オハクネ
Town in Manawatū-Whanganui, New Zealand

Minor urban area in New Zealand
オハクネ
小規模都市部
オハクネのメインストリート
オハクネのメインストリート
地図
オハクネのインタラクティブマップ
座標:南緯39度25分07秒 東経175度23分58秒 / 南緯39.41861度 東経175.39944度 / -39.41861; 175.39944
国ニュージーランド
地域マナワツ・ワンガヌイ
地区ルアペフ地区
区
  • ルアペフ総合区
  • ルアペフ・マオリ区
コミュニティワイマリノ・ワイオウルコミュニティ
選挙区
政府
 • 地域当局ルアペフ地区議会
 • 地域評議会ホライゾンズ地域評議会
 • ルアペフ市長ウェストン・カートン[1]
 • ランギティケイ議員スージー・レッドメイン[2]
 • テ・タイ・ハウウル議員デビー・ンガレワ・パッカー[3]
エリア
[4]
 • 合計
6.44 km 2 (2.49 平方マイル)
標高
582メートル（1,909フィート）
人口
 （2025年6月）[5]
 • 合計
1,360
 • 密度211/km 2 (547/平方マイル)
タイムゾーンUTC+12 ( NZST )
 • 夏（DST）UTC+13（ニュージーランド夏時間）
郵便番号
4625
電話06

オハクネはニュージーランド北島の活火山ルアペフ山の南西斜面に近いトンガリロ国立公園の南端にある小さな町です。

ニュージーランドの「にんじんの首都」として知られる田舎町オハクネ[6]は、冬にはルアペフ山のスキー場（特にトゥロア）を利用するスキーヤー、夏にはトンガリロ・アルパイン・クロッシングをハイキングするハイカーの拠点として人気です。オハクネは、町へ続く幹線道路にある巨大なニンジンの彫刻でも有名です。

地名学

ンガーティ・ランギ 族のイウィによると、マオリ語で「オハクネ」という地名は「 he Ohakune ki te ao 」という語句に由来する。これは「新世界への入り口」という意味で、ルアペフ山からこの地域の谷や沼地への下り坂を指している。2019年、ニュージーランド地理委員会は正式名称を「オハクネ」に変更した。これは最初の文字が長母音であったことを示しているが、ンガーティ・ランギ族が異議を唱えたため、すぐにマクロンのない「オハクネ」に戻された。 [7] [8] [9]

歴史

ヨーロッパ以前の歴史

ルアペフ山の南と西の土地には、歴史的にガーティ ランギ イウィ族のマオリ族が住んでいた。 [10]

17世紀半ば頃、オハクネの南東約5キロメートルにある小さな町、ランガタウアのマラエが、マナワツ地方のさらに東方から来たイウィ、ンガーティ・ラウカワ族の襲撃者によって襲撃され、住民は家を追われました。村の住民約75人が殺害され、生き残った10人ほどの住民はマウンガロンゴに逃れ、現在のオハクネの町の場所にパ（村）を築きました。 [11]

設立

1879年に王室はオハクネの1万エーカーの先住民の土地を購入した。[12]

1883年、北島幹線鉄道のマートン-テ・アワムツ区間の最初の技術調査が開始され、現在のオハクネの場所に基地が設立され、すぐに鉄道と道路建設労働者の常設キャンプとなった。町の開拓は1890年代初頭、ラエティヒからタウマルヌイへの道路沿いにあるマンガウェロ川とマンガテイテイ川の合流点付近で始まった。町内の40の4分の1エーカーの区画が1893年2月に競売にかけられた。[13]町への鉄道が完成する前は、すべての物資をハンタービルから荷馬車で、またはワンガヌイからワンガヌイ川の汽船でピピリキまで行き、そこから残りの距離を荷馬車で運ばなければならなかった。[14] 1908年3月までに鉄道はオハクネに到達し、初期の入植地の北東にある鉄道駅周辺の新しい開発はオハクネ・イースト、そしてオハクネ・ジャンクションとして知られるようになった。[15] [16]鉄道建設の直後には、大規模な木材伐採が始まりました。森林が伐採されるにつれて、牛や羊が導入され、農業が発展しました。オハクネは1908年8月に町として認められ、1911年11月に自治区に昇格しました。[17]

