| アスワン低ダム | |
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アスワン低ダム | |
![]() アスワン低ダムのインタラクティブマップ | |
| 正式名称 | アスワン低ダム |
| 位置 | エジプト |
| 座標 | 北緯24度02分02秒 東経32度51分57秒 / 北緯24.03389度、東経32.86583度 / 24.03389; 32.86583 |
| 建設が始まった | 1899 |
| 開業日 | 1902 |
| 所有者 | エジプト |
| オペレーター | エジプト |
| ダムと放水路 | |
| ダムの種類 | 重力、石積みバットレス |
| 押収物 | ナイル川 |
| 身長 | 36メートル(118フィート) |
| 長さ | 1,950メートル(6,400フィート) |
| 放水路タイプ | 水門 |
| 貯水池 | |
| 作成する | ナセル湖の放水路 |
| 総容量 | 5,300 × 10 6 m 3 (4,300,000エーカー⋅フィート) |
| 発電所 | |
| 委託日 | アスワン I: 1960 年アスワン II: 1980 ~ 1985 年 |
| タービン | アスワンI:7基 × 40MW(54,000馬力)カプラン型アスワンII:4基 × 67.5MW(90,500馬力)カプラン型 |
| 設備容量 | 592 MW (794,000 馬力) (アスワン I、II) |
アスワン低ダムまたは旧アスワンダムは、エジプトのアスワンを流れるナイル川に建設された重力式石積みバットレスダムである。このダムはイギリス人によってナイル川のかつての第一急流に建設され、カイロの南南東約1000km、上流690km(直線距離)に位置している。1899年から1902年にかけて建設が開始された当時、この規模のダムは前例がなく、完成時には世界最大の石積みダムとなった。このダムは、毎年の洪水を貯留し、乾季の流量を増加させることで、ナイル川下流域の灌漑開発[ 1 ]と人口増加を支援することを目的として設計された。当初、環境保護の観点から高さが制限されていたダムは設計通りに機能しましたが、計画された開発に必要な貯水容量が不足していたため、1907年から1912年、そして1929年から1933年の2度にわたり水位が上げられました。しかし、これらの水位上昇でも灌漑需要を満たすことはできず、1946年には水位を最大化しようとした際に、ダムはほぼ越水してしまいました。これが、上流6キロメートル(3.7マイル)にアスワン・ハイ・ダムの調査と建設につながりました。[ 2 ]
アスワン近郊にダムを建設しようとした最も古い記録は11世紀に遡り、アラブの博学者で技術者のイブン・アル=ハイサム(西洋ではアルハゼンとして知られる)が、ファーティマ朝のカリフ、アル=ハキム・ビー・アムル・アッラーからナイル川の洪水調節のためエジプトに召喚された。[ 3 ]現地調査でこの計画が非現実的であることを悟ったイブン・アル=ハイサムは、[ 4 ]カリフの怒りを恐れて狂気を装った。1011年からアル=ハキムが1021年に亡くなるまで自宅軟禁状態に置かれ、その間に影響力の大きい『光学書』を執筆した。
アスワンのダム建設はフィラエ川の洪水を引き起こすことが知られていた。公共事業局の技術者は、別の場所が見つからなくてもプロジェクトを進めるように指示された。[ 5 ] 1882年の英エジプト戦争での勝利でエジプトを占領したイギリスは、1898年にナイル川に最初のダムの建設を開始した。建設は1902年まで続き、1902年12月10日にコンノート・ストラサーン公爵アーサー王子によって開通した。このプロジェクトはウィリアム・ウィルコックス卿によって設計され、ベンジャミン・ベイカー卿やジョン・エアド卿など当時の著名な技術者が数人関与し、エアド卿の会社であるジョン・エアド社が主請負業者だった。[ 6 ] [ 7 ]資本と融資はアーネスト・カッセルによって提供された。[ 8 ]
オールドアスワンダムは重力式バットレスダムとして設計された。バットレス部には多数のゲートが設置され、毎年開かれて洪水と栄養分に富んだ堆積物を通過させるが、年間の貯留は行われない。ダムは砕石積みで建設され、赤色の切石花崗岩で表面が覆われている。建設当時、オールドアスワンダムは世界最大の石造ダムであった。[ 9 ]設計には西岸にも同様の構造の航行用水門も含まれており、これにより船舶は第2瀑布まで上流へ通行できるようになった。以前は陸路での運搬が必要だった。建設当時、これほどの規模のダムは未だかつて試みられたことがなかった。[ 10 ]
当初、ダムの高さにはフィラエ神殿への懸念から制限が設けられていました。当初の建設では開発ニーズに見合う高さではないことが判明し、ダムの高さは2段階に分けて引き上げられました。1907年から1912年にかけて5メートル(16フィート)、1929年から1933年にかけて9メートル(30フィート)です。発電設備も追加されました。第1段階はベンジャミン・ベイカー卿が監督しましたが、詳細な作業の大部分はマードック・マクドナルドが担当しました。[ 11 ]
最終的な嵩上げ(マクドナルドの会社、サー・M・マクドナルド・アンド・パートナーズが設計・監修)により、[ 11 ]ダムの長さは1,950メートル(6,400フィート)となり、堤頂面は元の川床から36メートル(118フィート)上昇した。[ 9 ]ダムは市街地と空港を結ぶ主要交通路となっている。上流にハイダムが建設されたことで、旧ダムは洪水の堆積物を通過させる能力を失い、水門の機能も失われた。以前の旧ダムの貯水位も下げられ、現在はハイダムの放水 量を制御し、水位を調節している。
アスワン低地ダムは、アスワンI(1960年)とアスワンII(1985~1986年)の2つの水力発電所を擁しています。アスワンIは、カプラン水車を備えた40メガワット(54,000馬力)の発電機7基を備え、合計280メガワット(380,000馬力)の発電能力を有し、ダムの西側に位置しています。アスワンIIは、67.5メガワット(90,500馬力)の発電機4基を備え、合計270メガワット(360,000馬力)の発電能力を有し、ダムの先端に位置しています。[ 12 ]
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