ホーロガランドのオッタレ（ノルウェー語：Ottar fra Hålogaland）は、ヴァイキング時代の ノルウェーの航海者であり、890年頃にアングロサクソンのウェセックス王国のアルフレッド王（在位871-99年）に提出した航海の記録からのみ知られている。彼の記録は、5世紀初頭にパウルス・オロシウスによって書かれたラテン語の歴史書『異教徒に対する七つの歴史書』の古英語版に組み込まれた。この書の古英語版は、アルフレッド王の存命中か死後間もなくウェセックスで書かれたと考えられており、現存する最古の写本は同地同時期に書かれたものとされている。
オオセアはその記述の中で、故郷は「ハルゴランド」あるいはホーロガランドにあり、「ノルウェー人の中で最も北に住んでいた…なぜなら彼の北には誰も住んでいなかったから」と述べている。[1]オオセアは、北は白海、南はデンマークへの旅について語り、それぞれの旅を詳細に描写している。また、スウェオランド（スウェーデン中部）、サーミ人（フィン人）、そしてスウェーデン人の北に位置するクウェナ地方に住むクウェナ人、そして白海沿岸で暮らしているベオルマ人についても語っている。ベオルマ人はサーミ人の言語に近い言語を話していたとオオセアは報告している。
オゼレの物語は、「デンマーク」（dena mearc ）という用語、そしておそらく「ノルウェー」（norðweg ）という用語の最も古い文献として知られています。オゼレの故郷は、ノルウェー北部トロムス県南部のトロムソ近郊であったと考えられています。オゼレは毛皮貿易に携わっていました。[2]
出典
オロシウスの5世紀の『異教徒に対する七つの歴史書』は中世で人気のある歴史書で、その時代の写本が今日まで約250点残っている。[3] 9世紀後半、ウェセックスのアルフレッド王、あるいはその宮廷の人々は、これを自分たちの言語で書かれた世界史の有用な基礎とみなしていたようで、古英語版はベーダの8世紀の『イングランド人の教会史』やアルフレッドの治世に始まったアングロサクソン年代記を補完するものとみなされていた可能性がある。 [4]オロシウスの古英語版は直接の翻訳というよりは翻案であり、その特徴の1つはヨーロッパの地理に関する情報の追加と修正である。[5]オセアの旅行記とウルフスタンという別の旅行者の記録が追加されたのはその過程の一部である。[6]
古英語版オロシウスの著者は不明である。12世紀、マームズベリーのウィリアムはアルフレッド王自身の著作であると信じていたが、20世紀半ば以降、歴史家ドロシー・ホワイトロックやジャネット・ベイトリーを含む学者によるテキストの精査により、この見解は語彙と統語の観点から反駁されている。[7] [脚注 1]ジャネット・ベイトリーは、オロシウスの古英語版は889年から899年の間、おそらく890年代初頭に作成されたと考えているが、[9]オロシウスの記述が以前から存在していて最初から組み込まれていたのか、それとも後から書き留められてその後の写本に組み入れられたのかは不明である。[10]オゼレが記述した出来事は、870年代から890年代後半にかけてのどの時期に起こったか不明である。[11]オゼレの記述は、冒頭の文「オゼレは、主君アルフレッド王に、自分がノルウェー人の中で最も北に住んでいると告げた」に見られるように、間接話法ではなく、三人称の報告という形でアルフレッド王に語った内容である。[ 12]ドロシー・ホワイトロックは、「オゼレの記述は、彼に投げかけられた質問に対する一連の返答のように読める」と述べている。[13]
オロシウスの古英語版は、2つのアングロサクソン写本にほぼ完全な形で現存しています。最も古いものは、トルマッシュ・オロシウス、ヘルミンガム・オロシウス、あるいはローダーデール・オロシウスなど様々な名称で知られ、大英図書館に「Additional 47967」の参照番号で保管されています。[14]この写本は、892年から925年頃、ウェセックス州、おそらくウィンチェスターで執筆されました。[14]もう1つの写本は11世紀初頭に遡り、イギリスの出自は不明で、大英図書館に「Cotton Tiberius B. i」の参照番号で保管されています。[3]どちらの写本も「共通の祖先」の写本です。[15] [脚注2]
バイオグラフィー
