| ルート情報 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オンタリオ州運輸省が管理 | |||||||
| 長さ | 38.9 km [ 1 ] (24.2 mi) | ||||||
| 存在した | 1937年8月25日[ 2 ] –1998年1月1日[ 3 ] | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | コリン・ストリート、ポート・ブルース | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 北端 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
| |||||||
| |||||||
キングス・ハイウェイ73号線(通称ハイウェイ73号線)は、カナダのオンタリオ州にあった州営道路です。ポート・ブルースを起点にアイルマーを北上し、ハイウェイ401号線と交差してドーチェスターの東で終点となりました。1937年半ばに開通したこの路線は、1997年と1998年にエルギン郡とミドルセックス郡に移管されるまで、ほぼ60年間変更なく使用されていました。現在、この路線はエルギン郡道73号線とミドルセックス郡道73号線として知られています。
国道73号線は、エリー湖岸近くのポート・ブルース、コリン・ストリートから始まりました。そこからキャットフィッシュ・クリークを渡り、東に進路を変えてコペンハーゲンに至り、そこで北進しました。このルートはエルギン郡を北上し、キャンディビルとダンボインの町を経由してアイルマーの町に至り、そこで国道3号線と交差しました。そこから北上し、リトル・アイルマーとライオンズを通り、ミドルセックス郡に入りました。[ 4 ]
ミドルセックス郡内では、この高速道路はハリエットズビルとモズリーの両町を結び、モズリーのすぐ南でカナダ太平洋鉄道の線路と交差していた。ドーチェスターの南西で国道401号線(出口203)とのインターチェンジがあり、その後すぐにミドルセックス郡道29号線との交差点で終点となった。[ 4 ]

ポート・ブルースからドーチェスターまでの道路は、1937年8月25日に道路局が引き継ぎました。 [ 2 ] 当初はアイルマー内の区間のみが舗装されていました。[ 5 ]しかし、1942年までにこの高速道路はスプリングフィールド・カットオフ(現在のロン・マクニール線) の北まで舗装されました。[ 6 ] 1949年から1952年の間に、アイルマーの南からポート・ブルースまでの区間が舗装されました。[ 7 ] [ 8 ] 残りの部分は1953年までに舗装されました。[ 9 ]
この高速道路のルートは60年近く変更されませんでした。しかし、1997年と1998年の高速道路移管の際に完全に廃止されました。1997年4月1日、アイルマー以南の高速道路はエルギン郡の管轄下に移管され、ハイウェイ401号線インターチェンジ以北の高速道路はミドルセックス郡に移管されました。[ 10 ] その8か月後の1998年1月1日、残りの高速道路は両郡に移管されました。[ 3 ]
以下の表は、オンタリオ州運輸省が発表したハイウェイ73号線沿いの主要な交差点の一覧です。[ 1 ]
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| エルギン | ポートブルース | 0.0 | 0.0 | コリン・ストリート | |
| アイルマー | 15.6 | 9.7 | |||
| ミドルセックス | テムズセンター | 37.5 | 23.3 | 出口203;ドーチェスター・スワンプ | |
| ドーチェスター | 38.9 | 24.2 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||