オエファグG
| オエファグG | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察飛行艇 |
| 国籍 | オーストリア＝ハンガリー帝国 |
| メーカー | Oeffag ( Oesterreichische Flugzeugfabrik AG ) |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | Kaiserlich und Königlich Seefliegerkorps (帝国および英国海軍航空) ( KuK Seefliegerkorps ) (帝国および英国海軍航空) |
| 建造数 | 12（未完了2を含む） |
Oeffag G （ Oeffag Type GまたはOeffag-Mickl Gとも呼ばれる）は、第一次世界大戦中にオーストリアで製造され、皇帝直轄領海軍航空隊 ( KuK Seefliegerkorps ) (帝国および王立海軍航空隊)によって配備された3発の偵察飛行艇である。
設計と開発
オーファグGは比較的大型の飛行艇で、同時期にオーストリアで開発された小型のローナー飛行艇の設計手法を踏襲していました。この機体は複葉機で、主翼は細身の全木製モノコック胴体／船体の上部に搭載され、複葉機の尾翼は胴体最後端上部に搭載されていました。3基の推進エンジンは、主翼の間にある開放型ナセルに支柱で支えられていました。初期の機体は前部コックピットに大型の66mm（2.60インチ）D/20機関砲を装備し、後期型では主翼後部のフレキシブルマウントに機関銃が装備されました。
運用履歴
完成した10機のほとんどは、1916年からKuK海軍航空軍団で使用され、主に現在のクロアチア、イストリア半島のポラ海軍基地（現在のプーラ）を拠点として活動しました。
変種
Oeffag G は各航空機が製造されるたびに開発されましたが、主な違いは動力装置と尾翼ユニットに関係していました。
- G.1とG.3
- 150kW（200馬力）のHiero 6気筒水冷直列ピストンエンジンを搭載し、胴体上部の支柱にオリジナルの複葉機の尾翼ユニットを搭載し、三方向舵を装備して製造されました。
- G.4からG.7
- 185kW（248馬力）のアウストロ・ダイムラー製6気筒エンジンを搭載し、オリジナルの複葉機の尾翼を持つ。
- G.8とG.9
- 230kW（310馬力）のHiero 6エンジンを搭載し、胴体と尾翼に単一のフィンと方向舵を搭載した単葉の支柱式尾翼を採用しました。
- G.10とG.11
- 航空機は完成していない
- G.12
- 185kW（248馬力）のオーストロ・ダイムラー製6気筒エンジンを搭載し、後期型の単葉機用尾翼ユニットを装備。
オペレーター
仕様（推定）
一般的な特徴
- 乗員: 3名（パイロット、車長、砲手）
- 長さ: 17.1 m (56 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 24.36 m (79 フィート 11 インチ)
- 高さ: 5.46 m (17 フィート 11 インチ)
- 総重量: 4,000 kg (8,818 ポンド)
- 動力源:オーストロ・ダイムラー製 185馬力 6気筒水冷直列6気筒ピストンエンジン3基、各138kW (185馬力)
- プロペラ： 2枚羽根の木製固定ピッチプッシャープロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 110 km/h (68 mph, 59 kn)
- 高度到達時間: 45分で600メートル（2,000フィート）
武装
- 機首に66mm（2.60インチ）D/20フレキシブル砲1門搭載（初期型のみ）。 [ 3 ]
- 艦体中央部にフレキシブルマシンガン×1（後期型のみ）
参考文献
- ^ "Oeffag G / Oeffag-Mickl G" . en.valka.cz . 2014年5月8日. 2015年9月11日閲覧。
- ^ 「ハンザ・ブランデンブルクとローナーの水上飛行機?」。ライズオフライト.com。 2012 年 12 月 17 日。2015 年9 月 11 日に取得。
- ^ 「Oeffag G.3 大砲の設置を示す」 kuk-kriegsmarine.at . 2015年9月11日閲覧。
さらに読む
- ピーター・シュピタ (1983)。Die kuk Seeflieger : Chronik und Dokumentation der österreichisch-ungarischen Marineluftwaffe 1911-1918 (ドイツ語)。コブレンツ: ベルナルドとグレーフ。ISBN 9783763754267。
外部リンク
