OAG（企業）

OAG
事業の種類民間企業
入手可能な多言語対応
設立1929 （1929年）
本部ルートン、イギリス
サービスエリアヨーロッパ、北米、アジア、オーストラリア、ラテンアメリカ
主要人物フィリップ・フィリポフ CEO [ 1 ]
業界航空、旅行、テクノロジー
親ヴィトルヴィアン・パートナーズ[ 2 ]
URLoag.com
現在の状況アクティブ

OAGは英国に本社を置く世界的な旅行データプロバイダーです。1929年に設立され、米国、シンガポール、日本、リトアニア、中国で事業を展開しています。スケジュール、フライト状況、乗り継ぎ時間、空港コードなどの業界関連情報を含む、大規模なフライト情報データネットワークを保有しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

初期の歴史

「Official Aviation Guide of the Airways」は1929年2月に米国で初めて発行され、合計300便を運航する35の航空会社が掲載されていた。このガイドが1948年にライバル出版社に買収された後、9月号に初めてOAGのタイトルが付けられた。OAGはシカゴで設立されたが、1968年にイリノイ州オークブルック郊外に移転した。 [ 6 ]旅行者向けの地図とヒントを含む「ABC World Airways Guide」は1946年に英国で初めて発行された。ABCブランドとOAGブランドの統合は、既にABC Internationalを所有していたReed ElsevierによるOAG Inc.の1993年の買収後に行われた。[ 7 ] OAGは1992年にMaxwellの姉妹会社であるMacmillan Inc.から広告料金情報会社のSRDSを買収していた。リード・エルゼビアは1994年にSRDSを買収会社に売却した。[ 8 ] 1996年8月、統合されたABCとOAGの事業のすべての製品はOAGとしてブランド名が変更された。

1958年、コンピュータ技術の進歩により、フライトスケジュールは各航空会社の時刻表ごとに別々のセクションに分かれていたのに対し、都市ごとに分類・表示できるようになりました。このクイックリファレンス版は当初、北米路線を対象としていましたが、1962年からは、世界のその他の地域を対象とした国際クイックリファレンス版が発行されました。2つの時刻表版はその後も数年間、従来の形式で発行され、最後に発行された世界時刻表版は1969年3月でした。1960年代後半から1970年代初頭にかけて、OAGクイックリファレンス版は、コンピュータで生成された乗り継ぎ便情報と運賃データを統合し始めました。これらも都市ごとに分類され、フライト情報と統合されていました。

1962年、OAGは最初のコンピュータ予約システムにデータを提供して、航空会社向けに最初のカスタマイズされた時刻表を作成しました。同年、OAGはダン・アンド・ブラッドストリートに買収されました。[ 9 ] 1970年、OAGはポケットフライトガイドを出版しました。これは現在でも4つの地域版が出版されています。OAGは、航空会社のスケジュールデータを交換するためのIATA標準スケジュール情報マニュアル（SSIM）の開発に参加しました。これは1972年に確立され、現在でも世界の航空業界のプロトコルとフォーマットの主な情報源となっています。OAG電子版は1983年に開始され、フライトと運賃の情報の両方が含まれていました。これは、Compuserve、Dow Jones、Viewtronを含む20を超えるシステムオペレータを通じて配信されました。追加のデータベース（天気、到着/出発情報）は1988年に盛り込まれました。同年、ダン・アンド・ブラッドストリートはOAGをマクスウェルコミュニケーションズに売却しました。[ 10 ]同社は1991年に業界初のPCベースの旅行計画ツールをCD-ROMで製作した。当時としては珍しかったプラグインCDドライブがバンドルされていた。OAGは1998年に分析ツールと初のブラウザベースの旅行情報製品を発売した。スウェーデン航空公社は同社の最初のインターネット時刻表顧客となり、翌年キャセイパシフィック航空は同社のフリークエントフライヤークラブ会員にウェブサイトを通じてOAG旅行情報システムへのオンラインアクセスを提供した最初の航空会社となった。OAGは1999年にPalm VIIワイヤレスオーガナイザーでフライト情報を提供し、その数か月後には初のWAP携帯電話アプリケーションをリリースした。

