ジムピーロード
ジムピーロード | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 19 km (12 マイル) |
| ルート番号 |
（ボールドヒルズからペトリーまで） |
| 主要な交差点 | |
| 南東端 |  クイーンズランド州ラットウィッチ、ラットウィッチ・ロード |
 ジムピー幹線道路 | |
| 北西端 |  デイボロ・ロード、ペトリー、クイーンズランド州 |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ケドロン、チャームサイド、アスプリー、ストラスパイン |
ジムピー・ロードは、オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベンの北部郊外にある主要道路です。ブリスベン中心部のビジネス街から北部郊外、そしてサンシャイン・コーストへと続く幹線道路の一部を形成しています。
ジムピー・ロードは、ケドロンのルトウィッチ・ロードからボールド・ヒルズのジムピー・アーテリアル・ロードまでA3に指定されています。その後、州道58号線としてモートンベイ市のペトリーのデイボロ・ロードまで続きます。
ジムピーロードはジムピーの町にちなんで名付けられました
ランドマーク
ジムピー ロードには、数多くのショップ、ファーストフード店、レストラン、自動車販売店、工場、モーテル、キャラバン パーク、公園、学校などが並んでいます。
- ケドロン パーク ホテル（創業 1881 年）
- ケドロンブルック
- ラットウィッチ墓地（1878年設立）
- トップテイスト
- エディンバラ キャッスル ホテル(創業 1868 年)
- ウェストフィールド・チャームサイド
- マーチャントパーク
- バニングス
- ボールドヒルズ小学校
- セントポールズスクール
- パインリバーズパーク[ 1 ]
- ストラスパインセンター
- パインリバーズ州立高校
- ストラスパイン小学校
歴史
最初の民間の土地売却は1857年にケドロンブルック近くのジムピーロードで行われました。第一次世界大戦以前は、農場、屠殺場[ 2 ]、皮なめし工場[ 3 ]がジムピーロード沿いによく見られました。
ブリスベン中心業務地区からの路面電車の路線は1914年にケドロンパークホテルまで、1925年にラットウィッチ墓地まで、 1947年にチャームサイドまで延長された。 [ 4 ] 路面電車のサービスは1968年に廃止され、ディーゼルバスに置き換えられた。
1922年、第一次世界大戦で亡くなった人々を追悼するため、アンザック アベニューを建設する提案があった。この追悼アベニューは、ブリスベンの中心業務地区からレッドクリフ（当時はブリスベンとは道路でつながっておらず、海路でしかつながっていなかった）まで走ることになっていた。この提案では、ルートの北側はジムピー ロードを使用して名前を変更し、東側はレッドクリフに向かって延長するはずだった。しかし、最終形では、アンザック アベニューはブリスベンではなくペトリーから始まるため、ジムピー ロードはペトリーから先のみ名前が変更された（これが、現在ジムピー ロードがペトリーで終わっている理由である）。ペトリーからカランガーまでのアンザック アベニューの最初の区間は、以前はジムピー ロードだった。しかし、カランガーで、アンザック アベニューは東に向かうためにジムピー ロードから分岐し、北へカランガーを通ってバーペンガリーまで続くジムピー ロードの一部は、ブリスベンからペトリーまでの区間から（名前として）切り離された。カランガーからバーペンガリーまでの区間は後にオールド・ジムピー・ロードと改名された。
クイーンズランド州初の総合ショッピング モールは、 1957 年にチャームサイドのジムピー ロードとハミルトン ロードの角にオープンしました。当初はチャームサイド ドライブイン ショッピング センターと呼ばれていましたが、何度も拡張され、現在はウェストフィールド チャームサイドとなっています。
このルートはかつてブルース・ハイウェイの一部であり、1986年にゲートウェイ橋が開通するまでは国道1号線と呼ばれていました。それ以降、このルートはオルト・ルート1号線およびメトロード3号線と呼ばれています。
未来
トランスリンクは、ケドロンからブラッケンリッジまでのノーザンバスウェイの新しい区間を計画しており、これは概ねジムピーロードに沿ったものとなる予定です。
エアポートリンクトンネルとのインターフェース
Gympie Road には、 Airport Linkトンネル との次のインターフェイスがあります。
