| ルート情報 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オンタリオ州運輸省が管理 | |||||||
| 長さ | 19.6 km [ 1 ] (12.2 マイル) | ||||||
| 存在した | 1953年[ 2 ] [ 3 ] –現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | |||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 北端 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 部門 | ティミスカミング地区 | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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キングス・ハイウェイ112号線(通称ハイウェイ112号線)は、カナダのオンタリオ州北部を走る州営ハイウェイです。かつてはファーガソン・ハイウェイの一部でしたが、1953年に独自の番号が付けられました。それ以前はハイウェイ11号線の一部でした。現在のハイウェイ11号線の東側を通り、ラウンド・レイクを迂回し、デーンを通過して、カークランド・レイクの南西にあるハイウェイ66号線で終点となります。
ハイウェイ112号線は、ターズウェルの南3.4キロメートル(2.1マイル)のハイウェイ11号線から南に始まり、その北ではラウンド湖の東岸に沿って進む。鉄道線路沿いを進むが線路からは見えない。ハイウェイは北に進みデイムで二次ハイウェイ650号線の東端に到達する。ルートは北に曲がり、鉄道線路を横切ってトランスカナダハイウェイの一部であるハイウェイ66号線で終了する。終点はスワスティカとチャプットヒューズの間、カークランド湖の主要都市部の南西である。ルートの長さは19.8キロメートル(12.3マイル)で、ティミスカミング地区内に完全に位置する。[ 1 ] [ 4 ]
オンタリオ州の他の州道と同様に、ハイウェイ112号線はオンタリオ州運輸省によって管理されています。2010年に同省が実施した交通調査によると、デーンからハイウェイ66号線までの区間では1日平均1,950台の車両が利用し、残りの区間では1日平均1,350台の車両が利用しており、それぞれ最高と最低の車両数でした。[ 1 ]
ハイウェイ112号線は、ラウンド・レイク迂回路が建設され、ハイウェイ11号線がその上に迂回されるまで、ハイウェイ11号線の元々の配置であったファーガソン・ハイウェイに沿って走っていた。240キロメートル (150 マイル) のファーガソン・ハイウェイは、主に砂利道で、ニュー・リスカードからアールトン、エングルハート、デーン、スワスティカ、マセソン、モンティース、ポーキス・ジャンクションを経由してコクランまで北に建設され、1923年後半に始まり、1925年に完成した。[ 5 ] 1950年代初頭には、ラウンド・レイク迂回路が建設され、ターズウェルの南から現在のハイウェイ66号線とのジャンクションまで、ハイウェイ11号線の元々のルートを迂回した。1953年に迂回路が完成すると、元々のルートはハイウェイ112号線に指定された。[ 2 ] [ 3 ] [ 6 ] ルートはそれ以来変わっていない。[ 4 ]
以下の表は、オンタリオ州運輸省が発表した国道112号線沿いの主要な交差点の一覧です。[ 1 ]ルート全体はティミスカミング地区にあります。[ 4 ]
| 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 非組織化西ティミスカミング | 0.0 | 0.0 | 南端 | ||
| 4.7 | 2.9 | ||||
| 12.3 | 7.6 | ||||
| カークランド湖 | 19.6 | 12.2 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||