鉄道

北島幹線のうち中央北島区間は最後に建設された部分である。首相サー・ジョセフ・ワードは1908年11月6日に最後の釘を打ち、オハクネ北方のポカカ近郊のマンガヌイ・オ・テ・アオに「最後の釘」の記念碑がある。 [18] 1908年11月9日に2日間のNIMTサービスが開始され、オハクネ（北行きの乗客用）またはタウマルヌイ（南行きの乗客用）に一泊した。[19] [20] 1909年2月14日、オークランドを出発してウェリントンに向かった最初のNIMT急行が、寝台車、リクライニングシート付きの昼間用車両、郵便/小包用バンを備え、19時間15分の一夜行が予定されていた。食堂車はウェリントンからオハクネまで北行き急行で行き、そこから南行き急行に乗り換えたため、中央区間の急勾配を回避できた。

オハクネからラエティヒへの鉄道支線は1917年12月18日に開通し、1968年1月1日に廃止されました。この支線で使用されていたトラス橋は、ビッグキャロットの近くに今も残っています。1918年3月、ラエティヒで大火災が発生しました。オハクネからの支線に沿って救援列車が派遣され、数百人の人々を救助しました。その多くは煙で一時的に視力を失い、水路に避難していました。[21]

1980年代には、オハクネとホロピト間の幹線の一部が再編され、より高い負荷と速度に対応するために3つの高架橋が架け替えられました。

鉄道は長年にわたり旅客や木材や農産物を含む貨物の輸送に重要な役割を果たしてきたが、1980年代半ばにはオハクネは旅客列車や貨物列車の主要な停車駅ではなくなった。[22]

木材製材

アレック・ベネットとジョン・パンチは1893年にラエティヒに製材所を開設した。[23]彼らが森林から丸太を搬出するために建設した路面電車は現在、オハクネとルアペフ山を結ぶ新しいサイクリングおよびウォーキング コース、テ アラ マンガフェロの一部となっている。 [24]オハクネで最も古い製材所は、1904 年にそこで稼働していた JF ベルの製材所であった可能性がある。 [25]オハクネの初期の製材所のもう 1 つは、1909 年にフランク・カーターによって設立された。 [26]カーターの事業は後にカーター・ホルト・ハーベイ社に発展した。[27]カーターの製材所はマンガテイテイ川の南側で稼働していたが、1915 年に周囲の森林が伐採された。[22]製材業は、鉄道がオハクネに到達した 1909 年から 1920 年代後半まで、オハクネの主要産業であった。[22]その後、オハクネ周辺の森林のほとんどが伐採されたため製材業の重要性は低下し、1929年には世界恐慌が始まりました。

1960年代にカリオイの森（オハクネの東15km）が再植林されると製材業は再び活発化し、1970年代にはカリオイにパルプ工場が開設された。[22]

市場菜園

1900年代初頭から、中国人はオハクネに定住し始めました。そこは肥沃でローム質の火山性土壌で、作物の栽培に適していました。彼らは庭師や店主として働き、農産物を地元のブッシュマンや製材業者に販売しました。[27]鉄道が開通すると、オークランドやウェリントンの市場へのアクセスが容易になり、市場向けの園芸が拡大しました。中国人の市場向けの園芸家たちは、最近伐採された土地を借り受け、切り株を取り除き、土壌を改良した上で、オート麦、根菜、キャベツを栽培し始めました。[28] [29]数年後、改良された土地には草が植えられ、借地権は地主に返還されました。その間、中国人は別の場所に移り、そこで園芸を行いました。[30] [31] 1939年までに、オハクネでは約20人の中国人市場向け野菜栽培者がオハクネ/ラエティヒ地域で約1500エーカーの土地を耕作していました。[32] 1941年の報告書では、オハクネとその周辺地域で北島の野菜のほぼ半分が生産されていると述べられています。[33]第二次世界大戦中、オハクネは政府の軍需野菜生産計画の拠点となりました。生産者はニュージーランドと太平洋の連合軍、そしてワイオウルの陸軍基地に野菜を供給する契約を結んでいました。[27]労働力が不足していたため、近くのワイクネ捕虜収容所から囚人が農作物の世話をするために連れ込まれました。[27]