- 北行き車道 – エアポート リンクを出るどちらの方向からの交通も、南端から北に約 650 メートルの地点で Gympie Road に入ることができます。
- 南行き車線 – エアポート リンクのどちらの方向にも進みたい交通は、南端から約 500 メートルの地点で Gympie Road を降りることができます。
- 南端（ケドロン パーク ロードとの交差点） - ルトウィッチ ロードから北に進み、エアポート リンクで東へ移動したい交通は、信号制御の下で南行きの車線を横断し、ジムピー ロードの南端から出ることができます。
アップグレード
ペトリーのアンザックアベニューとデイボロロードの交差点を改良するプロジェクトは、3000万ドルの費用をかけて、2022年3月に完了しました。[ 5 ]
主要な交差点
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ブリスベン | ケドロン | 0 | 0.0 | ルトウィッチ・ロード（州道A3号線）南 –ルトウィッチ/ケドロン・パーク・ロード – 東 –ウールーウィン/エアポート・リンク（州道M7号線）東 –ヘンドラ、ブリスベン空港 | Gympie Road の南端 (A3) Lutwyche Road から北に進み、Airport Link で東へ移動したい交通は、信号制御の下で Gympie Road の南行き車線を横断し、この交差点で出口を出ることができます。 |
| ケドロンブルック | 0.2 | 0.12 | 橋（正式名称は不明） | ||
| ブリスベン | ケドロン | 0.4 | 0.25 |  スタッフォードロード（メトロロード5）西 –スタッフォード | ここは立体交差です。 |
| 0.5 | 0.31 | エアポートリンク（州道M7号線）東 – ヘンドラ、ブリスベン空港 /南 –ウィンザー、ボーエンヒルズ | Gympie Road を南に進み、Airport Link でどちらの方向にも移動したい交通は、この地点で Gympie Road を出ることが可能です。 | ||
| 0.6 | 0.37 | エアポートリンク（国道M7号線） | エアポートリンクを出るどちらの方向からの交通も、この時点でジムピーロードの北行き車線に入ることができます。 | ||
| 1.7 | 1.1 | エディンバラ・キャッスル・ロード – 東 –ウェーベル・ハイツ | |||
| 1.9 | 1.2 | キッチナーロード – 西 –スタッフォードハイツ | |||
| チャームサイド | 2.6 | 1.6 | ロードロード – 西 –チャームサイドウェスト/東 – ウェーベルハイツ | ||
| 3.5 | 2.2 | ハミルトンロード – 西 – チャームサイドウェスト /東 – ウェーベルハイツ | |||
| ダウンフォールクリーク | 4.1 | 2.5 | 橋（正式名称は不明） | ||
| ブリスベン | チャームサイド–アスプリー境界 | 4.2 | 2.6 | マーフィーロード – 北東 –ジルミア | 交差点はチャームサイドとアスプリーの境界にあり、北西はジムピー ロードの中心線、北東はマーフィー ロードの中心線に沿っています。 |
| 5.1 | 3.2 |  ウェブスター・ロード（州道27号線）南 – チャームサイド・ウェスト /エリソン・ロード（州道27号線）東 –ジーバング | 交差点はチャームサイドとアスプリーの境界にあり、南東はジムピー ロードの中心線、南はウェブスター ロードの中心線に沿っています。 | ||
| アスプリー | 6.4 | 4.0 |  アルバニークリークロード（州道28号線）西 –ブリッジマンダウンズ、アルバニークリーク/ロビンソンロード西（州道28号線）東 – ジーバング | ||
| 7.3 | 4.5 | ジルミア・ロード – 東 – ジルミア | |||
| キャベッジツリークリーク（旧タイガムクリーク） | 7.3 | 4.5 | 橋（正式名称は不明） | ||
| ブリスベン | カーセルディン | 7.4 | 4.6 | グラハム・ロード – 西 – ブリッジマン・ダウンズ | |
| 8.5 | 5.3 | ビームス・ロード – 西 – ブリッジマン・ダウンズ /東 –フィッツギボン | |||
| 9.4 | 5.8 | ジムピー幹線道路（州道M3号線）北 –ボールドヒルズ | この交差点は、高速道路の北行き車線からサンシャインコースト（ジムピー・アーテリアル・ロードとなる）へ抜け、ジムピー・ロードを進むことができる交差点です。この交差点では高速道路の両側への通行はできません。 | ||
