1984年に航行中のUSNSエリシャ・ケント・ケイン(T-AGS-27) | |
| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| タイプ | AGS-26(サイラス・ベント)級調査船 |
| トン数 | 1,935トン |
| 変位 | 2,580トン |
| 長さ | 285フィート3インチ(86.94メートル) |
| ビーム | 48フィート(15メートル) |
| 下書き | 15フィート(4.6メートル) |
| 推進 | ALCOディーゼルエンジン、アリス・チャーマーズ電動駆動、単軸。出力約3000+350SHP、旋回式・格納式、ガスタービン駆動、船首推進ユニットにより定位置維持と超静粛運航を実現。[1] |
| スピード | 15ノット |
| 補体 | 乗組員44名、科学者26名 |
| 武装 | なし |
サイラス・ベント級は、海軍艦艇登録簿において4隻の艦艇に適用されていることが多く、一部の資料では公式にAGS-26 [2]およびAGS-33 [3] のサブクラスに分類されています。サイラス・ベント級は、アメリカ海軍の調査用に建造された最初の4隻のうちの1隻目です。それ以前の艦艇は、様々な艦艇の改造型でした。
曲がった(AGS-26)とケイン(AGS-27)
2 隻の船が 2 つの異なる造船所で本質的に同じ設計で建造されました。
- USNSサイラス・ベント(T-AGS-26)は、1964年3月2日にオハイオ州クリーブランドのアメリカ造船所で起工され、1964年5月15日に進水し、1965年7月23日に海軍に引き渡されました。[4]
- USNS ケイン (T-AGS-27)は、1964年12月19日にウィスコンシン州スタージョンベイのクリスティコーポレーションで起工され、1965年11月20日に進水し、1967年5月19日に海軍に引き渡されました。[5] [6]
ウィルクス(AGS-33)とワイマン(AGS-34)
NAVOCEANO(海軍海洋局)の1994年3月号に掲載された、USNSワイマン(T-AGS-34)の写真。キャプション:「改修により、艦は広範囲にわたる浅海調査能力を備える」 | |
| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| タイプ | AGS-33ウィルクス級調査船 |
| トン数 | 1,935トン |
| 変位 | 2,540トン |
| 長さ | 286フィート7+1 ⁄ 2 インチ (87.363 m) [7] |
| ビーム | 48フィート(15メートル) |
| 下書き | 17フィート(5.2メートル)(ソナードームを含む) |
| 推進 | ALCOディーゼルエンジン、アリス・チャーマーズ電動駆動、単軸。出力約3400SHP [7] +船首推進ユニット。 |
| スピード | 15ノット |
| 補体 | 乗組員42名、科学者28名 |
| 武装 | なし |
AGS -26とAGS-33(ウィルクス)級潜水艦は、外観はほぼ同一であったが、内部構成は若干近代化されており、ベント級潜水艦が1965年7月23日に海軍に引き渡されてから3年後の1968年7月に起工されたことを示している(参考文献の写真を参照)。2隻のAGS-33潜水艦は、USNSウィルクス(T-AGS-33)[8]とUSNSワイマン(T-AGS-34)[9]である。
USNSウィルクス(AGS-33) とUSNSワイマン(AGS-34)は、1968 年 7 月 18 日の同じ日に、ミシガン州ベイシティのデフォー造船所で起工されました。
- USNSウィルクスは1969 年 7 月 31 日に進水し、1971 年 6 月 28 日に海軍に引き渡されました。
- USNSワイマンは1969年10月30日に進水し、1971年11月3日に海軍に引き渡され、2014年10月1日に解体された。
構成とデータシステム
これらの船舶は、水路測量、水深測量、海洋学の要件をサポートする調査能力を備えて設計されました。主な違いは搭載機器とシステム、特にデータ収集システムです。
ベント社が最初に導入したのは、海軍の標準AN/UYKコンピューターをベースにしたプロトタイプの「艦上調査システム」だった。[1]
ベントは後に海洋データ収集システム(ODAS)を搭載し、1971年に運用を開始しました。これは後の海洋調査船ケインとウィルクスにも搭載されました。ワイマンはジョージ・D・キースリー軍曹(T-AGS-35)に代わって、地球物理学的調査、特に重力調査と水深測量調査に従事しました。[10]
ワイマンは当初、水路データ収集システム(HYDAS)[7]を搭載していましたが、1970年代半ばに専用のデータ収集システムを備えた新しい狭ビームスワスシステムに置き換えられました。スワスアレイはシングルビームシステムに代わるものとして海底地形測量サブシステム(BOTOSS)となり、処理システムはHYDASに代わるものとして水深測量システム(BASS)となりました。[11]
参照
- 連邦海洋計画、1972年4月
- サイラス・ベント(TAGS 26)クラス
- NavSource: USNS サイラス・ベント (T-AGS-26) 紹介パンフレット
- NavSource Naval History のサイラス・ベント級調査船の写真ギャラリー
- サイラス・ベント(TAGS 26)クラス
参考文献
- ^ ab 「USNS サイラス・ベント(T-AGS-26)紹介パンフレット」NavSource、1966年2月11日。 2012年3月4日閲覧。
- ^ 「SILAS BENT (AGS-26)」.海軍艦艇登録簿. アメリカ海軍. 2012年3月4日閲覧。
- ^ 「ウィルクス(AGS 33)測量船」。アメリカ海軍艦艇登録簿。 2012年3月4日閲覧。
- ^ 「USNS サイラス・ベント(T-AGS-26)」NavSource . 2012年3月4日閲覧。
- ^ “USNS エリシャ・ケント・ケイン (T-AGS-27)”.ナビソース。2012 年3 月 4 日に取得。
- ^ 「Kane AGS-27」海軍船舶登録簿。 2015年7月4日閲覧。
- ^ abc 「USNS ワイマン(T-AGS-34)ウェルカム・アボード・パンフレット、中面」(JPG) . NavSource . 2012年3月4日閲覧。
- ^ 「USNS ウィルクス(T-AGS-33)」NavSource . 2012年3月4日閲覧。
- ^ 「USNS ワイマン(T-AGS-34)」NavSource . 2012年3月4日閲覧。
- ^ アメリカ合衆国大統領(1972年)「連邦海洋計画:海洋の理解、保全、利用に関する国家の取り組みに関する大統領議会年次報告書」(PDF)ワシントンD.C.:政府印刷局。66 ~ 68頁。
- ^ Sullivan, Roy L. (1976年4月29日). 「BOTOSS中のARLテクニカルサポート(概要)」. 2012年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月4日閲覧。