第二次世界大戦後、一部の市場向け菜園は帰還兵の農場に転換され、中国人菜園家が借りられる土地が減少しました。菜園の大規模化、専門化、機械化が進み、市場向け菜園の数は減少しました。[27]農産物は鉄道ではなく道路で輸送されるようになりました。多くの中国人栽培者がこの地域を去り、プケコヘへ移住することが多くなり、オハクネではヨーロッパ人が経営する菜園の割合が増加しました。[27] 1980年代には、初期の農家が亡くなったため、市場向け菜園の数は大幅に減少しました。[27]

1942年の洪水

1942年1月6日、オハクネで深刻な洪水が発生し、住民1名が死亡した。[34]町を流れる2つの川が堤防を決壊させ、市場向けの菜園の表土が流され、大量のシルトと「流木」（おそらく「伐採木」、つまり林業廃材）が路上に堆積した。[35] [36]ワイマリノ順応協会は、洪水の原因はルアペフ山の在来林の伐採による浸食であると結論付けた。[37]

オハクネ山道、トゥロアスキー場、トゥロアアルペンビレッジ

長年にわたり、オハクネのスキーヤー、トレッキング客、住民は、オハクネからルアペフ山に登り、新しいスキー場へアクセスする道路の構想を推進してきた。1910年にオハクネ・ルアペフ・アルパイン・クラブが道路を建設し、その後何年も資金援助の要請、技術報告、トンガリロ国立公園局および政府との協議が続けられた。[22] [38] [39] 1952年11月、オハクネ商工会議所とオハクネ行政区議会はトンガリロ国立公園局に対し、ブライス・ハットまでの9マイル（14.5キロメートル）の道路建設の許可を求めた。[40]住民は寄付を行い、ボランティアが道路建設に携わり、毎年1マイルずつ道路を建設することを目標とした。この道路の建設には主にボランティアの労働力で10年かかり、[40] [22] 1963年3月4日に正式に開通しました。 [39] 1966年から1967年にかけて、この道路は山のさらに高いところまで延長されました。[41]その短い距離では、リムの森、ブナの森、ツスノキの茂みを抜けて、標高3,000フィート（910メートル）を登ります。[42]

1962年5月、オハクネの会社が運営するスキートウが山に設置され[43]、アクセス道路の建設が完了すると、トゥロア・スキー場の開発が現実的になりました。トゥロア・スキー場は1978年にスキー場としてオープンし、1979年に正式にオープンしました[44] 。

当初、新設のスキー場を訪れるスキーヤーの宿泊施設は、ロクフォート・パークにある大型キャラバンパークに提供されていました。ここは、廃止されたラエティヒ鉄道支線のロクフォート駅跡地でした。[44] [45]この土地は後にビッグキャロットとキャロットランドの敷地となりました。その後、スキー場会社はオハクネの南郊に50エーカー（20ヘクタール）の土地を購入し、シャレーとAフレームスタイルのロッジからなるトゥロア・アルパイン・ビレッジを建設し、1980年のスキーシーズン以降の宿泊施設として利用しました。[44]

上空から見たオハクネ。北のルアペフ山を望む。鉄道は中央左から右上にかけて走り、マンガウェロ川が町の境界を成して中央から右下にかけて流れている。

地理

オハクネはルアペフ地区およびマナワツ・ワンガヌイ地域に位置し、ルアペフ 成層火山の斜面のすぐ南西に位置する。オハクネ火山群は町のすぐ北にあり、小さなマール湖であるランガタウアヌイ湖とランガタウアイティ湖は町の南にある。[46] [47]町はワイオウルの西25キロメートル（16マイル）、ワンガヌイの北東70キロメートル（43マイル） 、ウェリントンの北287キロメートル（178マイル） 、オークランドの南292キロメートル（181マイル）に位置し、標高は582メートル（1,909フィート）である。[48]

