ワンノースMRT駅
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北側
 CC23 
纬壹
ஒன்-நார்த்
駅のA出口
一般情報
位置9 Ayer Rajah Avenueシンガポール 138647
座標北緯1°17′58″ 東経103°47′13″ / 1.299331°N 103.787067°E / 1.299331; 103.787067
システムマス・ラピッド・トランジット（MRT）駅
運営：SMRTトレインズ株式会社（SMRTコーポレーション）
ライン
  サークル線
プラットフォーム2番線（島式ホーム1面）
トラック2
接続バス、タクシー
工事
構造タイプ地下
プラットフォームレベル1
アクセス可能はい
歴史
オープン2011年10月8日 (2011-10-08)
電化はい
以前の名前ポーツダウン[ 1 ] [ 2 ]
乗客
2024年6月1日あたり12,332件[ 3 ]
サービス
前駅 大量高速輸送機関次の駅
ボナ・ビスタ
ドビー・ゴートまたはマリーナ・ベイ方面
サークル線ケントリッジ
ハーバーフロント方面
位置
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
北側
シンガポールのワンノース駅

ワンノースMRT駅は、シンガポールのクイーンズタウンにあるサークル線（CCL）の地下鉄駅です。アイヤー・ラジャ通り沿い、フュージョンポリス・ワンの地下に位置し、ワンノース・ビジネスパークに直結しています。周辺にはワンノース・パークやドーバー・メディカルセンターなどの開発地があります。

この駅は CCL ステージ 4 および 5 の一部として発表され、2011 年 10 月 8 日に営業運転が開始されました。ワンノース駅では、MRT ネットワークの Art-in-Transit プログラムの一環として、Yek Wong による 「A Visual Narrative of Pandemonic Rhythmic Movement」が展示されています。

歴史

2003年、陸運局（LTA）は、ワンノース駅がサークル線（CCL）の一部となり、CCLの第4期および第5期の一部として建設されると発表した。[ 4 ] [ 5 ]当初、駅はノース・ブオナ・ビスタ・ロード沿いに建設される予定だったが、ワンノース開発グループはワンノース運営委員会[注 1 ]を説得し、ワンノース内の主要エリアに直接アクセスできるよう、フュージョノポリス・ワン（計画中の交通指向型開発）の下に駅を再配置した。運営委員会は再配置によって周辺地域の開発可能性が低下するのではないかと懸念したが、開発グループはその問題を緩和するために土地の密度を高めることを提案した。[ 7 ]

ワンノース駅の建設契約は、2004年にWoh Hup（Pte）Ltd、上海トンネル工程有限公司、Alpine Mayreder bau GmbH（WH-STEC-AM）の合弁会社に授与されました。3億9,991万シンガポールドル（2億3,660万米ドル）の契約には、ホランド駅、ブオナビスタ駅、NUH駅の建設が含まれていました。[ 8 ] [ 9 ] 8.25キロメートル（5.13マイル）の掘削トンネルの建設には、直径6.35メートル（20.8フィート）の地圧バランス機を使用する必要がありました。[ 8 ]ルイ・タック・ユー運輸大臣が2011年8月1日にCCL4駅と5駅を視察した際に発表したように、[ 10 ] [ 11 ]駅は同年10月8日に営業運転を開始しました。[ 12 ] [ 13 ]

詳細

駅のプラットホームレベル

ワンノース駅はCCL（セントラル・クリケット・クラブ）の駅であり、ブオナ・ビスタ駅とケント・リッジ駅の間に位置しています。公式駅コードはCC23です。[ 14 ] CCLの一部であるこの駅は、SMRTトレインによって運営されています。列車は毎日両方向とも5～7分間隔で運行しています。[ 15 ]

駅はアヤ・ラジャ・アベニュー沿いのワンノース内にあり、フュージョンポリス・ワンの真下にあります。[ 16 ] [ 17 ]その他の周辺開発には、ドーバー・メディカルセンター、アルダースゲート・メソジスト教会、ワンノース・パーク、フェアフィールド・メソジスト・スクール、INSEADアジアキャンパス、ユニリーバ・フォー・エーカーズ・シンガポール・キャンパスなどがあります。[ 18 ]

駅は車椅子でアクセス可能です。丸みを帯びた、または細長い突起のあるタイルで構成された点字ブロックが、視覚障害のある乗客を駅構内を案内します。 [ 19 ]専用の点字ブロックが駅の出入口とプラットホームを繋いでいます。[ 20 ]改札口が広くなったことで、車椅子利用者が駅に入りやすくなりました。[ 20 ]この駅はMRTネットワークの中で唯一、駅名に大文字が 含まれない駅であり、ハイフンが使われている駅でもあります。

