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オナイダ・キャリー | |
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 スタンウィックス砦の包囲とオナイダ・キャリーを描いた地図 | |
| ニックネーム： デオ・ウェイン・スタ、または「偉大な運搬場所」 | |
| 座標:北緯43°13′ 西経75°28′ / 北緯43.217° 西経75.467° / 43.217; -75.467 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ニューヨーク |
| 郡 | オナイダ |
| 市 | ローマ市 |
| 標高 | 456フィート (139メートル) |
オナイダ・キャリーは、 18世紀、北アメリカの大西洋岸と大陸内陸部を結ぶ主要交易路の重要な中継地点だった。ニューヨーク州アルバニー近郊のハドソン川沿いのスケネクタディから、バトーと呼ばれる船を使ってモホーク川沿いに貨物を運んだ。現在のニューヨーク州ロームの地点で、貨物と船は陸路1～4マイル、ウッド・クリークまで運搬された。ハウデノソーニー族がデ・オ・ワイン・スタと呼んだこの運搬路は、英語ではオナイダ・キャリーあるいは偉大な運搬場所、オランダ語ではトロウ・プラットとして知られていた[1]。ウッド・クリーク（ハウデノソーニー族はカーネゴディックと呼んでいた）に再び進水した後、[2]バトーはオナイダ湖、オスウェゴ川を下流に進み、最終的にオスウェゴのオンタリオ湖に至った。オンタリオ湖は、内陸に1000マイルも広がる五大湖すべてへの玄関口でした。 [3]
大西洋と大陸内陸部を結ぶ唯一の重要な水路は、オンタリオ湖から北東に流れ、モントリオールとケベック・シティに至るセントローレンス川でした。そのため、ほぼ100年にわたり、軍事物資、交易品、その他の物資を大陸内陸部へ、また大陸内陸部から移動させるには、オナイダ・キャリーの支配が必要でした。オナイダ・キャリーは、イギリスとフランスの植民地戦争、アメリカ独立戦争、そして1812年の米英戦争において戦略的に重要な地域であり、 1796年にはニューヨーク州ローマ市がここに建設されました。1825年のエリー運河の完成により軍事的重要性は低下し、その後は多くの「港」の一つに過ぎなくなりました。
初期の発展とフレンチ・インディアン戦争
オナイダ・キャリーを横断する交通の改善への関心は、1702年に先住民がコーンベリー総督に船の通行を容易にするための改良を請願したことに遡ります。[4] [5] 当時、オナイダ・キャリーは二つの水域を結ぶ単なる通路に過ぎませんでした。交易上は重要でしたが、 1754年にフレンチ・インディアン戦争が勃発するまで、オナイダ・キャリーは要塞、物資補給、ダムなどの整備によってようやく改善されました。
1755年のイギリス軍の作戦計画の失敗を受けて、1755年から1756年の冬の間、モホーク川沿いからオンタリオ湖に至る一連の砦に駐屯地が置かれ、フランス軍の侵攻からこのルートを守り、ヌーベルフランス侵攻の拠点とした。最大の駐屯地は砦の末端にあるオスウェゴ砦に残され、他の砦からの補給に依存していた。オナイダ川の両端を占める2つの砦は、この補給路の重要な要素であった。モホーク川沿いのウィリアムズ砦は2つのうち大きい方で、ウッドクリークのブル砦は倉庫を囲む柵に過ぎなかった。1756年3月、オスウェゴ砦への大量の物資を保管していたこの柵は、オナイダ川で行われた歴史上最初の戦闘の現場となった。ブル砦の戦いはわずか1日で終わったが、火薬庫が爆発し要塞全体と物資が破壊された。[6]
1756年5月以降、イギリス軍はオナイダ・キャリーの要塞化を進め、クレイヴン砦、ニューポート砦、ウッド・クリーク砦を増築した。しかし、これらの砦は1756年8月までしか残らず、オスウェゴ砦の占領後にフランス陸軍と海兵隊による大規模な攻撃を予期したイギリス軍自らが破壊した。イギリス軍によるオナイダ・キャリーの直接支配は、2年後の1758年8月にスタンウィックス砦が建設されるまで回復しなかった。[7]
アメリカ独立戦争
フレンチ・インディアン戦争の終結からアメリカ独立戦争の勃発までの間、オナイダ・キャリーは戦場から平和の地へと変貌を遂げました。ポンティアックの反乱後、イギリス軍は徐々にスタンウィックス砦を放棄しました。最後の半給将校が砦を去ったのは、ウィリアム・トライオン総督が砦の「解体」を宣言した1774年6月だと考えられています。戦間期には、このキャリーはルーフ家の居留地となり、彼らは後に酒場を開設し、その後も商人たちが大陸内陸部への交易品の輸送に利用し続けました。そして1768年にはスタンウィックス砦条約が調印されました。