マンガテイテイ川は町をほぼ東から西に流れ、鉄道駅の近くから南に流れて西に曲がる マンガウェロ川と合流します。

気候

オハクネ（標高607メートル、1,991フィート）の気候データ（1991～2020年）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 31.1
(88.0) 		30.7
(87.3) 		28.0
(82.4) 		26.0
(78.8) 		22.0
(71.6) 		19.1
(66.4) 		17.4
(63.3) 		18.8
(65.8) 		21.3
(70.3) 		25.0
(77.0) 		27.8
(82.0) 		29.0
(84.2) 		31.1
(88.0)
平均日最高気温 °C (°F) 21.8
(71.2) 		22.0
(71.6) 		19.7
(67.5) 		16.2
(61.2) 		13.2
(55.8) 		10.6
(51.1) 		9.7
(49.5) 		10.8
(51.4) 		12.6
(54.7) 		14.8
(58.6) 		17.2
(63.0) 		19.9
(67.8) 		15.7
(60.3)
日平均 °C (°F) 15.7
(60.3) 		16.0
(60.8) 		13.8
(56.8) 		11.1
(52.0) 		8.6
(47.5) 		6.5
(43.7) 		5.6
(42.1) 		6.5
(43.7) 		8.1
(46.6) 		10.1
(50.2) 		11.7
(53.1) 		14.4
(57.9) 		10.7
(51.2)
平均日最低気温 °C (°F) 9.6
(49.3) 		10.0
(50.0) 		7.9
(46.2) 		6.0
(42.8) 		4.1
(39.4) 		2.4
(36.3) 		1.6
(34.9) 		2.1
(35.8) 		3.7
(38.7) 		5.3
(41.5) 		6.1
(43.0) 		8.8
(47.8) 		5.6
(42.1)
記録的な最低気温 °C (°F) −1.0
(30.2) 		−0.6
(30.9) 		−3.3
(26.1) 		−3.5
(25.7) 		−6.7
(19.9) 		−10.0
(14.0) 		−7.8
(18.0) 		−6.4
(20.5) 		−6.7
(19.9) 		−5.8
(21.6) 		−4.0
(24.8) 		−1.4
(29.5) 		−10.0
(14.0)
平均降水量 mm（インチ） 97.5
(3.84) 		72.7
(2.86) 		74.9
(2.95) 		111.2
(4.38) 		113.6
(4.47) 		128.7
(5.07) 		148.6
(5.85) 		121.5
(4.78) 		137.8
(5.43) 		128.4
(5.06) 		117.6
(4.63) 		104.3
(4.11) 		1,356.8
(53.43)
月平均日照時間 267.6 198.6 195.3 156.3 126.4 101.0 111.6 125.5 142.1 167.6 227.8 236.6 2,056.4
出典1：NIWA [49]
出典2: weatherbase [50]

人口統計

ニュージーランド統計局は、オハクネを6.44 km 2 (2.49平方マイル)の面積を有する小規模都市圏と定義しています。 [4] 2025年6月時点の推定人口は1,360人、[5]人口密度は1 km 2あたり211人です。

歴史的な人口
年ポップ。±% 年
20061,095—    
2013984−1.52%
20181,182+3.73%
20231,284+1.67%
出典: [51] [52]

2023年のニュージーランド国勢調査では、オハクネの人口は1,284人で、 2018年の国勢調査から102人（8.6%）増加し、 2013年の国勢調査から300人（30.5%）増加した。576戸の住宅には、男性657人、女性621人、その他の性別の人が9人住んでいた。 [53] LGBTIQ+と特定された人は2.8%だった。年齢の中央値は35.7歳（全国平均は38.1歳）。15歳未満が297人（23.1%）、15歳から29歳が195人（15.2%）、30歳から64歳が624人（48.6%）、65歳以上が171人（13.3%）だった。[51]

複数の民族を自認する人もいた。結果は、ヨーロッパ系（パケハー）が70.8%、マオリ系が40.0%、パシフィカ系が2.6% 、アジア系が6.3%、中東・ラテンアメリカ・アフリカ系ニュージーランド人（MELAA）が1.4%、その他が2.1%（「ニュージーランド人」と回答した人を含む）であった。英語を話す人は96.0%、マオリ語を話す人は11.0%、サモア語を話す人は0.2%、その他の言語を話す人は7.0%だった。言語を話せない人は2.3%（例：幼すぎて話せない）だった。ニュージーランド手話を知っている人は0.7%だった。海外生まれの人の割合は15.9%で、全国平均の28.8%と比較して低かった。[51]