最近の歴史

リード・エルゼビアは2001年にOAGをエレクトラ・プライベート・エクイティに売却しました[ 11 ]。 5年間の民間所有を経て、OAGは2006年12月にユナイテッド・ビジネス・メディアに買収され、航空、運輸、旅行事業の強化を図りました。UBMは2013年にデータ事業の大部分をエレクトラ・プライベート・エクイティに売却し、エレクトラ・プライベート・エクイティはAXIOデータ・グループを設立しました[ 12 ] 。

2009年、OAGは航空会社のスケジュールと最小接続時間（MCT）をグローバル配信システムのトラベルポート[ 13 ]に提供し始め、世界最大のGDSであるアマデウス[ 14 ] [ 15 ]やトラベルスカイとも提携しました。

2010 年 6 月、OAG は、航空会社、OTA、GDS、予約システムに最新の航空スケジュール変更を提供するための新しいテクノロジー (Schedules Dynamic) を開発しました。

OAGはIATAと戦略的パートナーシップを結んでおり[ 5 ]、IATAのSSIM基準委員会[ 16 ]およびワーキンググループに貢献しています。[ 17 ]

2012年、OAGはオンラインでアクセス可能なツールを介して航空会社のスケジュール分析を提供するOAGアナライザーを発売しました。[ 18 ] 2013年には、OAGは分析スイートにトラフィックアナライザーを追加しました。これは、世界の旅行業界向けの大手流通サービスおよび電子商取引プロバイダーであるトラベルポートと提携して開発された製品です。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

2014年、OAGはリアルタイム飛行情報ソリューションプロバイダーであるFlight viewのサービスを買収し、飛行データビジネスを拡大しました。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] 2015年11月、OAGはMRO、フリート、ファイナンス、リース部門に航空展示会、会議、出版物を提供するMRO NetworkをPenton （現在はInformaが所有するAviation Week Networkの一部）に売却しました。[ 25 ]

2014年、OAGは毎年恒例のパンクチュアリティ・リーグの発表を開始しました。これは、世界の大手航空会社と空港の多くの定時運航状況を詳細にまとめたものです。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] OAGはまた、世界で最も混雑し、最も収益性の高い路線と空港に関する年次分析も発表しています。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]

2017年2月16日、OAGは英国の投資会社Vitruvian Partnersに買収された。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]

2018年9月、OAGはリトアニアのカウナスに技術開発センターを開設した。[ 43 ]

2020年1月、OAGは武漢発のフライトに関する情報を含め、COVID-19が中国とアジアに及ぼす影響に関する初のデータと分析を発表しました。OAGは、パンデミックが世界の航空市場に与える影響に関する分析を毎週発表し続けています。[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]回復トラッカーは、地域別および航空機別に、世界の座席供給量の年間の変化を詳細に示しています。[ 49 ]