| カーセルダイン–ボールドヒルズ境界 | 10.2 | 6.3 |  リンクフィールド・ロード（州道40号線）西 –ブレンデール/東 –ブラッケン・リッジ | 交差点は、リンクフィールド ロードの中心線に沿っているカーセルダインとボールド ヒルズの境界にあります。 | |
| ボールドヒルズ | 12.0 | 7.5 | ストラスパインロード（州道58号線）東 – ブラッケンリッジ | ジムピー ロードは州道 58 号線として西へ続きます。 | |
| サウスパイン川 | 12.2 | 7.6 | 橋（正式名称は不明） | ||
| モートン湾 | ストラスパイン | 13.0 | 8.1 | クレムゾウ・ロード – 南 – ブレンデール | |
| 13.5 | 8.4 | サウスパインロード（州道28号線）西 – ブレンデール | |||
| 14.7 | 9.1 | サムソンベール・ロード – 西 –ブレイ・パーク/ベルズ・ポケット・ロード – 東 –ローントン | |||
| フォーマイルクリーク | 15.3 | 9.5 | 橋（正式名称は不明） | ||
| モートン湾 | ローントン | 16.5 | 10.3 | フランシス・ロード – 西 –ジョイナー | |
| 16.8 | 10.4 | トッズ・ロード – 西 – ジョイナー /ローントン・ポケット・ロード – 東 – ローントン | |||
| ノースパイン川 | 17.8 | 11.1 | AJWyllie [ 6 ]橋 | ||
| モートン湾 | ペトリー | 18.5 | 11.5 | デイボロ・ロード（州道58号線）西 –ホワイトサイド/アンザック・アベニュー（州道71号線）東 –カランガー | ジムピーロードの北端。 |
参照
- Gympie Road と交差したり、Gympie Road に沿う州道の詳細については、クイーンズランド州の道路ルートのリストを参照してください。
参考文献
- ^ 「Pine Rivers Park」 . moretonbay.qld.gov.au . モートンベイ地域議会. 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月24日閲覧。
- ^ 「公園や住宅への有害産業」 chermsidedistrict.org.au.Chermside and District Historical Society. 2017年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月25日閲覧。
- ^ 「Packer and Knox」 chermsidedistrict.org.auチャームサイド・アンド・ディストリクト歴史協会。2017年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月25日閲覧。
- ^ 「チャームサイド行きの路面電車」chermsidedistrict.org.au .チャームサイド・アンド・ディストリクト歴史協会。2017年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月25日閲覧。
- ^ 「Redcliffe Road (Anzac Avenue), Gympie Road and Dayboro Road (Petrie), improve intersection」クイーンズランド州政府 2022年4月19日オリジナルより2022年7月2日時点のアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
- ^ 「Wyllie Homestead Gate Posts」 . North Pine Historical Society Inc. 2014年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月8日閲覧。
外部リンク
- ブリスベン路面電車博物館 - 路面電車の歴史
- トランスリンク - ノーザンバスウェイ - ケドロンからブラッケンリッジ
- 「ケドロン」 . BRISbites .ブリスベン市議会. 2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「Chermside」 . BRISbites .ブリスベン市議会. 2008年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
南緯27度23分44.80秒 東経153度01分51.72秒 / 南緯27.3957778度 東経153.0310333度 / -27.3957778; 153.0310333