アート・イン・トランジット

イェック・ウォンの「パンデミックのリズミカルな動きの視覚的物語」は、MRTネットワークのアート・イン・トランジット（AiT）プログラムの一環としてこの駅に展示されています。このプログラムは、MRTネットワークにアート作品を組み込むパブリックアートショーケースです。3枚の作品パネルは駅での生活、つまり一日を通しての人々の動きを表現しており、[ 21 ]作品の鮮やかな色彩は時間の経過を表しています。[ 22 ]作品上の白い線は、駅のダイナミックなエネルギーを反映しています。[ 21 ] [ 23 ]この作品は三連画として詩的なリズムを呼び起こすことを目的としており、天窓から差し込む自然光に照らされ、駅に大聖堂のような雰囲気を与えています。 [ 24 ]

駅構内の通勤客の動きにインスピレーションを受け、ウォンはラスベガスで15年間にわたり美術を学び、活動する中で培った線と明るい色彩のスタイルを作品に取り入れようとした。[ 25 ]他の作品とは異なり、展示時の耐久性を確保するため、ウォンはコンピューターからアルミパネルにのみ作品を印刷した。ウォンは、デジタル処理がこの土地の研究と技術への意欲を反映していると信じていた。[ 26 ]当初、この作品はホーローパネルに印刷する予定だったが、生成された色が元の色と一致しなかったため、アルミに印刷した。紫外線による変色を防ぐため、各パネルの上の天窓には熱コーティングが施されている。[ 24 ]

注釈と参考文献

注記

  1. ^運営委員会は、ワンノースの開発に携わる政府の重要職員で構成されており、その中には都市再開発局（URA）やLTAが含まれていた。 [ 6 ]

参考文献

  1. ^ 「サークル線（CCL）ステージ4＆5駅の最終名称」陸運局。 2006年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ 「サークル線第4期および第5期の駅名」。陸運局。2005年11月7日。 2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。Web Archive Singapore経由。
  3. ^ 「Land Transport DataMall」 . Datamall . Land Transport Authority. 2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月14日閲覧。
  4. ^フランシス・ジョイ（2003年12月13日）「Holland V経由で円環を完成させる」 Today 、 1ページ – NewspaperSG経由。
  5. ^ 「サークル線第4期および第5期」陸運局2005年11月16日. 2004年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月21日閲覧。
  6. ^ Phua 2018、97頁。
  7. ^ Phua 2018、52～53頁。
  8. ^ a b「シンガポールLTA CCL4 C855」。上海トンネルエンジニアリング株式会社、シンガポール。2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月26日閲覧。
  9. ^ 「ホランド駅、ブオナ・ビスタ駅、NUH駅の建設および完成に関する契約の締結」陸運局。2012年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月26日閲覧。
  10. ^ 「サークル線、メアリーマウントからハーバーフロントまで開通」運輸省。2011年8月1日。2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。
  11. ^ 「メリーマウントからハーバーフロントまでのサークル線12駅、10月8日に開業 – プレスルーム – 陸運局」陸運局2011年8月1日。2017年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月10日閲覧。
  12. ^ 「2011年10月7日 サークル線開通式典におけるターマン・シャンムガラトナム氏のスピーチ」運輸省2011年10月7日オリジナルより2020年5月1日時点のアーカイブ。2020年5月1日閲覧。
  13. ^ Almenoar, Maria (2011年10月8日). 「Circle Line opens on Saturday after 10-year wait」 . The Straits Times . Singapore Press Holdings . 2012年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月9日閲覧。
  14. ^ 「MRTシステムマップ」（PDF） .陸運局. 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
  15. ^ 「Getting Around – Public Transport – Rail Network」 . Land Transport Authority . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月27日閲覧。
  16. ^ "one-north - Map" . SMRT Journeys . 2024年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月23日閲覧。
  17. ^ 「Fusionopolis One」JTC . 2024年12月23日閲覧。
  18. ^ "one-north - Exits" . SMRT Journeys . 2024年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月23日閲覧。
  19. ^ 「触覚誘導システム：道を案内するスタッドとストリップ」陸運局。2021年7月30日。2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月11日閲覧。
  20. ^ a b Cheong 2012、149頁。
  21. ^ a b「Art in Transit」 . 陸運局. 2024年12月3日. 2024年12月23日閲覧。
  22. ^ 「Circle Line Art」（PDF） . 陸運局. 2017年2月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年9月20日閲覧。
  23. ^ Martin, Mayo. 「サークルラインアート！最終目的地！一足先に！」 TODAYonline Blogs . 2011年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月12日閲覧。
  24. ^ a b荘2013、p.137。
  25. ^荘 2013、p. 135.
  26. ^荘 2013、p. 136.

参考文献

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