オテレは、自分がノルウェー人の中で最も北に住み、ノルウェー北部の海沿いにある「ハルゴランド」に住んでいたと述べている。[17]ハルゴランドは、現代の歴史学では、ノルウェー北部の歴史的な地域であるホーロガランドとされており、その面積は現代のノルド・ノルゲ地域に匹敵する。[18] [脚注 3]これ以上の正確さは不可能だが、オテレの故郷として提案されている場所としては、セニャ、クヴァロイア、マランゲンフィヨルド周辺の地域などがあり、いずれもトロムソ近郊である。[20] [脚注 4]彼は故郷の指導者、おそらく族長であったと主張し、[22]自分は裕福で、飼いならされたトナカイ600頭を所有しており、そのうち6頭は野生のトナカイを捕まえるための「おとり」であったと述べている。[23]一方、古英語のオロシウスの記録によると、彼は「角のある牛20頭、羊20頭、豚20頭を所有し、耕作したわずかな土地は馬で耕していた」と記されている。[23]しかし、彼の主な財産はフィンナ人、つまりサーミ人からの税金であり、フィンナ人の高貴な血筋の者は 、テンの皮15枚、トナカイの皮5枚、 クマの皮1枚、羽根10個、[脚注5]クマの皮またはカワウソの皮のコート1着、そして長さ60エルの船のロープ2本 [脚注6]を納めていた。[27] [脚注7]
オセアの富のもう一つの源は、クジラとセイウチの狩猟だった。彼は、自分の土地はクジラ狩りに最適で、セイウチは最大7エル、クジラは主に50エルにもなると述べ、5人の部下で2日間で60頭を仕留めたと伝えられている。[23] 2日間でこれほど多くのクジラを仕留めたとは考えにくいが、歴史家のケル＝オラフ・マスダレンは、オセアが仕留めた数はクジラではなくセイウチを指していたと示唆している。ジャネット・ベイトリーは、これは好条件でどれだけのクジラが捕獲できたかを示す指標として捉えるのが適切だと示唆している。[30] [脚注8]クジラの皮の縄は、サーミ人がオセアに支払う税金に含まれるほどの価値があり、オセアはセイウチの歯には「非常に高貴な骨」があったと述べており[32] 、そのいくつかをアルフレッド王に持ち帰った。[32]
人類学者イアン・ウィテカーは、オセアは主に商人として描写されており、アルフレッド王への彼の訪問は、王の海軍構想、ノルウェー王ハーラル3世からの逃亡願望、あるいは失われた財産の再建の必要性と関連づけられていると指摘している。[29]ウィテカーはまた、これらの考えを裏付ける「証拠の欠片」[29]は、彼が「スキリンシャル」（原文ママ）とヘーデビーの交易中心地を訪れたという事実以外にはないと指摘している。[29]オセアは、主にセイウチ狩りのために北へ旅したと述べており[32] 、スキリンゲス・ヒールの「港」を経由してデンマークの交易集落ヘーデビーへ南下したのは、交易目的だった可能性がある。[33]オセアのウェセックスへの旅や、アルフレッド王への訪問に関する説明は存在しない。
ああ、ノルウェーもある
古英語オロシウスの最も古い写本に「ノルウェー」（ norðweg ）という用語が使われているとの報告があるが、これはスカンジナビアでこの用語が使われた最も古い文献（ルーン文字の「ヌルイアク」）よりも40年から80年も古い。この文献は10世紀のデンマークのイェリング石に刻まれている。 [34]彼はノルウェーを非常に長く非常に狭い国として描写し、「東」の幅は約60マイル（97km）、[23]中央部の幅は約30マイル（48km）、北側の幅は約3マイル（5km）であると述べている。[23] [脚注9]ここでの「オー」は海と山の間のノルウェー領土の幅を広く指しているが、[36] 「東に」幅約60マイルとされている土地は、おそらくノルウェー南西部のヴェストランデット地方の現在のノルウェー地域を表していると理解されるであろう。 [37]
ノルウェー人の土地は、隣国との関係でさらに明確に定義される。海から離れた東側には、荒野、あるいは山岳地帯が広がり、フィンナ（サーミ人）が住んでいた。[ 22] 土地の南部、山の向こう側、北に続く地域には、スヴェオランド（「スヴェア人の土地」[38]、あるいはスウェーデン人の土地[23]）があった。 [脚注10 ]スウェーデン人の北にはクウェナランド（「クウェナ人の土地」[38]）があり、ノルウェー人の北には荒れ地が広がっていた。[40]
ああ、旅がある
オーは、彼が行った二つの旅について記述している。一つは北上し、コラ半島を回って白海へ至る旅、もう一つは南下し、ノルウェーの「港」（古英語のオロシウス語で「Sciringes heal」と呼ばれる）を経由してデンマークの貿易集落ヘーデビューへ至る旅である。彼は、旅の記録として、出会った土地や人々、そしてある地点から次の地点までの航海に要した日数を挙げている。
