List of Ontario secondary highways
これは パリーサウンド地区の二次高速道路のリスト です。その多くは、 オンタリオ州 パリー サウンド地区 内の孤立した集落やレクリエーション施設へのアクセスを提供しています。
ハイウェイ510 セカンダリー・ハイウェイ510号線 （通称 ハイウェイ510号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営のハイウェイ です 。全長2.8キロメートル（1.7マイル）のこのハイウェイは、 マグネタワン の ハイウェイ520号線 と ハイウェイ124号線 を結んでいます。
ハイウェイ518 国道518号線 （通称 ハイウェイ518 ）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営の二次幹線道路 です 。 パリーサウンド と カーニーを結ぶ全長72.7キロメートル（45.2マイル）のハイウェイ518は、 ハイウェイ400 と ハイウェイ11を 結ぶ多くの連絡路の一つとして機能しています 。このハイウェイは1956年に開通しましたが、両端がわずかに短縮されている以外は、ほとんど変更されていません。
ハイウェイ520 セカンダリー・ハイウェイ520号線 （通称 ハイウェイ520号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営のハイウェイ です 。全長68キロメートル（42マイル）のこのハイウェイは、 パリーサウンド地区 のいくつかの小さなコミュニティと ハイウェイ124号線 および ハイウェイ11号線 を結んでいます。
このハイウェイは、辺鄙な 先住民族の村落と、この地域の主要幹線道路を結んでいます。しかし、特筆すべき規模を誇るのは マグネタワン 村と バークスフォールズ の町だけです 。この ハイウェイは124号線と15.4キロメートル（9.6マイル）にわたって
並行しています。
ハイウェイ522 国道522号線 （通称 ハイウェイ522）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営の幹線道路 です 。全長109.6キロメートル（68.1マイル）のこの道路は、 クランベリー 近郊の ハイウェイ69号線 と ポワッサン 近郊の ハイウェイ11号線を結んでいます。ハイウェイ522号線は 、ハイウェイ17号線以南と ハイウェイ124号線 以北の 2つのルートを結ぶ唯一の道路です。北行きの旅行者に人気のキャンプ場、 グランディ湖州立公園 へのアクセスによく利用されています 。
ハイウェイ522B セカンダリー・ハイウェイ522B （通称 ハイウェイ522B ）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営ハイウェイ です 。全長1.9キロメートル（1.2マイル）のこのハイウェイは、 トラウト・クリーク 内の ハイウェイ522 と北の ハイウェイ11 を結んでいます。このハイウェイは、ハイウェイ11のトラウト・クリーク・バイパスが開通した2002年後半に建設されました。ハイウェイ522Bは、以前のルートの一部です。
ハイウェイ524 セカンダリー・ハイウェイ524号線 （通称 ハイウェイ524号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営のハイウェイ です 。全長4.6キロメートル（2.9マイル）のこのハイウェイは、 ファーリーズ・コーナーズの ハイウェイ 520 号線と、 レストール へと続く ハイウェイ534号線 を結んでいます。
ハイウェイ526 セカンダリー・ハイウェイ526号線 （通称 ハイウェイ526号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営のセカンダリー・ハイウェイ です。 ハイウェイ69号線と ブリット のコミュニティ を結ぶ、短く交通量の少ないルートです 。
ハイウェイ529 国道529号線 （通称： ハイウェイ529）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 2次幹線道路 です 。 パリーサウンド地区に位置し、南端のポワント ・オー・バリル 付近の ハイウェイ69号線から、北端のビング ・インレット 付近のハイウェイ69号線が マグネタワン川 を横断する地点まで、 全長25.8キロメートル（16.0マイル）のルートを辿ります 。
