ミネソタ州道55号線
ルートマップ：

幹線道路55号線標識
幹線道路55号線
地図
MN 55は赤で強調表示されています
ルート情報
MnDOTによる管理
長さ220.572マイル[ 1 ]  (354.976 km)
存在した1933年～現在
観光ルートグレートリバーロード
主要な交差点
ウエストエンドノースダコタ州フェアモント近郊のボワ・ド・スー川に​​あるND 11
主要な交差点
東端ヘイスティングスのUS61
位置
国アメリカ合衆国
州ミネソタ州
郡ウィルキン、グラント、ダグラス、ポープ、スターンズ、カンディヨヒ、ミーカー、ライト、ヘネピン、ダコタ
高速道路システム
  • ミネソタ州幹線道路システム
←MN 54→MN 56

ミネソタ州道55号線（MN 55）は、州中部を横断する全長221マイル（356 km）の州道で、ノースダコタ州境のテニー付近を西端とし、ヘイスティングスにあるアメリカ国道61号線（US 61）との交差点を東端として斜めに走っています。ミネアポリスとゴールデンバレーでは、このルートの一部にオルソン記念ハイウェイの標識が設置されています。

ルートの説明

MN 55 は、エルボー レイク、グレンウッド、ペインズビル、アナンデール、バッファロー、プリマス、ミネアポリス、メンドータ ハイツ、ヘイスティングス間の北西から南東へのルートとして機能します。

ミネソタ州道55号線は、テニー近郊のミネソタ州とノースダコタ州の州境にあるボワ・ド・スー川から始まります。州境を越えた地点では、ノースダコタ州道11号線（ND 11）が対向線となります。ミネソタ州道55号線は東に進み、テニー、ナシュア、ウェンデルへと続きます。エルボーレイク市に入る前に、国道59号線（US 59）と合流します。US 59号線とミネソタ州道55号線は、バレットに至るまで11マイル（18 km）にわたって並行して走っています。

MN55号線はその後、ホフマン、ケンジントン、ファーウェル、ローリーと再び独立して進み、グレンウッド市に到着します。グレンウッドでは、MN55号線はMN29号線との交差点とMN28号線とのインターチェンジがあります。

このルートは南東に進み、セダン、ブルートンを経て、ベオグラードで国道71号線との交差点に到達します。国道55号線はリーガルを通過し、ペインズビル市で国道4号線および国道23号線との交差点に到達します。

MN 55 号線は、エデンバレー、ワトキンスまで東に進み、その後、キンボールでMN 15 号線との交差点に到達します。

このルートはアナンデールでMN 24と合流します。MN 55 はメープル レイクまで進み、その後バッファローでMN 25と合流します。

ミネソタ州道55号線は、ロックフォードとグリーンフィールドでツインシティーズ地域に入り、東に進んでメディナとプリマスへと向かいます。ミネソタ州道55号線はプリマスで州間高速道路494号線（I-494）とジャンクションします。ミネソタ州道55号線はさらに東に進み、プリマスとゴールデンバレーの境界線で国道169号線とジャンクションします。ミネソタ州道55号線はゴールデンバレーを通ってミネソタ州道100号線とのジャンクションまで進みます。その後、東に進み、ミネアポリス市に入ります。

このハイウェイはオルソン記念ハイウェイと名付けられており、[ 2 ]ノルウェー系ミネソタ州知事として名高いフロイド・B・オルソンにちなんで名付けられている。オルソンはハイウェイが通る北ミネアポリスで育った。ルート全体がオルソン記念ハイウェイと指定されているが、一貫してそのように標識が設置されているのは州間高速道路494号線とミネアポリスのN 7丁目の間だけである。ミネソタ州道55号線のダウンタウン南東の部分はハイアワサ・アベニューとして知られている。ブルーラインのライトレール列車、および自転車/歩行者用のリトル・アース・トレイルとハイアワサLRTトレイルは、ハイアワサ・アベニューのほとんどの区間でハイウェイと並行して走っている。