宗教は、キリスト教が25.0%、ヒンズー教が0.7% 、イスラム教が0.7% 、マオリ教が5.6 %、仏教が0.5%、ニューエイジが0.9% 、その他の宗教が1.6%でした。無宗教と回答した人は58.9%で、6.1%は国勢調査の質問に回答しませんでした。[51]

15歳以上の者のうち、192人（19.5%）が学士号以上の学位を取得しており、558人（56.5%）が高校卒業資格または卒業証書を取得しており、234人（23.7%）が高校卒業資格のみを取得していた。所得の中央値は40,100ドルで、全国平均の41,500ドルを大きく上回った。10万ドル以上の収入がある者は114人（11.6%）で、全国平均の12.1%を大きく上回った。15歳以上の者の雇用状況は、フルタイムが549人（55.6%）、パートタイムが144人（14.6%）、無職が30人（3.0%）であった。[51]

経済

2021年3月までの1年間、オハクネのGDPは7,400万ドルで、ルアペフ地区全体のGDPの約10%を占めています。町の経済は主にサービス業、特にスキーヤーやトンガリロ国立公園を訪れる観光客向けのサービス業に依存しています。GDPの主要分野は、小売業（15.8%）、芸術・レクリエーションサービス（14%）、宿泊・飲食サービス（10.9%）、自宅所有不動産の運営（9.1%）でした。[54]同時期に781人の雇用が確保され、そのうち22.5%が小売業、19.9%が宿泊・飲食サービス、14.3%が芸術・レクリエーションサービスでした。[55]

2017年には、カンタベリー地方がニュージーランドのニンジンとパースニップのほぼ半分を生産し、次に大きな生産地はマナワツ・ワンガヌイ地方で、北島で生産されるニンジンの3分の2はオハクネで生産された。[56] [57]しかし、2023年までにオハクネの野菜生産者は、燃料、肥料、農薬、電力など作物の生産に必要な価格の上昇、コンプライアンス費用の増加、スタッフの確保の難しさ、賃金コストの上昇を理由に、事業がまだ存続可能かどうか疑問視していると述べた。[58]

設備

オハクネには、ニュージーランドの典型的な小さな町にあるような、様々な商店やサービスがあります。2015年時点では、オハクネには歯科医院、薬局、消防署、警察署、救急車ステーション、社会福祉事務所、教会、体育館があり、 110km離れたワンガヌイ病院への外来診療用のヘルスシャトルも運行しています。かかりつけ医、看護師、理学療法士がいる最寄りの医療センターは、西に11km離れたラエティヒにあります。

マラエ

オハクネにはマラエが 2 つあります。マウンガーロンゴ マラエとティカライナ リンガポト、またはコ テ キンギ オ テ マウンガーロンゴ集会所は、ガーティ トゥイオ ヌクのガーティ ランギ ハプーの集会場所です。ガー モカイ マラエとファカロンゴ集会所は、ガーティ トンガイティのガーティ ランギハプーの集会場所です。[59] [60]

2020年10月、政府は州成長基金から836,930ドルを拠出し、マウンガロンゴ・マラエを含む7つのマラエ群の改修を行い、95人の雇用を創出した。[61]

メディア

オハクネは、ニュージーランド・ヘラルド・ネットワーク傘下の日刊紙「ワンガヌイ・クロニクル」が取材対象としている。地元の週刊コミュニティ紙「ワイマリノ・ブレティン」は、 1983年5月31日から1989年2月14日まで発行され、その後「ルアペフ・ブレティン」に改名され、同誌の創刊号は1989年2月21日に発行された。[62]ルアペフ・ブレティンは、ワイオウル、オハクネ、ラエティヒ、国立公園、そして周辺の農村地域をカバーしている。[63] [64]スキーFMネットワークラジオは、FM91.8でオハクネをカバーしている。[65]冬季には、この地域の積雪量に関する情報を提供する「インフォメーションデスク」として運営されている。

レクリエーション

オハクネには、スノースポーツ、マス釣り、マウンテンバイク、トレッキング、ブッシュウォーキングなどのアクティビティ施設があります。[66]オハクネからは、ルアペフ山のスキー場、トゥロア（オハクネに最も近いスキー場）とファカパパといった大規模なスキーリゾート、そして小規模なクラブスキー場であるツキノへのアクセスも良好です。町内には、スキーウェアやスキーレンタル、リフト券販売店など、様々な店舗があります。

