障害物衝突回避システム（OCAS）は、航空機が障害物に衝突する差し迫った危険がある場合にパイロットに警告を発するように設計されています。OCASは、低出力の地上設置型レーダーを使用して、高層ビル、送電線の交差、通信塔、風力タービンなどの障害物への航空機の接近を検知・追跡します。この機能により、航空機が検知され、危険な方向へ飛行していることが分かるまで、可視警告灯は消灯したままになります。
OCASは現在、米国空域でFAA（連邦航空局）が承認した唯一の音声視覚警報システム（AVWS）です。また、OCASは国際ダークスカイ協会（ IDSA）が承認した唯一のAVWSでもあります。
OCASは米国、カナダ、ノルウェー、ドイツで運用されています。OCASの開発元は2011年にヴェスタスに買収されました。[1]
概要
OCASシステムは、低空飛行する航空機の影響を受けやすい障害物を保護するように設計されています。OCASは、接近する航空機の対地速度、方位、高度を検出し、障害物を適切に回避できるかどうかを判断します。設定可能な一連のルールを適用することで、障害物への衝突までの計算時間に応じて、航空機にいつ警告を発するか、どの警告装置と信号を使用するかを定義します。[2]
初期警告 – 中輝度照明：初期閾値に達すると、視覚的な警告が作動します。この機能により、照明システムはほとんどの時間、パッシブ（オフ）の状態を維持できるため、FAAが定める 厳格な安全基準を遵守しながら、暗い空の環境を維持することができます。
二次警報 – 音声放送：最初の警報でパイロットが飛行経路を変更しなかった場合、プログラム可能なVHF無線機が追加の障害物警報をコックピットに直接放送します。VHF警報の周波数は、現地の要件に基づいて調整されます。
参照
参考文献
- ^ 「ヴェスタス、OCASから風力発電技術資産を買収」REVEニュース、2011年10月8日。 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「障害物衝突回避システム」（PDF） .ヴェスタス. ベルグストムズサービス. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2022年9月6日閲覧。
