オマハ・フォード・モーター・カンパニー組立工場
オマハ・フォード・モーター・カンパニー組立工場 | |
 フォード組立工場（現在はティップトップ・アパートメント）東側から見たところ | |
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| 位置 | ネブラスカ州オマハ |
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| 座標 | 北緯41度16分5秒、西経95度56分11秒 / 北緯41.26806度、西経95.93639度 / 41.26806; -95.93639 |
| 建設された | 1916 |
| 建築家 | アルバート・カーン |
| 建築様式 | 19世紀後半から20世紀にかけての復興 |
| NRHP参照 番号 | 04001412 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 2004年12月29日 |
オマハ・フォード・モーター・カンパニー組立工場は、ネブラスカ州ノースオマハのカミング・ストリート1514-1524番地にあります。16年間の操業期間中、この工場は1,200人の従業員を雇用し、約45万台の自動車とトラックを製造しました。1920年代には、オマハで第2位の出荷量を誇りました。[ 2 ]
歴史
フォード工場
この工場は、アルバート・カーンがモデルTの組立工場として設計し、1916年に建設されました。この設計は、フォードの組立工程の発展における重要なステップを表しています。それ以前は、自動車の組立工程の各段階は別々の建物で行われており、製品を建物から建物へ移動させるには時間と労力のコストがかかっていました。1903年から1916年にかけて、カーンは様々なメーカーのために「オール・アンダー・ワン・ルーフ」の建物を設計しました。このような建物では、フォードの通常のやり方は、最上階で組立を開始し、地上階で製品が完成するまで下へと進んでいくことでした。オマハ工場は例外で、組立は最下階で開始し、上へと進んでいきました。屋根は完成した自動車の保管に使用されていたと推測されています。[ 3 ]
1917年、カーンはフォードのルージュリバー工場に、連続移動式組立ラインを備えた最初の平屋建て組立工場を設計した。この設計は、従来の工場に取って代わるものとなった。モデルTの後継機であるモデルAは、オマハ工場には設置できなかった連続ラインを使用していた。オマハ工場での組立は1932年に終了した。フォードは1955年までこの建物を販売・サービスセンターとして使い続けた。[ 3 ]
ポストフォード
フォードの退社後、この建物は1956年から1959年までウェスタン・エレクトリック社の倉庫として使用されました。その後、1963年まで空き家でしたが、カール・W・レンストロムが設立した液体はんだ、ヘアアクセサリー、その他のプラスチック製品を製造するオマハのティップトップ・プロダクツ社が入居しました。ティップトップ社は1986年にこの建物を去り、その後数年間再び空き家となりました。しばらくはタイヤ倉庫と小売店として利用されていましたが、その後再び空き家となりました。[ 3 ] [ 4 ]
2005年に、この建物はティップトップ・アパートメンツとしてオープンしました。これは、1階にオフィススペース、上層階に96戸のロフトスタイルのアパートメントを備えた多目的ビルで、隣接する建物には宴会場と会議センターがあります。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」アメリカ合衆国国家歴史登録財 国立公園局2008年4月15日
- ^ラーセン、コトレル、ダウブ、ダウブ（2007年）『上流都市：オマハとカウンシルブラッフスの都市史』ネブラスカ大学出版局、185ページ。
- ^ a b cホネブリンク、ジェニファー. 「国家歴史登録財登録申請書：オマハ・フォード・モーター・カンパニー組立工場」.ネブラスカ州歴史協会. 2011年10月27日閲覧。
- ^スナイダー、ダイアン。「カール・レンストロム」。 2012年4月25日アーカイブ、Wayback Machine より。オマハ・イノベーターズ。 2012年2月26日アーカイブ、Wayback Machineより。2011年10月27日閲覧。
- ^「ダウンタウン開発」。Wayback Machineに2012年3月18日アーカイブ。グレーター・オマハ経済開発パートナーシップ。 2011年10月27日閲覧。