ヴァイキング船のレプリカを用いた実験では、船体形状や積荷にも多少依存するが、最適な条件下では、横風以上が船尾に吹く状況で、1日の航海で平均6～8ノットの速度を維持でき、微風時には10～12ノットに達する可能性があることが示された。さらに、風向に対して55～60°の角度で転舵する際には、約2ノットの実効速度を維持できる。
— Kjell-Olav Masdalen、「Uden Tvivl – med fuldkommen Ret Hvor lå Sciringes hehe?」、2010 [41] [Fn 11]
北への旅
オゼレによれば、その土地は自分の家のはるか北に広がっており、フィンナ（サーミ人）が冬には狩りをし、夏には魚をとるためにキャンプを張る数カ所を除いて、すべて荒れ地だという。[32]彼はかつて、その土地が北にどのくらい広がっているのか、[脚注 12]その荒れ地の北に誰かが住んでいるのかを知りたいと思ったことがあるという。 彼は海岸沿いに北へ3日間航海し、捕鯨者が行く限り北へ行き、さらに3日間で航海できる限り北へ進んだ。 その後、その土地は東に変わり（ノースケープの近く）、西風とやや北風を待ってから、その土地に沿って4日間東へ航海した。 その後、その土地は南に変わったので、そこで真北からの風を待たなければならなかった。 それから彼はさらに5日間、その土地に沿って南へ航海した。そこには大きな川が陸地まで伸びており、彼らはその川に流れ込んだ。「ウンフリズ」（通常「敵意」と訳される）[44]のせいで、川を越えて航海する勇気がなかったからだ。なぜなら、川の向こう側にはすべて人が住んでいたからだ。彼は故郷から旅立って以来、耕作地に遭遇したことはなかったが、右舷側には漁師や鳥猟師、猟師を除いて荒れ地が広がっていた。彼らは皆フィンナ（訳注：原文に「フィンナ」とある）であり、左舷側には常に外海があった。[32]
オテレによれば、川の対岸は「よく耕作されていた」[32]ベオルマ人が住んでいた。歴史家T.N.ジャクソンは、この土地「ビャルマランド」の位置を、白海の西側にある現在のロシアの町カンダラクシャ付近と示唆している。また、オテレの「大河」を白海の東側にある北ドヴィナ川と特定し、ビャルマランドをそれに合わせて位置づける者もいると指摘している[45] 。 [脚注13]オテレがベオルマ人の土地に立ち入ろうとしなかったのは、そこが耕作地として「不屈の精神」を持っていたためだと説明したが、オテレの旅の記録には、彼がベオルマ人と会話したことが記されている。オテレは、ベオルマ人が自分たちの土地と近隣の土地について多くのことを話してくれたと説明したが、それ以上は何も語っていない。「何が真実かは分からなかった。なぜなら、彼はそれを自分で見ていなかったからだ」。[32]この矛盾は、彼がこれらのことを他の場所で出会ったベオルマ人から学んだか、あるいはオセアがベオルマ人の言語とほぼ同じ言語であるサーミ語から学んだことで説明できるかもしれない。[48]歴史家クリスティン・フェルは、古英語のオロシウスが「unfrið」という言葉を使ったことは、むしろオセアがベオルマ人と貿易協定を結んでいなかったため、外交的に接触を図ったことを示唆しているのではないかと示唆している。[49]
ベオルマ人は古期ペルミ文化と結び付けられており、例えば中世後期の条約ではコロペレムと呼ばれる領土に関するものなどが挙げられる。この地名は「コラ半島のペレム（すなわちベオルマ）の土地の呼称として生まれたに違いない」 [50]。コラ半島は白海の北西岸に位置し、カンダラクシャの町へと続く入り江によって部分的に定義される。ベオルマ人とペルミ人の民族性は不明であるが、「ペレム」という用語は、民族集団を指す言葉ではなく、遊牧民の商人を指す言葉として使われていた可能性がある[51] 。
オテレの北方への旅の記述に関連する矛盾や疑問に対する可能な解答は、マイケル・コルハマーによる最近の寄稿で提示されている。[52]その中で最も重要なのは、伝統的なテキストを単純に統語的に修正し、60頭のセイウチを殺したという節（上記参照）がセイウチに直接言及するようにし、ノルウェーの大鯨に関するオテレの言及を単なる余談に減らすという彼の提案である。この（十分に裏付けられた）修正が受け入れられれば、論理的な帰結は、オテレは捕鯨者など存在せず、60頭のセイウチを殺したのは白海でのことであり、そこでの船の乗組員が5人（あるいは6人）であったということは、後のスクルデレフ1号やスクルデレフ3号に匹敵する初期の貨物船が使われていたことを示唆する、ということになる。著者は、オセアの人物に関して古英語の過去形が排他的に使用されていることを指摘して、オセアが亡命者でありノルウェーを永久に去ったという古い理論を復活させ、アルフレッド王とノルウェー人船乗りの会談をロンドン市の経済復興を推進する努力の文脈で捉えています。
