オクラホマ州道22号線
 国道22号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによる管理 | ||||
| 長さ | 47.4マイル[ 1 ] (76.3 km) | |||
| 存在した | 1924年8月4日～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ラヴィアのSH-1 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  ボクチトのUS 70 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道22号線（略称：SH-22）は、オクラホマ州にあるアメリカ合衆国の州道です。州南中央部を西から東へ47.4マイル（76.3 km）走り、ラビアの州道1号線からボクチートの国道70号線まで続いています。州道22号線から分岐する支線はありません。
国道22号線は1924年8月4日に初めて指定されました。当初の終点であるデイビスとデュラントから、この路線は東西に延伸され、1933年にはダンカンとレッド川のテキサス州境を結ぶ最大区間に達しました。1941年にはラビア以西の国道22号線が廃止され、1956年に東端が設定されました。
ルートの説明
州道22号線は、ジョンストン郡南部のラビア町にある州道1号線から始まります。そこから東に3マイル（4.8 km）進み、国道377号線/州道99号線に至り、そこで1マイル（1.6 km）で合流し、ティショミンゴへと至ります。[ 2 ]
ティショミンゴでは、州道78号線が始まり、州道22号線と合流します。2つの幹線道路は東に3マイル（4.8 km）走り、その後分岐します。州道22号線はほぼ南東に曲がり、13マイル（21 km）走った後、ニダ（非法人地域）で州道78号線と再び合流します。[ 2 ]
ここから真東に7マイル（11km）走り、ケネフィックのすぐ西にある州道48号線との交差点に到着します。さらに7マイル進むと、キャドドー郊外の国道69号線/国道75号線とのジャンクションに到着します。キャドドーから州道22号線は東へ、そして南へ13マイル（21km）走り、ブライアン郡東部のボクチートにある終点の国道70号線に到着します。[ 2 ]
歴史
ルート番号 22 ブライアン郡のデュラントから始まり、州道 5 号線および 6 号線との接続地点から、ミルバーン、ティショミンゴ、ラビア、ミル クリーク、サルファー、デイビスを経由して、州道 4 号線との接続地点まで進みます。
— オクラホマ州道路局、公式州地図、1925年版
SH-22号線はかつては今よりずっと長いルートを辿っていた。1924年8月4日に開通した当初はデュラントからデイビスまでを走っており[ 3 ] 、ラビアからデイビスまでは現在のSH-1とSH-7である。終点は元のSH-4、現在のUS-77である。[ 4 ] 1931年に西にラトリフシティまで延長され、そこでSH-29号線が終点となった。[ 3 ] 1932年に、SH-29号線は北に新しいルートが割り当てられ、SH-22号線は古いルートに戻された。[ 5 ]それをダンカンまで延長した。[ 3 ]もう一方の端では、SH-22号線はデュラントから南に延長され、アキルを通って町の東で終わる短い区間まで延長された。[ 5 ] [ 3 ] [ 6 ] 1934年12月17日、高速道路はティショミンゴとニダの間のファーム・トゥ・マーケット道路の区間を迂回し、ミルバーンを迂回した。[ 3 ]この決定は1935年に覆され（古いルートはSH-22Sになった） 、 [ 7 ] 1936年にやり直された。[ 3 ]
1939年までに、州道22号線はミルバーンを通るルートに変更されました。この時、南ルートは州道299号線となり、ニダと州境の間の州道22号線を引き継ぎました。州道22号線は1941年11月22日に再び短縮され、今度は現在の西端であるラビアまで延長されました。[ 3 ] 1946年には、州道22号線と州道299号線は再び入れ替わり、再び州道22号線が南ルートとなりました。[ 3 ] 1956年、州道22号線は東に延伸され、現在の終点であるボクチトまで延長されました。軽微な変更を除けば、1956年の高速道路は今日と全く同じでした。[ 3 ]
ジャンクションリスト
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジョンストン | ラヴィア | 0.0 | 0.0 | SH-1 | 西端 |
| | 3.1 | 5.0 |   US 377 / SH-99 | US-377とSH-99の合流地点の西端 | |
| ティショミンゴ | 4.3 | 6.9 |  US 377 / SH-99 / SH-78 | US-377/SH-99 の合流点の東端、SH-78 の西端、SH-78 の合流点の西端 | |
| | 7.0 | 11.3 | SH-78 | SH-78の並行性の東端 | |
| ニダ | 19.7 | 31.7 | SH-78 | SH-78同時通行の西端 | |
| 20.0 | 32.2 | SH-78 | SH-78の並行性の東端 | ||
| ブライアン | ケネフィック | 27.2 | 43.8 |  SH-48 | |
| カド族 | 33.2 | 53.4 |   US 69 / US 75 | ダイヤモンドインターチェンジ[ 1 ] | |
| ボクチート | 47.4 | 76.3 | US70 | 東端 | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ a b c「オクラホマ州道22号線」（地図）Googleマップ. 2012年12月3日閲覧。
- ^ a b c公式州地図(PDF) (地図) (2011–12年版)。オクラホマ州運輸局。 2012年12月2日閲覧。
- ^ a b c d e f g h iオクラホマ州運輸省計画・研究部. 「記念碑の献呈と改訂履歴 - SH-22」 . 2007年5月8日閲覧。
- ^公式州地図(PDF) (地図) (1925年版)。オクラホマ州運輸局。
- ^ a b公式州地図(PDF) (地図) (1932年版)。オクラホマ州運輸局。
- ^公式州地図(PDF) (地図) (1934年版). オクラホマ州運輸局. 2007年9月9日閲覧。
- ^公式州地図(PDF) (地図) (1937年版). オクラホマ州運輸局. 2007年9月9日閲覧。
外部リンク