オハクネには数多くのクラブがあり、ルアペフ ラグビー & スポーツ クラブの本拠地でもあります。

オハクネでは様々な夏のアクティビティを楽しめ、トンガリロ・アルパイン・クロッシングをハイキングするトレッカーにもアクセスを提供しています。マウンテンバイクは町内の様々な店舗でレンタルできます。

近くの川では様々なウォーターアクティビティを楽しめます。ファンガヌイ川ではジェットボート、ファンガヌイ川、ランギティケイ川、トンガリロ川ではラフティングが楽しめます。世界的に有名なトンガリロ川を含む近くの湖や川では、マス釣りも楽しめます。

オハクネとワンガヌイの間に位置するワンガヌイ国立公園の「どこにもつながらない橋」は、トレッキングやマウンテンバイクを楽しむ人々に人気のスポットです。

イベント

キャロットカーニバル

キャロット・カーニバルは1996年からオハクネで開催されています。1995年と1996年のルアペフ山の噴火と数年にわたる降雪量の少なさにより、地域経済が20%縮小したことを受け、町の活性化を図るために創設されました。観光客やスキーヤーの来場が減り、1,000万ドルの売上減少につながりました。[67] [68]キャロット・カーニバルでは、生産者同士のゲームや競技、ニンジンを使った料理、家族向けのアトラクションなどが楽しめます。

オハクネ・マルディグラ

オハクネ・マルディグラは1996年から開催されており、ルアペフ火山の噴火で観光業が打撃を受けた後、観光客を呼び込む手段として企画された。[69]スキーパーティーであると同時に冬の祭典でもあり、ミュージシャン、屋台、乗り物などが楽しめる。2005年以降、マルディグラはオハクネ・イベント慈善信託によって運営されている。[70]前年のイベントが大きな損失を出したため、2017年には中止されたが、2018年からR18イベントとして復活した。[71] [72] 2024年には約8000人がマルディグラに参加し、町に100万ドル以上の観光支出をもたらした。[70]

ビッグマウンテン短編映画祭

ビッグマウンテン短編映画祭は2006年から開催されています。短編映画を上映し、低予算の映画製作やストーリーテリングに関するテーマで講演を行う無料の映画祭です。

ランドマーク

オハクネの「ビッグキャロット」

ビッグキャロットとキャロットランド

顔が描かれたグラスファイバー製の野菜の写真。
キャロットパークの巨大なスウェーデンカモメ。

町の東端には、「ビッグキャロット」として知られる高さ7.5メートルのニンジンのレプリカがあります。 [73]これは世界最大のニンジンのレプリカと言われており、もともとは1980年代初頭にANZ銀行のテレビCMの小道具として作られました。撮影終了後、この地域がニュージーランドのニンジンの大部分を産出していることの評判を称え、ニンジンは町に寄贈され、1984年に現在の場所に設置されました。[74] 2011年には、ニュージーランドで開催されたラグビーワールドカップのためにニンジンは黒く塗られました。[75] [73]

キャロットアドベンチャーパーク（通称キャロットランド）は、2016年10月1日にビッグキャロットの隣にオープンしました。園内には、ニンジン型の車とグラスファイバー製の野菜人形（オハクネ産の作物を模したカブトムシ、ジャガイモ、芽キャベツ、パースニップ）のある遊び場があります。地区の市場菜園と林業の歴史を紹介する案内板が設置されているほか、ピクニックスポット、コンフィデンスコース、BMXトラックもあります。[56] 2023年には、ニンジン型の宇宙ロケットが公園に追加されました。これは主にYouTuberのジョシュア・キャロットとオリバー・ケンダルによって資金提供されました。ビッグキャロットを訪れたキャロットは、ここが自分の心の故郷だと宣言し、公園を支援したいとしました。全長5.3メートルの宇宙船は、ピオピオのマックス・レーバーによって建造されました。[76] [77] [78]

