| オルデンバーグ T 2 DRG クラス 98.1 |
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| 種類と起源 |
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| ビルダー | ハノマーグ |
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| ビルド日 | 1896–1913 |
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| 総生産量 | 38 |
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| 仕様 |
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| 構成： | |
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| • ホワイト | 0-4-0T |
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| ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） |
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| ドライバー径 | 1,100 mm (3 ft 7+1 ⁄ 4 インチ） |
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| 長さ： | |
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| • 梁の上 | 8,089 mm (26 ft 6+1 ⁄ 2 インチ） |
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| 車軸荷重 | 13.73 t (13.51 ロングトン; 15.13 ショートトン) |
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| 接着剤重量 | 27.46 t (27.03 長トン; 30.27 短トン) |
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| サービス重量 | 27.46 t (27.03 長トン; 30.27 短トン) |
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| ボイラー圧力 | 12 kgf/cm 2 (1,180 kPa; 171 lbf/in 2 ) |
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| 加熱面: | |
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| • ファイアボックス | 1.01 m 2 (10.9 平方フィート) |
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| • 蒸発性 | 57.20 m 2 (615.7 平方フィート) |
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| シリンダーサイズ | 324 mm ( 12+3 ⁄ 4 インチ） |
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| ピストンストローク | 550 mm ( 21+5 ⁄ 8 インチ） |
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| 機関車ブレーキ | 圧縮空気ブレーキ |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速50キロメートル（時速31マイル） |
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| 表示出力 | 270 PS (199 kW; 266 hp) |
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| キャリア |
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| 数字 | - GOE: 112–115, 147–149, 162–164, 167–173, 197–204, 212–215, 229–230, 237–238, 241–245
- DRG: 98 101–137
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| 引退 | 1931 |
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オルデンブルクT2型蒸気機関車は、 1896年から1913年にかけてオルデンブルク大公国国鉄（Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen）向けに製造されたドイツの0-4-0型タンク機関車である。支線（Lokal-およびNebenbahnen ）での使用を目的として設計された。プロイセンのT2型プロトタイプをベースとし、ボイラー設備のみが異なる38両が製造された。プロイセンの同型機とは異なり、蒸気ドームはなく、調整器は煙室に設置されていた。最高速度は50 km/hと、プロイセン版よりも高速であった。
ドイツ国営鉄道は、113号を除く全機関車を引き継ぎ、DRGクラス98.1と指定し、98 101から98 137までの番号を割り当てました。しかし、ほとんどの機関車は1926年と1927年に引退し、1931年まで稼働していたのはごくわずかでした。数台の機関車は、機関車修理工場で工場用機関車として1953年まで運用され続けました。
参照
文学
- オーバーマイヤー、ホルスト J. (1970)。Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven。 Regelspur (ドイツ語) (第 2 版)。シュトゥットガルト: Franckh'sche Verlagshandlung。ISBN 3-440-03643-X。
- ワイズブロド、マンフレッド。ヴォルフガング、ペツニク (1981)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 97–99 (EFA 1.4) (ドイツ語) (第 2 版)。デュッセルドルフ：アルバ。36 ～ 38ページ 。ISBN 3-87094-087-5。
