レイニーリバー地区の二次道路一覧

ハイウェイ613
ハイウェイ613
ルート情報
	オンタリオ州運輸省が管理
長さ	39.9 km (24.8 mi)
主要な交差点
南端	ビッグフォークのハイウェイ602
主要な交差点	ハイウェイ11号線
北端	ナイカチュウェニン・ファースト・ネーション近くのレイク・ディスペア政府埠頭の行き止まり
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
地区	レイニーリバー地区
町	ビッグフォーク、デブリン、バリス、ガバメントランディング
高速道路システム
	オンタリオ州道; 現在; 前者; 400シリーズ;

ハイウェイ602
ハイウェイ602
ルート情報
	オンタリオ州運輸省が管理
長さ	44.6 km (27.7 mi)
主要な交差点
ウエストエンド	ハイウェイ11 /ハイウェイ71 /エモのTCH
主要な交差点	ハイウェイ613ハイウェイ611
東端	オークウッドロードのフォートフランシス西境
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
地区	レイニーリバー地区
町	エモ、フォートフランシス
高速道路システム
	オンタリオ州道; 現在; 前者; 400シリーズ;

ハイウェイ600
ハイウェイ600
ルート情報
	オンタリオ州運輸省が管理
長さ	86.4 km (53.7 マイル)
主要な交差点
ウエストエンド	レイニー川の北限、国道11号線の北
主要な交差点	ハイウェイ617ハイウェイ619ハイウェイ621
東端	ブラックホーク近郊のハイウェイ71号線 / TCH
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
地区	レイニーリバー地区
町	レイニー川
高速道路システム
	オンタリオ州道; 現在; 前者; 400シリーズ;

これはレイニーリバー地区の二次高速道路の一覧です。そのほとんどは、オンタリオ州北西部のレイニーリバー地区の孤立した人口の少ない地域にサービスを提供しています。

ハイウェイ502

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ハイウェイ600

州道600号線は、カナダのオンタリオ州にある二次幹線道路です。全長は86.4キロメートル（53.7マイル）です。西端はレイニーリバーの国道11号線、東端は国道71号線です。また、オンタリオ州で数少ない砂利道が残る幹線道路の一つでもあります。

ハイウェイ602

ハイウェイ602号線は、カナダのオンタリオ州にある2次幹線道路です。全長は44.6キロメートル（27.7マイル）です。西端はエモにあるハイウェイ11号線、東端はフォートフランシスにあるハイウェイ71号線です。

ハイウェイ611

ハイウェイ613

国道613号線は、カナダのオンタリオ州にある国道です。全長は39.9キロメートル（24.8マイル）です。北端はホープ湖とノースウェストベイ・ファースト・ネーション保護区付近、南端は国道602号線にあります。

ハイウェイ615

ルート情報

オンタリオ州運輸省が管理

長さ

21.3 km ^{[ 1 ]} (13.2 mi)

存在した

1956年5月 9日^{[ 2 ]} –現在

主要な交差点

南端

オフレイクコーナー近くのハイウェイ71 / TCH

北端

クリアウォーター湖の行き止まり

位置

国

州

地区

町

高速道路システム

オンタリオ州道

←

ハイウェイ614

→

ハイウェイ617

旧州道
		ハイウェイ616号線 →

セカンダリー・ハイウェイ 615号線（通称ハイウェイ 615号線）は、カナダのオンタリオ州レイニーリバー地区に位置するセカンダリー・ハイウェイです。このルートは、ハイウェイ71号線（トランスカナダハイウェイ）とバーディット湖およびクリアウォーター湖を結んでいます。全長は21.3キロメートル（13.2マイル）です。^[¹^]ハイウェイ615号線は1956年初頭に建設が開始されました。^[³^]^[⁴^]

ハイウェイ617

ハイウェイ619

ハイウェイ621

ハイウェイ622

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ハイウェイ623

ハイウェイ633

ルート情報

オンタリオ州運輸省が管理

長さ

5.1 km ^{[ 1 ]} (3.2 mi)

存在した

1959年10月 29日^{[ 5 ]} –現在

主要な交差点

南端

アティコカンの東約30km（20マイル）にある国道11号線 / TCH

北端

カウェネ旗停留所で行き止まり

位置

国

州

地区

町

高速道路システム

オンタリオ州道

←

ハイウェイ632

→

ハイウェイ634

国道 633号線（通称：ハイウェイ 633 ）は、カナダのオンタリオ州レイニーリバー地区に位置する二次幹線道路です。このルートは、アティコカンの東約30キロメートル（20マイル）にあるトランスカナダハイウェイのハイウェイ11号線を起点としています。北へ5.1キロメートル（3.2マイル）進み、カウェネ村に到着し、カナディアン・ナショナル鉄道のフラッグストップで終点となります。

国道633号線は、 1959年10月29日に現在の運輸省の前身である高速道路局が引き継ぎました。^[⁵^]それ以来、変更はありません。

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^fオンタリオ州運輸省(2016年). 「年間平均日次交通量（AADT）カウント」 . 2021年2月1日閲覧。
^オンタリオ州道路局（1956年3月31日）「付録3 キングス・ハイウェイ・システムの年度別セクション引受予定表」年次報告書（報告書）。203、216ページ。
^オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CPロビンズ。オンタリオ州道路局。1956年。
^「オンタリオ州の二次道路、500番と600番に指定」グローブ・アンド・メール紙、第112巻、第33号、119ページ、1956年2月4日、4ページ。オンタリオ州の1956年公式道路地図に、2つの新しい道路番号が掲載されました。この地図は来週配布される予定です。新しい番号は500番と600番台で、数百マイルに及ぶ二次道路を指し、これらは道路局によって完全に管理されています。今年は100以上の二次道路に独自の番号と標識が付けられます。これらの二次道路はすべて、キングス・ハイウェイズとの重要な接続路を形成するため、州の主要道路網に組み込まれました。
^ ^a ^bオンタリオ州道路局（1960年3月31日）「付録3A：1959年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイおよびセカンダリーハイウェイシステムの区間指定および再指定スケジュール」年次報告書（報告書）。237 ～ 239ページ。 2021年2月8日閲覧。

[km-1] オンタリオ州運輸省(2016年). 「年間平均日次交通量（AADT）カウント」 . 2021年2月1日閲覧。

[1956_report-2] オンタリオ州道路局（1956年3月31日）「付録3 キングス・ハイウェイ・システムの年度別セクション引受予定表」年次報告書（報告書）。203、216ページ。

[sec-map-3] オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CPロビンズ。オンタリオ州道路局。1956年。

[sec-designated-4] 「オンタリオ州の二次道路、500番と600番に指定」グローブ・アンド・メール紙、第112巻、第33号、119ページ、1956年2月4日、4ページ。オンタリオ州の1956年公式道路地図に、2つの新しい道路番号が掲載されました。この地図は来週配布される予定です。新しい番号は500番と600番台で、数百マイルに及ぶ二次道路を指し、これらは道路局によって完全に管理されています。今年は100以上の二次道路に独自の番号と標識が付けられます。これらの二次道路はすべて、キングス・ハイウェイズとの重要な接続路を形成するため、州の主要道路網に組み込まれました。

[1959_report-5] オンタリオ州道路局（1960年3月31日）「付録3A：1959年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイおよびセカンダリーハイウェイシステムの区間指定および再指定スケジュール」年次報告書（報告書）。237 ～ 239ページ。 2021年2月8日閲覧。

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