以来最大の投資となりました。[ 4 ] 2018年末から2019年初頭にかけて、ケプラー宇宙望遠鏡やケプラーの惑星運動の法則にちなんで、 「ミッション・ケプラー」という仮題でジェットコースターの建設が開始されました。[ 5 ]また、これはリヒテンシュタインに拠点を置くインタミン社の製品であることも確認されており、同社はユーロアトラクションショー(EAS) 2017で同様のアトラクションのレンダリングを展示していた。[ 6 ]
2019年9月2日、フューチュロスコープは「オブジェクティフ・マーズ」(ミッション・マーズ)というアトラクションを正式に発表しました。これは、ドロップトラックと様々なエフェクトを備えた家族向けの回転コースターです。同パークは以前、このアトラクションの名称として「マーズ・チャレンジ」、「マーズGフォース」、「マーズ2040」など複数の候補を検討していましたが、最終的にパークオーナーであるコンパニー・デ・アルプのウェブサイトでの投票によってこの名称が選ばれました。[ 7 ]
オブジェクティフ・マーズは当初2020年3月28日にオープンする予定だったが[ 8 ] 、 COVID-19パンデミックの影響で同月に閉鎖を余儀なくされ延期された。 [ 9 ]フューチュロスコープは3か月後の2020年6月13日に再開し、オブジェクティフ・マーズもようやくオープンした。[ 10 ]
ライドは駅からコースターのダークライドセクションへと出発し、ショースクリーン上のハイパースペースに突入する前に、乗客にミッションの訓練を行ういくつかのシーンを通過する。建物を出ると、ライドは 90 度ターンして 2 つのタイヤ推進ランチの最初の部分に入り、乗客は最高速度 34.2 mph (55.0 km/h) に達することができるほか、レイアウト全体で車両が自由に回転する。列車は湾曲したエアタイム ヒル、ライド入口の下の谷を進み、方向転換してから 2 番目のトンネル状のタイヤ推進ランチに到達する。コースターはブレーキをかけて建物に再び突入する前に、短い区間のシンプルなエアタイム ヒルとカーブを進む。突然の 5 メートル (16 フィート) の下降トラックで乗客は短時間の自由落下に陥り、最後に左折して駅のプラットフォームに入る。
オブジェクティフ・マーズは全長500メートル(1,640フィート)で、2つのタイヤ駆動式ロケットを使用することで最高速度55.0キロメートル(34.2マイル/時)に達します。1,850平方メートルの建物の中とその周囲に主に設置されていますが、建物内には主に待ち行列、ステーション、乗り換えトラック、ドロップトラック、そしてダークライドセクションがあります。コースターの高さは、アトラクションの主眼ではないため、地面から低い位置に設定されています。
Objectif Marsは、最大4編成の12人乗り列車で運行されます。各列車は3両編成で、それぞれ2人乗りで2列に分かれています。各列車の重量は約5.5トンで、各車両はレイアウト内を自由に回転しますが、ダークライドセクションと最初の発進時には回転が制御されます。
何よりも、オブジェクティフ・マーズにはフランス初となる5メートル(16フィート)の落下コースターが設置されています。このコースターは垂直のレールで構成されており、列車を乗せると下の階へ自由落下します。このコースターは、ユニバーサル・アイランド・オブ・アドベンチャーの「ハグリッドのマジカル・クリーチャーズ・モーターバイク・アドベンチャー」、アルトン・タワーズの「TH13TEEN」、ブッシュ・ガーデンズ・ウィリアムズバーグの「ヴェルボルテン」などのコースターに搭載されています。[ 11 ]
「オブジェクティフ・マーズ」は、宇宙訓練センターとミッションをテーマにしています。火星への大胆なミッションに向けて、乗車中は制御された重力加速度、熱、電磁場、そして無重力状態の中で、ライダーの体力耐久力が試されます。
インタミンはコースターのハードウェアとコンセプトを提供しました。同社は2017年のEAS Expoで、ドロップトラックとティルトトラックを備えた家族向けのローンチスピニングコースターのコンセプトを初めて発表しました。[ 6 ]フランス、ユゼスに拠点を置くデザイン会社Les Crayonsは、アトラクションのテーマ設定とインタラクティブ要素/ディスプレイの制作を支援し、パリの制作会社DIKDAKはビジュアルプログラムとビデオメディアを担当しました。[ 12 ]
2023年4月7日午前10時16分頃、コースター列車の2両目に設置されていたリチウム電池がコース終点で発火し、乗客2名が負傷した。[ 13 ]炎上しながら駅に戻ると、現場のチームによってすぐに鎮火された。[ 14 ]これを受けて回転車両は停止され、コースターは2023年6月に再開された。[ 1 ]