オキウィ飛行場
オキウィ飛行場 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | オークランド市議会 | ||||||||||
| 位置 | オキウィ、グレートバリア島 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 10フィート/3メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯36度08分47秒 東経175度25分08秒 / 南緯36.14639度、東経175.41889度 / -36.14639; 175.41889[1] | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  NZOX オキウィ飛行場の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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オキウィ飛行場（ICAO：NZOX）は、ニュージーランドのグレートバリア島のオキウィ村近くにある小さな飛行場です。オキウィ・ステーション飛行場とも呼ばれています。アスファルト舗装の滑走路が1本と、木造の小屋のような小さなターミナルがあります。この飛行場はオークランド市議会が所有しており、一般航空に使用されています。
歴史
オキウィ飛行場はもともと芝生の滑走路で、悪天候時には浸水しやすく、冬の間は8ヶ月間も閉鎖されることが常でした。[ 3 ]
オークランド・エアロ・クラブは、この飛行場への最初の運航会社であり、少なくとも1971年には運航を開始していた。オークランド・エアロ・クラブが利益を上げるのが難しいことを理由にグレート・バリア島での運航を停止した後、グレート・バリア航空（現在のバリア・エア）は1984年8月にオキウィへの運航を開始した。[ 4 ]
2013年11月、これらの問題を緩和し、より多くの民間航空会社をこの飛行場に誘致するため、滑走路の封鎖工事が開始されました。新しい滑走路の建設には6ヶ月と150万ドルの費用がかかり、2014年5月2日に開通しました。[ 5 ]
グレートバリア航空から改名したバリアエアは、2016年にオキウイへのサービスを停止した。[ 6 ]
フライ・マイ・スカイは、同飛行場への最後の定期便運航会社であり、需要に応じて運航していた。[ 7 ] 2020年初頭のCOVID-19パンデミックとそれに続くロックダウンの間、同航空会社は必要不可欠なサービスであるという理由で毎日運航していた。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ 「ニュージーランド、オキウィステーション空港（AUK）のNZOXサイト情報」 Weather.gladstonefamily.net . 2021年6月3日閲覧。
- ^ 「Okiwi Station Aerodrome」（PDF） 。 2007年11月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年9月22日閲覧。
- ^ a b「オキウィ飛行場：警戒レベル4下のグレートバリア島を支援」オークランド交通局。 2020年5月31日閲覧。
- ^ L, Steve (2015年5月17日). 「3rd Level New Zealand: The Barrier Connection – Great Barrier Airlines」 . 3rd Level New Zealand . 2020年5月31日閲覧。
- ^ “Okiwi Airfield reopens” . 2014年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ L, Steve (2015年8月16日). 「3rd Level New Zealand: Barrier Air – The new name to the Barrier and Kaitaia」 . 3rd Level New Zealand . 2020年5月31日閲覧。
- ^ 「時刻表 – Fly My Sky – グレートバリア島フライト時刻表」 Fly My Sky . 2020年5月31日閲覧。