ヘーデビーへの南への旅
デンマークの交易拠点ヘーデビューへの旅についての記述もある。古英語ではæt hæþum「荒野の[港]」、ドイツ語ではHaithabuで、ノルウェー南部のSciringes healという場所についての記述で始まる。そこで彼は、夜にキャンプを張り、毎日順風（または逆風）が吹けば、ホーロガランドの自宅から1か月かけて出航することはできないと述べた（"Þyder he cwæð þæt man ne mihte geseglian on anum monðe gyf man on niht wicode and ælce dæge hæfde ambyrne wind"）。[53]この文は文学で頻繁に引用されている。古英語のambyrne（男性単数対格、主格はambyre ）は、古英語のhapax legomenonである。 1600年頃以来、この語句の英語における伝統的な解釈は、決定的な証拠はないものの、翻訳[53]や辞書[54]において「fair/favourable wind（順風）」とされてきた。一方、「contrary（逆風）」の意味を支持する学者はごく少数にとどまっている。[55] [脚注14]北への旅（「彼は北へ航海した」「大地は東へ向かった」など）や、シリンゲス・ヒールからヘーデビューへの航海の記述（「彼が航海したとき」「彼がヘーデビューに来る前に」など）とは対照的に、オーゼレはノルウェー沿岸を南へ航海した際に過去形を用いていない。彼は自身の視点から物語を語るのではなく、匿名の船乗りの一般的な表現を用いて語っている。「航海することはできない」「夜に野営すれば」「彼は航海するだろう」「最初は彼のところにいるだろう」「彼が来るまでは」。 「逆風」の提唱者であるマイケル・コーハマー[63]は、この様相の変化から、アンバー・ウィンドの文はオーゼア自身の航海経験に関するものでも、批評家がしばしば想定したように当時の標準的な航海速度に関するものでもないと結論付けている。それは、アルフレッド王の宮廷（上記D・ホワイトロック参照）の距離に関する質問、「北の航路はどれくらい長いですか？」あるいは「あなたの家から南までどれくらい長いですか？」への答えである。[64]コーハマーは、オーゼアがここで、1ヶ月以上続く理論上の航海という最悪のシナリオを用いて、アングロサクソン人の聴衆にノルウェーの海岸線の長さを描写していると主張している。この解釈は、直後の「そして、彼はずっと陸地を航海するだろう」という文、そして後に船乗りがシリンゲス・ヒールに到着した際の「そして、ずっと左舷の北の航路を進むだろう」という文によって強化されている。
ノルウェー沿岸を航行する船乗りは、まず右舷に「アイルランド」を望み、次に「アイルランド」とブリテン島の間にある島々を望み、最後にブリテン島を望み、シリンゲス・ヒールに到着する。[53]古英語オロシウスにおける「アイルランド」の主な解釈は、アイルランドまたはアイスランドを指すというものである。オセアの記述の原文が「アイスランド」ではなく「イスランド」と記されており、その「s」がどこかの時点で「r」に置き換えられた可能性もあるが、地理的には、記述されている状況はアイルランドよりもアイスランドに当てはまる。[65]あるいは、「アイルランド」が同じ「r」の形で同じ写本に2回出現し、オセアが航海者であったことを考えると、彼はアイスランドについては考慮せず、実際の方向ではなくアイルランドとブリテン島への航路を記述していた可能性もある。[66]ブリテン島、あるいはイングランドは自明であるとみなされており、オーゼアの記述では「この土地」（þis land）という語句で表されている。オーゼアはウェセックスのアルフレッド王に直接その記述を説明したと伝えられている。[67]
