オールド・ヴォス・ライン

ノルウェーの歴史的な鉄道
オールド・ヴォス・ライン
ノルウェー語Gamle Vossebanen
18型機関車No. 255 アット ガーンズ
ロケールノルウェー
ターミナルガーネス&ミットゥン
接続ノルウェー統計局
商業運営
建設者ノルウェー統計局
オリジナルゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
1,435 mm ( 4 フィート 8 インチ )+12 インチ標準ゲージ
オリジナルの 電化15 kV 16.7 Hz 交流
保存された操作
所有者ノルウェー鉄道協会
運営:ノルウェー鉄道協会
長さ18 km (11 マイル)
保存されたゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+12 インチ標準ゲージ
保存された 電化なし
商業史
オープン1883
1904ゲージ変換
乗客立ち入り禁止1964
閉鎖貨物輸送はまだ受け付けています
保存の歴史
本部ガーネス
Webサイト
オールド・ヴォス・ラインのウェブサイト
ルートマップ
ヴォスへの旧本線
ガーネス
(1883年)
アルナ
(1883年)
アルナ(NSB)
(1964年)
エスペランド
(1899年)
ハウケランド
(1883年)
ソイレントンネル
89メートル
ブラットランドトンネル
258メートル
グリメントンネル
123メートル
ヘルダルIトンネル
24メートル
ヘルダルIIトンネル
29メートル
ミッドトゥン
(1925年)
ベルゲンへの旧本線

ヴォス線(ノルウェー語: Gamle Vossebanen ) は、ノルウェーのベルゲン近くのガーネスとミッドトゥンを結ぶ歴史的な鉄道です。

当初は1,067 mm ( 3 ft 6 in )狭軌線として建設され、1883年に開通したベルゲン・ヴォス鉄道の一部を形成しました。オスロへの鉄道を1,435 mm ( 4 ft  8 in )で完成させるという決定を受けて、+この路線は1904年に12 インチ(約1.5インチ標準軌に改良されウルリケントンネル旅客輸送は停止されました。現在も貨物輸送は行われています。[1]

現在、博物館鉄道はノルウェー鉄道協会( Norsk Jernbaneklubb ) によって運営されており、6月から9月までの日曜日にガルネスとミットゥン間の18 km (11 mi) を1時間弱で運行している。ミットゥン終点はネットゥンの近くにあり、アルナエスペランドハウケランドにも途中停車する。この列車は1913年に製造され、1969年に退役し、1981年から1993年にかけてボランティアによって修復された18型蒸気機関車255号車で運行されている。この機関車は1921年から1938年の間に製造された一連のチーク材の客車を牽引する。機関車は、博物館客車庫、操車転車台を備えた修復されたガルネス駅の機関庫に保存されている。[2]

復元されたガーネス駅

参考文献

  1. ^ “ガムル・ヴォセバネン”.リクサンティクヴァレン2017 年9 月 1 日に取得
  2. ^ “旧ヴォス蒸気鉄道博物館”.ノルスク ジャーンバネクラブ2017 年9 月 1 日に取得
  • オールド・ヴォス・ラインのウェブサイト
  • ノルウェー鉄道協会
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