ハイウェイ529A セカンダリー・ハイウェイ529A （通称 ハイウェイ529A ）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 州営のセカンダリー・ハイウェイ です 。 パリーサウンド地区に位置し、 マンバートから ベイフィールド・インレット まで 延びる ハイウェイ529 の短い支線です 。
ハイウェイ534
ハイウェイ559 国道559号線 （通称： ハイウェイ559）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 2次幹線道路 で、 パリーサウンド地区 の カーリング 町内に位置しています。全長18.2キロメートル（11.3マイル）のこの幹線道路は、 ジョージアン湾 沿岸近くの キルベア州立公園 の入り口から、 ノーベルの北にある ハイウェイ400号線 （出口247） とのインターチェンジまで伸びています 。
この高速道路はカーリング郡区のほとんどのコミュニティへのアクセス道路として機能しており、2010年時点ではハイウェイ400の北端となっています。 [4]
ハイウェイ592 国道592 号線（Secondary Highway 592 ）は、 カナダの オンタリオ 州 に ある 2次幹線道路 です 。 パリーサウンド地区 に位置し、 ノバー 、 エムズデール などへのアクセスを提供しています。 ノバーと カトリーンを結ぶ 国道11号線 がかつて通っていたルートです。国道592号線は、 1961年3月23日 に現在の 運輸省の 前身である道路局に引き継がれました。 [5]
ハイウェイ612 ハイウェイ612と ハイウェイ69 二次国道612号線 （通称 ハイウェイ612号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 二次国道 です 。 パリーサウンド地区に位置し、 ゴードン湾 郊外のレイク・ジョセフ・ロード（旧 ハイウェイ69号線 ）との交差点から、ヒーリー・レイク・ロードとの交差点付近にあるパリーサウンド地区と マスコーカ 地方自治体の境界まで、全長4.4キロメートル（2.7マイル）にわたり伸びています 。
境界線では、道路は南に進み、 マクティアを 通るマスコーカ道路11号線となります。1997年以前は、この 郡道は 国道612号線の一部でもありました。
ハイウェイ612 の以前のバージョンは 、1956 年から 1958 年まで アルゴマ地区 に存在していましたが、 1957 年後半と 1958 年に
ハイウェイ 108に改番されました。
ハイウェイ632 二次国道 632 号線（通称 ハイウェイ 632号線）は、 カナダ の オンタリオ 州 パリーサウンド地区 に位置する 二次国道 です。この国道は、 ロソー の ハイウェイ141号線 との交差点からパリーサウンド地区と マスコーカの 境界まで10.7キロメートル（6.6マイル）にわたって伸びています 。境界では、道路はマスコーカ道路7号線として南に進み、 ミネット 、 グレゴリー 、 ポートサンドフィールド の各コミュニティを通過します。1997年以前は、この 郡道 もハイウェイ632号線の一部でした。
国道632号線は、1961年7月20日、現在の 運輸省の 前身である道路局によって、 パリーサウンド地区において 10.5キロメートル（6.5マイル）の区間として初めて起用されました。1週間後の7月 29日には、当時マスコーカ地区のみであった区間内のさらに16.1キロメートル（10.0マイル）が、この高速道路の一部として起用されました。 [5]
1971 年にマスコーカ地区自治体が設立されると、その境界内の二次高速道路はマスコーカに移管され、 郡道網 の一部として再指定されました。
ハイウェイ644 セカンダリー・ハイウェイ644号線 （通称 ハイウェイ644 ）は、 カナダの オンタリオ 州 にあった セカンダリー・ハイウェイ です。非常にマイナーで極めて短い路線であり、かつては全長わずか800メートル（0.5マイル）でオンタリオ州最短の公認ハイウェイとして知られていました。2006年4月19日、このハイウェイは地域限定の用途であったため、アーキペラゴ・タウンシップに移管されました。現在、この道路はサウス・ショア・ロードとして知られています。 [8]
パリーサウンド地区 の Pointe au Baril に位置し、 ハイウェイ 69 からコミュニティへのアクセス道路として機能します 。
ハイウェイ645 セカンダリー・ハイウェイ645号線 （通称 ハイウェイ645号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある セカンダリー・ハイウェイ です。 パリーサウンド地区 に位置し、 ハイウェイ529号線から ビング・インレット の町まで 4.0キロメートル（2.5マイル）にわたり伸びています。このルートは 1964年4月1日 に開通し [10]