オルソン記念ハイウェイの像

MN 55号線は、I-94号線と国道52号線に並行して走っています。MN 55号線は、ダウンタウンのすぐ手前で西行きI-94号線/北行きUS 52号線出口から分岐し、MN 55号線の標識があるオルソン・ハイウェイ出口で合流地点を離れます。東行きでは、MN 55号線はオルソン・ハイウェイからI-94号線東行き/US 52号線南行きインターチェンジで分岐し、同じくMN 55号線の標識があるハイアワサ・アベニュー出口で合流地点を離れます。

この高速道路の拡張工事には、いくつかの論争がありました。キャンプ・コールドウォーターとして知られる地域は、一部の人々から「ミネソタ発祥の地」と考えられていましたが、建設工事中に掘り返されました。この地点で、ミネソタ州道55号線がミネソタ州道62号線と合流します。

フォート・スネリング州立公園は、ミネソタ州道55号線とミネソタ州道5号線の交差点付近にあります。公園の入口は、ミネソタ州道5号線のポスト・ロード沿いにあります。

MN 55 号線は、メンドータ橋を経由してミネソタ川を渡ります。この橋は 1926 年に完成し、当時としては 最長の連続コンクリート橋でした。長さは 4,119 フィート (1,255 メートル) です。

フォートスネリングとメンドータハイツの間のメンドータ橋はミネソタ川にMN55号線を架けている。

このルートはメンドータ ハイツに入り、MN 62 から分岐し、その後MN 13と合流します。

MN55号線はイーガンを南東に進み、途中でMN149号線と合流します。その後、インバー・グローブ・ハイツでMN3号線と合流します。その後、MN55号線はインバー・グローブ・ハイツを通りローズマウントまで国道52号線と並行して走ります。ローズマウントでMN55号線は国道52号線と分岐します。MN55号線は再び独立して進み、ヘイスティングス市で国道61号線との交差点にある東端まで続きます。

歴史

MN55は1933年に承認されました。[ 3 ]

ミネアポリスにおけるミネソタ州道55号線の当初の路線は、旧国道52号線（現在の郡道81号線、CSAH 81号線）に沿ってロックフォード・ロードまで続き、さらにロックフォード・ロードからミネソタ州道55号線の現在の路線（現在のCSAH 9号線）まで続いていました。現在の路線は1950年代初頭に建設されました。[ 3 ]

2005年7月、ミネアポリスのダウンタウンを通るミネソタ州道55号線の一部区間が地元管理に戻されました。この区間を補うため、ミネソタ州道55号線は州間高速道路94号線と国道52号線に沿ってルート変更されました。

