オールドフィンチアベニューベイリーブリッジ | |
|---|---|
 オールド・フィンチ・ベイリー橋 | |
| 座標 | 北緯43°49′31″ 西経79°11′49″ / 北緯43.825171° 西経79.196869° / 43.825171; -79.196869 |
| 運ぶ | 片側一車線の車両交通 |
| 十字架 | ルージュ川 |
| ロケール | カナダ、オンタリオ州、スカーボロ |
| 保守 | トロント交通サービス |
| 特徴 | |
| デザイン | ベイリー橋 |
| 全長 | 40メートル（130フィート） |
| 下のクリアランス | ルージュ川 |
| 歴史 | |
| 建設者 | カナダ陸軍第32戦闘工兵連隊 |
| オープン | 1954 |
| 位置 | |
 オールド フィンチ アベニュー ベイリー ブリッジのインタラクティブ マップ | |
オールド・フィンチ・アベニュー橋は、トロントにあるベイリー橋です。フィンチ橋は、トロント北東部のオールド・フィンチ・アベニューをルージュ川に渡る際に、限られた車両通行のために使用されています。この橋は1954年10月下旬に建設されました。ハリケーン・ヘイゼルによって旧橋が破壊された後、オンタリオ水力発電委員会から提供された橋梁部材を使用し、カナダ陸軍によって3日間（川の途中を支える木製杭を含む）で建設されました。この橋は片側通行用に建設され、現在は信号機によって制御されています。
この橋はトロントの歴史的建造物とみなされており[1] 、 スカーバラ市議会は橋の横に次のような銘板を建てている。
ベイリー橋建設 第2野戦工兵連隊
1954年10月15日、ハリケーン・ヘイゼルが猛威を振るい、スカーバラ地域を襲い、複数の橋が甚大な被害を受けたり、完全に流されたりしました。市内の交通の安全を確保するため、カナダ陸軍工兵第2野戦工兵連隊によって複数のベイリー橋が架設されました。この橋はスカーバラで現役で使用されている最後の橋です。この銘板は、この自然災害に立ち向かった第2野戦工兵連隊の尽力を称えるものです。[2]
グレーター・トロント地域には他に 2 つのベイリー橋があります。
- トロントのレイクショア・ブールバード・ベイリー橋
- マーカムの16番街ベイリー橋（リーザーロードの東16番街）
参考文献
- ^ 「ベイリー橋建設第2野戦工兵連隊」トロントの歴史的銘板。アラン・L・ブラウン。 2010年1月9日閲覧。
- ^ スカーバラ市議会。「ベイリー橋建設第2野戦工兵連隊」記念銘板。 2010年1月9日閲覧。
参照
- ベイリー橋
- カナダ陸軍工兵第2野戦工兵連隊
- ハリケーン・ヘイゼル
- 1989年 フィンチアベニュー橋の錆びたベイリー橋の部品の交換