19世紀初頭以来、関連するほぼすべての歴史文書において、シリンゲスヒールはスキリンサル（古ノルド語：Skíringssalr ）を表すとされてきた。これは主に名前の表面的な類似性によるもので、オセアの記述のいくつかの現代訳では「シリンゲスヒール」の代わりに「スキリンサル」という名前が使われているほどである。[68]スキリンサルはスカンジナビアのサガに登場する歴史的な場所で、ラルヴィクの東3マイル（5キロメートル）強にあるチョリング教区に匹敵する地域であるとほぼ確実に特定されている。チョリングのすぐ南にあるフセビーと、チョリングの南西の海岸線に近いカウパンには、現代のノルウェー南東部のヴェストフォル県にある重要なヴァイキング時代の考古学的遺跡がある。 [69] [脚注 15]別の見解としては、シリンゲス・ヒールをスキリンサルと同一視することは、オセアの記述の詳細と整合せず、歴史的および言語的理由からありそうにないというものがある。[73] [脚注 16]この解釈によれば、シリンゲス・ヒールはノルウェーの最南端リンデスネスの西、おそらくリスタ半島のルンデに位置することが好ましいとされる。[78]シリンゲス・ヒールがスキリンサルと同一であったか、あるいはチョリング教区またはリンデスネスの西に位置していたかに関わらず、オセアの記述では古英語のオロシウスに「港」（an port）と記されている。[53]オーゼレの記述では、デンマークの貿易集落ヘーデビュー（ þæm porte）にも同じ言葉が使われており、シリンゲス・ヒールも同様の性質を持っていた可能性があると示唆しているが、古英語の「port」は港以外の意味は持たない。[79] [脚注17]
オセアはシリンゲス・ヒールから出航した際、まず左舷にデンマーク、右舷に広い海を3日間眺め、その後2日間は左舷にデンマーク領の島々、右舷にはユトランド半島（ゴットランド島とシレンデ島）と多くの島々を眺め、その後、当時デンマーク南東部であったシュライ入江の奥に位置するヘーデビューに到着したと報告している。 [53]この航海に関するオセアの記述において、古英語オロシウスの写本最古の写本に「デンマーク」という語が「dena mearc」という形で初めて登場している。[81]しかし、彼が左舷にデンマークがあったと最初に言及したのは、おそらく9世紀のデンマーク王国がスカンジナビア半島に位置していた地域を指していると思われる。[82] [脚注18]
オゼアがウェセックス王アルフレッドを訪れた理由は記録されていない。古英語の『オロシウス』にも、オゼアが王にその旅について語った時の旅がどれほど最近のものであったか、どこで会談が行われたか、そしてオゼアが南イングランドに到着した経路についても何も記されていない。
現代文化では
オゼアとアルフレッド王の謁見は、ヘンリー・ワズワース・ロングフェローの詩『北岬の発見者：アルフレッド王の『オロシウス』からの一枚』の中で劇的に表現されており、オゼアとその旅は、グウェンドリン・バウアーズによる1957 年の小説『ウェセックスの失われたドラゴン』にも登場している。
歴史ドラマ『ヴァイキング』ではレイ・スティーブンソンが演じています。
参考文献
脚注
- ^アルフレッド王は、教皇 グレゴリウス1世の『牧会』、ボエティウスの『哲学の慰め』、ヒッポのアウグスティヌスの『独白』、そして詩篇集の最初の50篇の4作品を古英語に翻訳した主要な人物であったと考えられています。[8]さらに、この時期には他の学者によっていくつかの古英語への翻訳が準備されていましたが、これは明らかにアルフレッドの[教育]計画の一環として行われたものでした。[8]
- ^ 他に2つの写本の断片が存在します。2ページはオックスフォード大学ボドリアン図書館（MS Eng. Hist. e.49, (30481)）にあり、1ページはローマのヴァチカン（MS Reg. Lat. 497）にあります。 [16]ビザンチン帝国を含む他の場所にも写本が存在したという兆候がありますが、現存するものは知られていません。[15]
- ^ 「ナムダルの北には、オーロラに照らされた『火の国』ハロガランドが広がっていた。この地域は、8世紀になって初めてスカンジナビア人によって植民地化されたと考えられており、人が住めない土地で、大部分が北極圏の北に位置していた。[住民は]ハレイギルとして知られ、風雨から守られた入り江や島々に散在する集落で農業を営んでいたが、彼らの主な生活の糧はサーミ人から北極圏の産物を搾取することにあった。」[19]
- ^ 「考古学的発掘調査により、オセアの時代にトロムス（郡）の北にノルウェー人の集落が存在していたことが明らかになった。」[21]