しかし、アメリカ独立戦争の間、オナイダ・キャリーは再び戦場となった。 1776年8月に愛国軍がこのキャリーを占領したため、イギリス軍が到着しスタンウィックス砦を包囲するまで（ 1777年8月2日から22日）、陸軍はわずか1年でスタンウィックス砦を再建することができなかった。スタンウィックス砦の防衛に成功した後、オナイダ・キャリーではほとんど軍事行動は起こさなかった。1779年春、サリバン遠征隊の一環として、アメリカ軍はオノンダガ城を破壊するための拠点としてこの砦を使用した。1780年、この守備隊はジョセフ・ブラント率いる大勢の先住民の攻撃を受け、防御の堅固なスタンウィックス砦の愛国軍と、防御の手薄なロイヤリスト先住民の間で3日間に及ぶにらみ合いとなった。概して、守備隊が経験した最も大きな軍事行動は、モホーク渓谷に進軍するロイヤリスト襲撃隊による時折の嫌がらせであった。これは、予期せぬ攻撃を受けた兵士たちが多くの命を失ったことを軽視するものではないが、運搬中の守備隊の任務が極めて退屈なものになったという見方を裏付けるものである。そして1781年の春、洪水と火災（おそらく放火）によって砦の大部分が破壊されると、アメリカ軍は砦から撤退した。しかし1784年に再び砦に戻り、第二次スタンウィックス砦条約に調印した。これにより、イギリス側についた先住民たちによってアメリカ独立戦争は終結した。
19世紀以降
戦後もオナイダ運河は経済的に重要な役割を担い続けました。1792年に設立されたウェスタン・インランド・ロック・ナビゲーション・カンパニーは、モホーク川とウッド・クリークの間に運河を建設しました。この運河により、船を川から降ろして陸路で運ぶ必要がなくなりました。これらの運河は、1817年にローマ市でエリー運河の建設が始まるまで利用され続けました。
この基地は1800年代から21世紀に至るまで、軍事的に重要な役割を担い続けました。1813年に建設され、1873年まで使用されたローマ兵器廠は、兵舎、武器庫、弾薬庫、作業場、その他の建物を含む3エーカーの要塞複合施設で、米墨戦争、米墨戦争、南北戦争を戦うアメリカ軍を支援するために建設されました。この基地は、1790年代後半に建設・使用された初期の兵器庫（当時取り壊されていたスタンウィックス砦の跡地）に取って代わるものでした。
1941年4月3日、陸軍省はニューヨーク州中部に航空補給廠を建設する場所の選定を開始し、オナイダ・キャリーは再び国家防衛の重要な拠点となりました。1942年2月に開設されたグリフィス空軍基地は、ローマ研究所、第416航空遠征軍、そして戦略航空軍の拠点となりました。現在、閉鎖されたグリフィス空軍基地は、アメリカ合衆国東半分の全域に探知と防空を提供する 北東防空セクターの施設の本拠地となっています。
2010年の国勢調査で人口33,725人、面積（75.7平方マイル）でニューヨーク州で2番目に大きな都市であるローマ市は、現在、かつてオナイダ・キャリーであった地域の大部分を占めています。ローマ市の高校であるローマ・フリー・アカデミーは、オナイダ・キャリーに敬意を表して、卒業アルバムを「De-O-Wain-Sta」と呼んでいます。[8]
参考文献
- ^ チャイルド、ハミルトン（1869年）。オナイダ郡の地名辞典と商業名簿。ニューヨーク州シラキュース：ジャーナル事務所で印刷。105ページ
- ^ ジョーンズ、ポムロイ（1851年）『オナイダ郡の年代記と回想録』ニューヨーク州ローマ：著者発行。872ページ。
- ^ ロード・ジュニア、フィリップ・L. (1993). 「モホーク川のネック - ニューヨーク州初の運河」ニューヨーク州運河協会. 2012年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ヒル、ヘンリー・ウェイランド（1908年）。ニューヨーク州の水路と運河建設の歴史的レビュー。バッファロー歴史協会出版物。第12巻。バッファロー歴史協会。31ページ。
1702年7月、ニューヨーク州中央部に住む五部族の代表は、ニューヨーク州総督兼総督であるコーンベリー卿に、アルバニーの貿易に関する事項などについて嘆願し、「カヌーの通行を妨げているクリーク（森）から伐採された木や古木に、カヌーの運搬場所を通る道筋を示す印を付けて、カヌーがここ（アルバニー）まで来るのを容易にしてほしい」と懇願した。
さらに以前の本からのあらすじ。
- ^ マイナー、デイビッド (2004). 「第3回ウィンターミーティング講演、2004年」。2008年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。ニューヨーク運河協会で行われた講演の記録。
- ^ パークマン、フランシス(1910). 「第11章 1712-1756」.モンカルムとウルフ著『北アメリカにおけるフランスとイングランド 第7部 第1巻』. ニューヨーク: リトル・ブラウン社. pp. 374– 378. ISBN 9781548443016。
{{cite book}}: ISBN / Date incompatibility (help)。1884年に初版が出版されました。他の版については、本書の記事「モンカルムとウルフ」を参照してください - ^ ウィリアム・ソーヤー「オナイダ・キャリーとその初期の要塞：1755-1757年」。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “デ・オ・ウェイン・スタ” . 2020 年9 月 20 日に取得。
