オールドイーストダラス | |
|---|---|
オールドイーストダラスの古い家 | |
![]() オールドイーストダラスのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯32°47′59.17″ 西経96°46′35.46″ / 北緯32.7997694度、西経96.7765167度 / 32.7997694; -96.7765167 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス |
| 郡 | ダラス |
| 市 | ダラス |
| エリア | |
• 合計 | 2.41平方マイル(6.2 km 2) |
| • 水 | 0平方マイル (0 km 2 ) 0% |
| 標高 | 505フィート(154メートル) |
| 人口 (2014年) | |
• 合計 | 43,143 [ 1 ] |
| 郵便番号 | 75214, 75204 |
| 市外局番 | 214、469、972 |
オールド・イースト・ダラスは、テキサス州ダラス東部 (アメリカ合衆国)の複数の地区からなるコミュニティです。1890年、この都市はダラスに併合され、ダラスはテキサス州最大の都市となりました。[ 2 ]その名称とは裏腹に、イースト・ダラスは新旧両方の文化が豊かです。併合後、起業家やクリエイターたちは当時古びていた倉庫をクラブやイベント会場に改装し、文化や社交の場を数多くもたらしました。これらの文化や社交の場は、現在のディープ・エルムをはじめとするこの地区の地区で今もなお活気に満ちています。
この地域は、ダラス市の東に位置する40エーカー(162,000平方メートル)の土地として始まりました。ビーマン家は1860年代にこの地に定住し、1872年にはウィリアム・H・ガストンが開発を推進し始めました。当時は4世帯が定住していましたが、鉄道がダラスに敷設されると、多くの鉄道労働者が移住し、ダラスと東ダラスの間に家を建てました。[ 3 ]
ガストンは鉄道会社に5,000ドルと自身の土地を通る通行権を与え、東ダラスを通る建設を説得した。ヒューストン・アンド・テキサス・セントラル鉄道は1872年7月16日、テキサス・アンド・パシフィック鉄道は1873年2月22日に到着した。[ 3 ]
1882年9月9日、この地域は1,400エーカー(5,670,000平方メートル)の土地を「イースト・ダラス」(多くの人は「ガストン」と呼ぶべきだと考えていた)という都市に編入されました。この小さな町は市会議員制を採用し、1883年には市民サービスのための資金調達のための課税条例を可決しました。1883年、この地域に最初の学校が建設され、白人生徒400名と黒人生徒60名が通いました。1886年には、ダラス郡で最初のレンガ造りの校舎がイースト・ダラスに建設されました。この学校はイースト・ダラス市役所も兼ねていました。1900年にダラス市がイースト・ダラスを併合するまで、1階には市役所、2階には学校がありました。1922年、ベイラー病院がこの建物を取得しました。
フェア会場は当初、現在の州間高速道路45号線とパシフィック・アベニュー付近にありました。1872年にガストン・ストリートとホール・ストリートの交差点に移転しました。1887年には、フェア・パークでテキサス州フェアとダラス博覧会が開催され、この地域はさらに発展しました。フェアは現在もこの3番目の場所で開催されています。1880年代後半には、イースト・ダラスの人口は6,000人に達し、1889年には市内の住宅の90%に水道が整備されました。[ 3 ]
1889年、テキサス州上院議員R.S.キンブローは、イースト・ダラスの市制を撤廃し、ダラスに併合するための法案を州議会で可決させようとした。この法案はダラスをテキサス州最大の都市にすることを目的としていたと一般に考えられており、実際、この取り組みによって1890年の国勢調査までにダラスはテキサス州最大の都市となった。[ 3 ] イースト・ダラスがダラスに併合される前日の1889年12月31日、イースト・ダラス市議会はダラス市が負担すべき4万5000ドルの道路改良費を可決した。新たに採択された市制に基づき、ダラス市はイースト・ダラスの負債を全て引き受けることになった。[ 3 ]
