 SR 266（赤）、SR 266-J（青） | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによる管理 | ||||
| 長さ | 14.037マイル[1] (22.590 km) | |||
| 存在した | 1926年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ストックポート近郊のSR 377 | |||
| 東端 |  ビバリー近くのSR60 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | モーガン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道266号線（SR 266 ）は、オハイオ州南東部に位置する全長14マイル（23 km）の東西州道です。SR 266の西端は、州道377号線との交差点にあり、約3マイル先にあります。+ストックポートの北西1⁄2マイル（5.6 km）に位置し、東端はSR60との交差点で約4マイルの距離にあります。+ビバリーの北西1 ⁄ 2マイル（7.2 km）にあります。
モーガン郡南東部に位置する州道266号線は、現在のルートに沿って1920年代半ばに初めて指定されました。この高速道路はストックポート村を繋いでいます。州道376号線との交差点から東端の州道60号線まで、州道266号線は概ねマスキンガム川の北岸をまたいでいます。
ルートの説明
州道266号線は、ペンズビル近郊のペン・タウンシップにある州道377号線との交差点から始まります。2車線道路を南東方向に走り、大部分が農地となっています。起伏のある地形を緩やかなカーブを描きながら進み、州道792号線の北端となる四つ角の交差点に到達します。ここから州道792号線は南に、リック・ラン・ロードは南西に、州道266号線は北東に、その後東に進み、ウィンザー・タウンシップの森林地帯の丘を下っていきます。ブロードウェイ・ストリートに沿って真東に進み、ストックポート村に入ります。ここから州道266号線は主に住宅地を通りますが、墓地やいくつかの企業も通り過ぎます。この道はマスキンガム川を渡り、州道 376 号線の南端を示す T 字路に差し掛かる。州道 266 号線はこの交差点から南に向かって農地を通り、その後は川沿いに進み、ビッグボトム虐殺を記念する州の記念碑を通過する。道はゆっくりと東にカーブするが、次に別の農地を通り北に急カーブする。かつての道路の跡を過ぎると、州道 266 号線は丘を登り、南東にカーブしてかつての道路跡を通り過ぎ、再び川沿いに進んでいく。川沿いに北に急カーブした後、幹線道路は主に森林地帯を進み、数軒の家屋と農地を通り過ぎる。北西に曲がると、州道 266 号線は川岸近くにあり、高い崖の底を迂回している。川はゆっくりと東に曲がるが、道は北東方向に進み続ける。北に曲がってセンタータウンシップに入り、小さなパークアンドライドの駐車場を通過し、メイグスクリークに隣接する州道60号線で終わります。[2]
州道266号線はモーガン郡南東部の境界内にあり、国道システムに含まれる区間はありません。[3]
歴史
州道266号線は、1926年にモーガン郡南東部の経路に沿って最初に指定され、現在もその範囲を占めています。開始以来、経路に大きな変更はありません。[4] [5] 2016年初頭、マスキンガム川の川床に近いストックポート東部の道路の一部は、地滑りや落石の修復が頻繁に必要になったため、撤去が予定されていました。オハイオ州運輸局（ODOT）は、ココシング建設会社に1500万ドルをかけて道路の再配置工事を依頼しました。一部は新しい経路で、残りは町が管理するポイントルックアウト道路の上を、標高が高く川岸から離れた場所に建設されました。[6] [7] [8]このプロジェクトは2018年6月に完了しました。[9]川に近い1.065マイル（1.714 km）の旧高速道路の線形は、オレゴン州運輸省によって州道266-Jに指定されており、「J」の接尾辞は、この道路が最終的に州によって放棄されることを意味する。[1] [10]
主要な交差点
ルート全体はモーガン郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ペン・タウンシップ | 0.000 | 0.000 | SR 377 –チェスターヒル、ペンズビル、マッコーネルズビル | 西端 | |
| 2.353 | 3.787 |   SR 792南 / リックランロード | SR 792の北端 | ||
| ウィンザータウンシップ | 4.408 | 7.094 |   SR 376北 –マコーネルズビル | SR 376の南端 | |
| センタータウンシップ | 14.037 | 22.590 | SR 60 –マコーネルズビル、マリエッタ | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc 「データダウンロード - ODOT TIMS（道路インベントリシェイプファイル）」オハイオ州運輸局。 2019年4月14日閲覧。
- ^ 「オハイオ州道266号線」（地図）Googleマップ。 2019年4月27日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）連邦道路局2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年7月23日閲覧。
- ^ オハイオ州地図（地図）。オハイオ州運輸局。1925年。
- ^ オハイオ州地図（地図）。オハイオ州運輸局。1926年。
- ^ 「SR 266の再編」kokosing.biz . 2020年3月30日閲覧。
- ^ 「ODOT、モーガン郡の州道266号線再編プロジェクトを推進」（プレスリリース）ODOT、2016年1月7日。 2019年4月27日閲覧。
- ^ スタッフ（2016年1月13日）「ODOT、州道266号線再編プロジェクトに1,600万ドルを支出」モーガン郡ヘラルド。 2019年4月27日閲覧。
- ^ スタッフ (2018年6月20日). 「SR 266の再編が完了」.モーガン郡ヘラルド. 2019年4月27日閲覧。
- ^ 「直線線図の凡例」（PDF） ODOT、p. 2。2019年4月27日閲覧。
外部リンク