- ^ アンバーは4ブッシェルの乾量として定義され、[24]ブッシェルは8英ガロン（36リットル）の湿量または乾量として定義されます。[25]
- ^ エルは成人男性の肘から中指の先までの長さと定義されています。[26]
- ^ Thorpe 1900, pp. 250–1では「tax」ではなく「rent」という語が使われている。古英語のOrosiusでは「gafol」という語が使われており、これは「税、貢物、地代、利子」の意味を持つ。[28] Whitaker 1981, pp. 5–6では「tribute」と「tax」という語が使われており、サーミ人（Whitakerはラップ人と呼ぶ）が「鉄やその他の輸入品と自らの商品を交換」するために、Othereに料金を支払っていたと示唆している。[29]
- ^ 関連する文章の全文は次の通り。「このクジラ（セイウチ）は他のクジラに比べてはるかに小さく、体長は7エル以下である。しかし、彼の故郷ではクジラ狩りが最も盛んで、体長48エル、そのほとんどは50エルである。彼は、このうち5人と2日間で60頭を仕留めたと語った。」[31]
- ^ マイルは9世紀のスカンジナビアでは距離の尺度として一般的には使用されておらず、ここではおそらくオーテレが示した距離の解釈として使用されている。[35]
- ^ アイナー・グンナー・ビルギソンは、現代のノルウェー南部、オストラン島、そしてソルラン島のほとんど、あるいは全部に、9世紀後半までにスウェーデン起源の人々が住んでいたと主張しているが、彼らは自分たちを北デンマーク人と考えていた可能性がある。[39]
- ^ ノットは時速の海里単位での速度の単位です。1ノットは時速1.852km、または約1.15マイルに相当します。[42] タッキングとは、帆船を風に逆らって航行させる手段です。
- ^ 古英語「hu longe þæt land norþryhte læge」。1853年に初版が出版されたソープの翻訳では、norþryhte を方位を示すものとして解釈し、「北へ」の旅の途中で「due north」（真北）と3回翻訳している。同様に、eastryhte は「due east」（1回）、「suþrihte は「due south」（真南）と2回翻訳している。この解釈は19世紀（そして一部は20世紀）に広く普及したようで、ノルウェーの海岸線が南北子午線に対して傾いているという説を裏付けとして、すべての方位を時計回りに45度（あるいは60度）ずらすという特別な「古スカンジナビア方位体系」という説が生まれた。この説を最も熱心に擁護したのはR.エクブロムであった。彼の説は最終的に「方法論的に一貫性がなく、非現実的で、歴史的に見てあり得ない」として詳細に反論された。[43]コルハマーは、古英語の接尾辞-ryhteは大まかな方向を示すだけで、語源的にはドイツ語のRichtungに相当する一方、正確な方角を表すのは古英語のrihte + 地理的方向であることを示した。この語はryhtnorþanwindes「真北からの風」にのみ用いられ、ここでの副詞/接頭辞rihteはドイツ語のrecht in recht voraus「真っ直ぐに」、rechtweisender Kurs「真の進路」、rechtweisend Nord「真の北」に相当する。
- ^ ジャクソンは、北ドヴィナ川との関連は、スカルド語の「ヴィーナ」という語の誤解に過ぎず、「一般的な川の比喩的な描写として使われていた」と主張している。[46]ビャルマランドの歴史学的位置づけは、白海の東西両側、白海からウラル山脈に至るまで、非常に多様である。[47]
- ^ 1983年、「順風」の提唱者アルフレッド・バメスベルガー[56]は、ゲルマン語の語根*bur-u > *bur-ja-（インド・ヨーロッパ語の*bher-「運ぶ」に由来）を「適切な」という意味で提唱した。接頭辞については、強意語として*an(a)を原形と仮定し、古英語で「好ましい、適切な、ふさわしい、ふさわしい」という意味に至った。後の論文[57]で彼は形容詞を古英語の名詞byre「時、機会」から派生させ、ゲルマン語の*ana-burjaは本来「好ましい時期に起こる」という意味であった。 2016年、バメスベルガーはambyrne windを「適切な風」に絞り込んだが[58] 、これはジョン・ポープに依拠している。