、それ以来変更されていません。
ハイウェイ654 二次国道654号線（ セカンダリー・ハイウェイ654号線、通称 ハイウェイ654号線）は、 カナダの オンタリオ 州 にある 二次国道 である 。全長22.9キロメートル（14.2マイル）で、 ニピシング 南部の ハイウェイ534号線 と カランダー の ハイウェイ11号線 を結んでいる。このルートは 、1964年 8月26日に ノース・ヒムズワース 経由、同年8月28日にニピシング経由として指定され [10] 、
その後、ハイウェイ11号線カランダーバイパスへの短い延長を除いて変更されていない 。交通量は少ないものの、全線舗装されている。
参考文献
^ abcdefghijklmn オンタリオ州運輸省 (2007年). 「Annual Average Daily Traffic (AADT) counts」. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2011年 7月7日 閲覧。 ^ ab 「オンタリオ州の二次道路が500番と600番に指定」。第112巻、第33号、119ページ。グローブ・アンド・メール紙、1956年2月4日、4ページ。 オンタリオ州の1956年公式道路地図に、2つの新しい道路番号が付けられました。この地図は来週配布される予定です。新しい番号は500番と600番台で、数百マイルに及ぶ二次道路を指し、これらは道路局によって完全に管理されています。今年は100以上の二次道路に独自の番号と標識が付けられます。これらの二次道路はすべて、キングス・ハイウェイズとの重要な接続路を形成するため、州の主要道路網に組み込まれました。 ^ “建設活動の状況”. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2011年7月10日 閲覧。 ^ ギン、キャメロン（2010年10月27日）「$177-million section of highway now open」 コテージ・カントリー・ナウ 、メトロランド・メディア・グループ。 2010年 10月28日 閲覧 。 ^ abc オンタリオ州道路局 (1961年3月31日). 「付録3A - 1961年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイおよびセカンダリーハイウェイシステムの区間指定および再指定スケジュール」. 年次報告書 (報告書). 241–242 ページ. 2021年 2月8日 閲覧 。 ^ オンタリオ州道路局（1951年3月31日）「付録3A - 1961年3月31日までの会計年度におけるキングス・ハイウェイおよびセカンダリー・ハイウェイ・システムの区間指定および再指定スケジュール」年次報告書（報告書）。241 ～ 242ページ。 2021年 2月7日 閲覧 。 ^ オンタリオ州道路局 (1961年3月31日). 「付録3A - 1961年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイおよびセカンダリーハイウェイシステムの区間の指定および再指定スケジュール」. 年次報告書 (報告書). 237–242 ページ. 2021年 2月8日 閲覧 。 ^ Bevers, Cameron. 「オンタリオ州ハイウェイ644号線の歴史」 thekingshighway.ca . 2025年 6月28日 閲覧 。 ^ AADT交通量1955～1969年および交通衝突データ1967～1969年 。オンタリオ州道路局。1970年。145ページ。 ^ abc オンタリオ州道路局 (1965年3月31日). 「付録21 – 1965年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイ、セカンダリーハイウェイ、およびターシャリー道路システムの区間の指定および再指定スケジュール」. 年次報告書 (報告書). pp. 297– 301. 2021年 2月8日 閲覧 。
マグネタワンのハイウェイ520
ハイウェイ124 –パリーサウンド、サンドリッジ
ハイウェイ400 –パリーサウンド
ハイウェイ11 –バークスフォールズ
ハイウェイ69 –クランベリー
ハイウェイ522
レストール近くのハイウェイ534
マンバートのハイウェイ529
エムズデールのハイウェイ518
ロソーのハイウェイ141
ハイウェイ94
