| オリー・ハンコック | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1987年8月25日)1987年8月25日 |
| 関連 | サム・ハンコック(弟) |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャリア | |
| 現在のチーム | TFスポーツ |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 95 |
| 開始 | 250以上 |
| 勝利 | 50歳以上 |
| ポーランド人 | 20歳以上 |
| 最速ラップ | 50歳以上 |
| 最高のフィニッシュ | 2008年1位 |
| 前のシリーズ | |
| FIA世界耐久選手権 IMSAヨーロピアン・ル・マン・シリーズアジアン・ル・マン・シリーズミシュラン・ル・マン・カップブランパン耐久シリーズイギリスGT選手権 フォーミュラ・ルノーUK FRUKウィンターシリーズフォーミュラ・ルノー BARCスポーツ・レーシング・マスターズワールド・スポーツカー・マスターズクラシック・フォーミュラ・フォード2000クラシック FF2000ウィンターシリーズ | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2008 | フォーミュラ・ルノー BARC |
オリー・ハンコック(1987年8月25日生まれ)は、イギリスのレーシングドライバーです。ハンコックは、歴史に名を残すレーシングドライバー、アンソニー・ハンコックの息子であり、スポーツカーレーサーのサム・ハンコックの弟です。
ハンコックはバークシャー州ウィンザーに生まれ、8歳でカートを始めました。資金不足のため5つのレースに出場しましたが、途中で断念せざるを得ませんでした。その間、ハンコック家の周りでバイクを乗り回していました。2003年にはシングルシーターに転向し、クラシック・フォーミュラ・フォード2000選手権のウィンターシリーズにヴァン・ディーメンRF82で参戦。そして、この選手権で優勝を果たしました。
ハンコックは2004年にシリーズにフル参戦し、ポールポジション4回、優勝1回、表彰台10回を記録し、チャンピオンにわずか1ポイント差の総合2位でシーズンを終えた。2005年のレースシーズンに向けて十分な予算を確保できなかったが、シーズン全体を欠場する代わりに、フォーミュラ・ルノーUKのウェルチ・モータースポーツで第2メカニックの職に就き、技術力の向上を目指した。2006年にシリーズに復帰したハンコックは、全レースで3回の優勝、3回のポールポジション、表彰台を獲得したにもかかわらず、再び準優勝に終わった。[ 2 ]
ハンコックは2007年、マーク・バーデット・モータースポーツからフォーミュラ・ルノーBARC選手権にステップアップした。シルバーストーンで2回のポールポジションと1回の優勝を果たし、選手権最優秀ルーキードライバーとして総合3位に入った。2008年もシリーズに参戦し、選手権を席巻して1ラウンドを残してタイトルを獲得した。5回の優勝、3回のポールポジション、6回のファステストラップを記録したハンコックは、シルバーストーンの最終戦を欠場した。既に2位のヨハネス・ザイドリッツに44ポイントの差をつけていたためである。[ 3 ]シーズン中、英国レーシングドライバーズクラブは彼にこの特別制度へのライジングスター招待を授与した。[ 4 ]
ハンコックはブランズ・ハッチで開催されるシーズン最終戦でフォーミュラ・ルノーUK選手権を卒業する予定だったが[ 5 ]、2009年シーズンに集中することを決断した。彼は選手権の最初の12ラウンドに出場したが、予算上の問題に直面した[ 6 ]。彼の最高位はドニントン・パークでの第2戦での4位だった[ 7 ] 。
ハンコックはオッシャースレーベンでのラウンドからFIAフォーミュラ2選手権にステップアップした。故ヘンリー・サーティースの後任として選手権に参戦したが、7号車は運転しなかった。[ 8 ]代わりに44号車で参戦した。[ 9 ]選手権は25位で、ポイントは獲得できなかった。
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | クラシックフォーミュラフォード2000ウィンターシリーズ | 3 | ? | ? | ? | 1 | ? | ? | |
| 2003 | モノポストレーシングクラブ(1800クラス) | 2 | 2(クラス) | 2(クラス) | 1(クラス) | 2(クラス) | 31 | 6番目 | |
| 2004 | クラシックフォーミュラフォード2000 | ? | 1 | 4 | ? | 10 | ? | 2位 | |
| 2006 | クラシックフォーミュラフォード2000 | 10 | 3 | 3 | ? | 10 | ? | 2位 | |
| 2007 | フォーミュラ・ルノー BARC | マーク・バーデット・モータースポーツ | 12 | 1 | 2 | 1 | 4 | 85 | 3位 |
| スポーツレーシングマスターズ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | ? | ? | ||
| ワールドスポーツカーマスターズ | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | ? | ? | ||
| 2008 | フォーミュラ・ルノー BARC | アポテックス・スコーピオ・モータースポーツ | 10 | 5 | 2 | 6 | 9 | 130 | 1位 |
| フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 10日 | ||
| 2009 | FIAフォーミュラ2選手権 | モータースポーツビジョン | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 |
| フォーミュラ・ルノーUK | アポテックス・スコーピオ・モータースポーツ | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 22日 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 値1 | VAL 2 | BRN 1 | BRN 2 | スパ1 | スパ2 | BRH 1 | BRH2 | ドン1 | ドン2 | OSC 1 10 | OSC 2 18 | IMO 1レット | IMO 2 11 | CAT 1 18 | CAT 2 18 | 25日 | 0 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR | GTE Am | 332 | 35日 | 8日 |