ポープは、アボット・エルフリックの説教集の中で、副詞amberlice [ 59]に「適切に、適切に、機にかなった」という意味を示唆していた。amberliceは古英語のhapax legomenonで、 ambyreと確かに同義である。これに対し、マイケル・コルハマーは2つの論文[60]で「逆風」の理論を論理的かつ航海学的な推論に基づいている。a)条件節の「夜間のキャンプ」（＝移動の妨げ、否定的）は、正の風というボーナスと論理的に一致しない。これは1924年のW・A・クレイギーの見解でもあった。[61] b) 1日12時間の航海、月の満ち欠けを28日、航行距離を約1000海里と仮定すると、1日の平均航行距離は36海里未満、平均航行速度は3ノット（時速3海里）未満（時速5.5km）となるが、コルハマーは、アンバーンの風が本当に順風であるならば、この速度は遅すぎると見ている。彼は、バイキング船のレプリカ（上記マスダレン参照）が達成した高速と、19世紀のノルウェーの横帆船の1日の平均航行距離が146～223海里という記録を指摘している。[62]語源：コルハマーは、語源的にambyreと関連するゲルマン語の語源を比較し、ゲルマン語の語根*bur-（Bammesberger参照）の本来の意味は「立ち上がる、起こす」（オランダ語beuren、ドイツ語empor、empören参照）であったに違いないと推論し、 ambyreの語源は*ana- [または] *and- + burja-「立ち上がる」と説明できるとしている。この「反対の、不利な」という否定的な意味は、エルフリックの説教の文脈におけるamberliceにも当てはまると彼は 主張する。彼は、1200年頃のドイツ語詩篇に登場する2つの単語によってこの説を補強している。anboridenとaneborende は、そこに行間注釈として記録されている。ラテン語のinsurgere「立ち上がる」の語源。
- ^ 「ヒューズビー」という地名は歴史的に王や族長とゆかりのある場所を示しているが、[70]「カウパン」という地名は古ノルド語の「kaupangr」に由来し、「市場」または「交易所」を意味する。[71]カウパンでヴァイキング時代の交易所が発見されたことは、例えば主任考古学者のシャーロット・ブリンドハイムによって、これがオースレのシリンゲスヒールであったことを事実上裏付けるものとみなされている。 [72]
- ^ 地理的には、オテレは南方へのシリンゲス・ヒールへの航海のみに言及しており、ブリテン島は最終的に右舷側にあるが、ホーロガランドからラルヴィク付近への航海は、その後も東と北への航海を伴い、ブリテン島はもはや右舷側にはいない。[74]歴史的には、オテレはシリンゲス・ヒールまでずっとノルウェーを左舷に置き、シリンゲス・ヒールを出発してからデンマークの側近になったと述べているが、現在のノルウェー南東部は、9世紀末にはおそらくデンマーク王国の一部であり、西は現代ノルウェーの最南端にあるリンデスネスまで及んでいた。 [75]言語的には、「シリンゲス・ヒール」の「ヒール」は、古英語オロシウスの文法的には男性名詞で、「healh」を意味し、これは地形の特徴を指す言葉である。[76]逆に、「Skíringssalr」の「sal」は建物を指す古ノルド語である。Sciringes healと「Skíringssalr」を同一視する論者は、「heal」を古英語の「heall」（「hall」の意味）と理解しているが、この単語は女性名詞である。もし古英語のOrosiusで「sal」の翻訳が意図されていたとすれば、古英語の同義語「sele」が利用可能であったことになる。[77]
- ^ ジャネット・ベイトリーを引用して、ケル＝オラフ・マスダレンは古英語の「port」という単語がノルウェー語のオハイオ語の語彙にはなかった可能性があると指摘している。[80]
- ^オハイオの シリンゲスヒールからヘーデビューまでのルートの可能性に関する詳細な議論は、Masdalen 2010、76～9ページにあります。
注記
- ^ ソープ、1900年、249–253ページ。
- ^ Bagge, Sverre (2009). スカンジナビアにおける初期国家形成. 第16巻. オーストリア科学アカデミー出版. p. 149. ISBN 978-3-7001-6604-7. JSTOR j.ctt3fgk28.
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