戦争記念門

アーチのある大きなコンクリートの記念門の写真。
ジュビリー公園のクライド ストリートにある戦争記念門。

クライド通りのジュビリー公園入口には、大きなアーチ型の門の形をした戦争記念碑があります。この記念碑は1932年10月に正式に開館し、大理石の銘板には、この地区で入隊し第一次世界大戦で亡くなった26人の兵士の名前が刻まれています。[79] [80]その後、第二次世界大戦で亡くなった兵士の名前を刻んだ銘板がもう一つ追加されました。

鉄道駅と信号ボックス

小さな2階建ての木造建築物の写真
オハクネ駅の信号ボックス

オハクネ駅は、北島幹線鉄道開発の一環として1908年頃に建設され、オハクネで最も古い建物の一つである。オハクネの元の鉄道信号所は何年も前に取り壊されたが、1991年にパエカカリキ駅の信号所の一つがテムズ通りとオハクネ駅通りの角に移設され、オハクネの鉄道遺産の一部として修復された。[81] [82]駅舎と信号所は2009年にニュージーランド遺産によってカテゴリー2の史跡に指定され、[81]地元住民のボブ・ノーリングは、駅の修復に関わった功績により、2020年に「鉄道遺産と地域社会への貢献」により女王陛下勲章を授与された。[83] 駅の近くには小さな鉄道博物館がある。

ウェザーロック

1980年代から90年代にかけて、オハクネにはテムズ通りのランドマークとして、観光客に人気の写真撮影スポットである「ウェザーロック」がありました。この岩には「岩が熱い場合は晴れ」、「岩が濡れている場合は雨」など、そしてこの地域では「岩が揺れている場合は地震」といった言葉が書かれた看板があり、現在の天候を「予報」していました。[要出典]

教育

オハクネには3つの学校があります。

  • オハクネ学校は、公立の小学校（1年生から8年生まで）です。[84]生徒数は262名です。1896年に開校しました。[85]
  • ルアペフ・カレッジは州立の中等学校（9年生から13年生まで）です。[86]生徒数は236名です。オハクネ・スクールは1921年に中等部を開設し、1928年にオハクネ地区高等学校となりました。1953年に現在のルアペフ・カレッジの敷地に移転し、1955年に現在の名称に変更されました。[87]
  • テ クラ カウパパ マオリ オ ンガティ ランギはクラ カウパパ マオリ州で、完全な初等教育 (1 ～ 8 年生) を提供しています。[88]生徒数は 46 人。 1997年にオープンした[89]

これらの学校はすべて男女共学です。在籍者数は2025年7月現在のものです。[90]

交通機関

道

州道49号線が町内を通っており、地元ではクライド ストリートと呼ばれています。

オハクネは都市間長距離バス網に属しており、北はタウマルヌイ経由でオークランドまで、南はワンガヌイ経由でパーマストンノースまで、毎日ではないが運行されている。[91]

レール

オハクネは北島幹線鉄道の路線です。駅はオハクネ・ジャンクション地区のテムズ・ストリート沿いに位置し、町の中心部にあるクライド・ストリートから約2.5キロメートル（1.6マイル）の距離にあります。オハクネ駅は、ニュージーランドで営業中の鉄道駅の中で、国立公園駅に次いで2番目に標高が高い駅です。駅舎のプラットホーム側の標識には、標高2,029フィート（618.4メートル）と記載されています。[92]

旅客サービスは、ニュージーランドの国営鉄道会社KiwiRailのGreat Journeys New Zealand部門が提供しています。Northern Explorer号は、オークランドとウェリントン間を運行する臨時列車です。[93]オークランド発着の列車は、有名なラウリム・スパイラルを通過します。

町の東17キロにタンギワイ橋があり、1953年12月24日にニュージーランド最悪の鉄道事故であるタンギワイ大惨事が起きた場所です。

1960年代半ばの「September in Ohakune」というロマンチックな歌がピーター・ハーコートによって録音され、「Land of the Long White Shroud」というLPに収録された。[94]

1998年には、ニュージーランドの町の象徴を描いた10枚の切手セットのうちの1枚にビッグキャロットが描かれました。[95]

著名人

オハクネ出身の著名人、またはオハクネと深い関わりのある人物には次のような人がいます。

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ウィキメディア・コモンズのオハクネ関連メディア

  • オハクネ（Visit Ruapehu）
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