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ボワ・ド・スー川0.0000.000ND 11西 –フェアマウントノースダコタ州への継続
ノースダコタ州とミネソタ州の州境
ウィルキンキャンベルタウンシップ3.4965.626US 75  –ウィートン、ブリッケンリッジ
チャンピオンタウンシップ10.70617.230MN 9  –モリス、ブリッケンリッジ
付与ポム・ド・テール郡区27.83244.791US59号線北行き –ファーガスフォールズUS59の重複道路の西端
エルボー湖31.23050.260MN 79東 –エバンズビル、アレクサンドリアMN79の西端。エルボーレイク医療センターへのアクセス
31.89251.325CSAH 54 南 –ハーマン元MN 54
バレット38.82062.475US59号線南 –モリスUS59号線の東端が重なり合っている
ホフマン45.68673.524MN 27  –ウィートン、アレクサンドリア
ダグラス大きな交差点はありません
法王ベン・ウェイド・タウンシップ61.13598.387MN 114北 –ガーフィールドMN114号線重複部の西端
ローリー61.79899.454MN 114南 –スターバックMN114の東端の重複
リノタウンシップ68.804110.729MN 29  –グレンウッド、アレクサンドリア
グレンウッド70.914114.125MN 28  –グレンウッド、ソークセンター、モリス交換
スターンズベオグラード93.643150.704US71号線南 –ウィルマーUS71号線の西端の重複部分
クロウリバータウンシップ94.636152.302US71号線北行き –ソークセンターUS71号線重複部の東端
カンディヨヒローズビル・タウンシップ105.917170.457MN 4北 –メイアグローブMN4重複道路の西端
スターンズペインズビル108.205174.139MN 23  –ウィルマー、セントクラウド交換
109.527176.267CSAH 66（レイクアベニュー）旧MN 124 ; CentraCare Paynesville病院へのアクセス
ミーカーユニオングローブタウンシップ113.487182.640MN 4南 –グローブシティMN4重複の東端
エデンバレー119.497192.312MN 22  –リッチフィールド、リッチモンド
スターンズキンボール131.977212.396MN 15  / MN 24南 –ダッセル、セントクラウドMN24号線重複区間の西端
ライトアナンデール141.622227.919MN 24号線北 –クリアウォーターMN24号線重複部の東端
バッファロー155.195249.762MN 25（セントラルアベニュー） –モンティセロバッファロー病院へのアクセス
ヘネピンメディナ176.393283.877CSAH 101 北（スー・ドライブ）旧MN101号線北
プリマス177.572285.774CSAH 101 南（ピオニーレーン） –ウェイザタ旧MN101南
180.515290.511I-494インターチェンジ; I-494 出口 22
プリマス–ゴールデンバレー線183.052294.594アメリカ国道169号線交換
ゴールデンバレー186.600300.304MN 100インターチェンジ; MN 100 出口 9
ミネアポリス189.640305.196I-94西 ( US 52 )I-94 の重複区間の西端、I-94 出口 230
I-94を参照
191.887308.812I-94東 ( US 52 / US 12 )I-94 の重複区間の東端; I-94 出口 234A
191.944308.904I-35W北 / 7番街 / 3番街 /ワシントンアベニュー –ミネソタ大学西行き左出口と東行き左入口
192.619309.990CSAH 5（フランクリンアベニュー）/ CSAH 152（シーダーアベニュー）行き交換
193.521311.442CSAH 3 (イースト レイク ストリート)SPUIインターチェンジ
195.527314.670CSAH 46（46番街）/グレートリバーロード（国道）グレートリバーロードの重なり合う部分の西端
フォート・スネリングの未編入地域197.430317.733MN 62西（クロスタウン ハイウェイ）インターチェンジ; 西端はMN62号線と重なる
198.052318.734CSAH 204 南（ブルーミントン ロード）フォート・スネリング史跡の標識（西行き）
198.373319.250MN 5  –ミネアポリス・セントポール国際空港、セントポール
ミネソタ川198.424 ～199.204319.332～320.588メンドータ橋
ダコタメンドータハイツ199.357320.834MN62号線東MN62号線の東端が重なり、東行き出口と西行き入口がある
200.141322.096MN 13  /グレートリバーロード（国道）  – MN 62平面交差点、東端グレートリバーロードとの重なり
イーガン202.409325.746MN 149北（ドッドロード北）からI-494へMN149の重複部分の西端
202.943326.605MN 149南（ドッドロード南）MN149の重複部分の東端
インバーグローブハイツ205.005329.924MN 3（サウス ロバート トレイル）
206.421332.202CR 73（バーンズアベニュー）東行き出口と西行き入口
206.753332.737US52号線北行き（ラファイエット・フリーウェイ） –セントポールUS52号線の西端が重なり合っている。西行き出口と東行き入口
328.733529.044CSAH 56（コンコード・ブールバード）/グレート・リバー・ロード（国道）旧MN56号線、グレートリバーロードの重なり合う部分の西端
インヴァー・グローブ・ハイツ–ローズマウント線210.290338.429117番街
ローズマウント211.074339.691US52号線南 –ロチェスターUS 52 の重複部分の東端、高速道路セクションの東端、東行きインターチェンジ、西行き接続道路経由でアクセス
213.919344.269CSAH 42西 (142 番街) –ローズマウントCSAH 42の重複部分の西端
ニニンガータウンシップ215.689347.118CSAH 85南 / CSAH 42東 /グレート リバー ロード (国道)CSAH 42の東端とグレートリバーロードは重なり合っている
ヘイスティングス220.572354.976US61  /グレートリバーロード –レッドウィング東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州道 55 号線
KMLはWikidataから取得されます
  1. ^ a bミネソタ州運輸局. 「州全体のトランク・ログポイント一覧」(PDF)セントポール: ミネソタ州運輸局. 2018年8月1日閲覧。
  2. ^ミネソタ州法第161.14条第3項 - https://www.revisor.mn.gov/statutes/?id=161.14
  3. ^ a bスティーブ・ライナー「ルート51～75の詳細」。ミネソタ州非公式ハイウェイズページ。 2010年10月23日閲覧。
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