参考文献

  1. ^ "OAGsTeam" . OAG . 2015年10月27日閲覧。
  2. ^ 「Vitruvian Partners、OAG経営陣によるAXIOからの買収を支持」 OAG、2017年2月16日。 2018年9月25日閲覧。
  3. ^ 「IATA航空会社および所在地コード」www.iata.org . 2021年1月13日閲覧。
  4. ^ 「航空会社と所在地コードの検索」 www.iata.org . 2021年1月13日閲覧。
  5. ^ a b「戦略的パートナーディレクトリ」www.iata.org . 2021年1月13日閲覧。
  6. ^モリス、スティーブン. 「ダン・アンド・ブラッドストリート、公式航空会社ガイドを販売へ」 . chicagotribune.com . 2019年2月6日閲覧。
  7. ^ファブリカント、ジェラルディン（1993年5月12日）「企業ニュース：マクスウェル、航空会社ガイド部門の売却に合意」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2014年8月23日閲覧。 
  8. ^ 「ストリップドダウンSRDS、コア広告事業に注力」 Crain 's Chicago Business、1995年12月9日。 2019年11月10日閲覧。
  9. ^ 「ダン・アンド・ブラッドストリート社の歴史 – FundingUniverse」2014年8月23日閲覧。
  10. ^ Eichenwald, Kurt (1988年10月31日). 「Airline Guide Being Sold To Maxwell」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2014年8月23日閲覧。 
  11. ^ 「欧州企業がOAGの経営陣買収を主導 - Travel Weekly」2014年8月23日閲覧。
  12. ^ 「UBMデータサービス売却、市場を失望させる」 www.ft.com . 2024年12月24日閲覧。
  13. ^ 「トラベルポートGDSがOAGの航空会社データ供給を選択」トラベルエージェントセントラル、2009年12月18日。 2021年1月13日閲覧。
  14. ^ 「アマデウスとOAG、旅行代理店向けに市場をリードする毎日の航空会社スケジュール更新サービスを開始」 amadeus.com 2021年1月13日閲覧。
  15. ^ 「Travel Data Collective」 . traveldatacollective.com . 2021年1月13日閲覧。
  16. ^ 「標準スケジュール情報」 www.iata.org 2021年1月13日閲覧。
  17. ^ 「Plan Standards Board」 . www.iata.org . 2021年1月13日閲覧。
  18. ^ 「OAG、次世代の航空会社スケジュール分析を開始」。
  19. ^ 「アフリカン・エアロスペース - OAG、ルートプランナーを支援する新たな分析ツールを発表」 www.africanaerospace.aero 2015年11月25日閲覧。
  20. ^ 「OAG、業界で最も包括的な航空旅客データおよび分析ツールを発表」 Routesonline . 2021年1月13日閲覧。
  21. ^ 「OAG、包括的な航空旅客データおよび分析ツールを発表」 eTurboNews | Trends | Travel News Online 2013年10月11日. 2021年1月13日閲覧。
  22. ^ Peltier, Dan (2015年1月20日). 「OAG、フライトデータ事業拡大のためFlightViewを買収」 . Skift . 2015年10月27日閲覧。
  23. ^ 「OAGがFlightViewを買収」 Aviation Today、2015年1月21日。 2021年1月13日閲覧。
  24. ^ Castellanos, Sara (2015年1月23日). 「リアルタイムフライト追跡会社FlightViewが英国企業に買収」 www.bizjournals.com . 2021年1月13日閲覧。
  25. ^ 「AviTrader – OAG、MROネットワーク事業を売却」 2015年11月2日。 2015年11月25日閲覧。
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  27. ^ 「定時運航に最適な航空会社と空港」 Bloomberg.com 、 2019年1月4日。 2021年1月13日閲覧。
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  38. ^ 「Vitruvian Partners、トラベルテック企業OAGを2億1500万ドルで買収」 UKTN （英国テックニュース） 2017年2月16日。 2021年1月13日閲覧。
  39. ^ 「Vitruvian Partners、AXIOからの買収でOAG経営陣を支援」 Vitruvian 、 2017年2月16日。 2021年1月13日閲覧。
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  42. ^ 「Vitruvian PartnersがOAGを買収 – 金融ニ​​ュース」。2021年1月13日閲覧。
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  44. ^ Moss, Trefor (2020年2月20日). 「コロナウイルスの流行で世界の航空会社が危機に瀕」 .ウォール・ストリート・ジャーナル.香港: Dow Jones & Company . ISSN 0099-9660 . 2021年1月13日閲覧。 
  45. ^ 「自由落下中の航空会社にとって、復路は長くて不安定なものになるだろう」フォーチュン誌。 2021年1月13日閲覧。
  46. ^ 「OAGの分析によると、新たな渡航禁止令により200万席近くの航空座席が影響を受ける」finance.yahoo.com . 2021年1月13日閲覧。
  47. ^デイヴィス、ウィル（2020年11月17日）「コロナ禍における世界で最も忙しい航空路線」ブルームバーグLPニューヨーク。 2021年1月13日閲覧。
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  49. ^ 「コロナウイルス：店舗から空へ ― 英国経済の進展を追跡」スカイニュース ロンドン2021年1月13日閲覧。
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