湾岸戦争におけるオーストラリア

1991年の湾岸戦争におけるオーストラリアの貢献
砂漠の嵐作戦の一部
1991年1月のHMASシドニー
1991年1月のHMASシドニー
位置
中東、ペルシャ湾、紅海
指揮官ケネス・ドゥーラン少将
客観的砂漠の嵐作戦に従事する部隊とイラクに対する制裁への支援の提供
日付1990年8月13日～2001年11月（ダマスク作戦）
（11年2ヶ月）
実行者オーストラリア海軍
オーストラリア空軍
オーストラリア陸軍
結果連合の勝利

オーストラリアは、1991年の湾岸戦争（砂漠の嵐作戦としても知られる）に軍事力を派遣した国際連合の一員だった。1,800名を超えるオーストラリア国防軍（ADF）の隊員が1990年8月から1991年9月にかけてペルシャ湾に派遣され、一方オーストラリア海軍の派遣隊は2001年11月までイラクに対する制裁を支援するためこの地域を巡回した。1990年8月、2隻のフリゲート艦 「アデレード」と「ダーウィン」および補給船 「サクセス」がペルシャ湾に向けて出発した。「サクセス」には防空システムがなかったため、陸軍第16防空連隊が乗艦した。1990年12月3日、「ブリスベン」と「シドニー（IV）」が「アデレード」と「ダーウィン」を交代した。 1991年1月26日、HMASウェストラリアがHMASサクセスに交代しました。海軍の掃海潜水チームも爆発物処理・解体作業のために派遣されました。オーストラリア艦艇は機雷や空襲の危険にさらされていました。記録されている多くの事例の中で、HMASブリスベンは浮遊機雷に遭遇し、ある時は衝突を間一髪で回避しました。HMA艦ブリスベンとシドニーは、砂漠の嵐作戦開始当初からイランとイラクからの強力な空襲警報に遭遇しました。作戦中、イランから発射された陸上配備型シルクワーム 対艦ミサイルの探知も、両艦の乗組員だけでなく多国籍海軍部隊にとって更なる困難をもたらしました。

オーストラリアの貢献は主に海軍であったが、少数のオーストラリア軍人がイギリス軍とアメリカ軍の地上部隊に派遣された。[1]しかし、政府の立場は「砂の中に靴を履かずに」地上部隊を派遣することではなかった。[要出典]オーストラリア空軍は サウジアラビアに拠点を置く写真判読部隊を派遣した。[1] 4つの医療チームも派遣された。[1]砂漠の嵐作戦の終結時、75名のオーストラリア軍人（ADF）がイラク北部に派遣され、国連が指定した立入禁止地域に住むクルド人への人道支援活動を支援していた。 [1]

紛争中、オーストラリア軍の人員に死傷者は出なかったが、相当数のオーストラリアの湾岸戦争退役軍人が湾岸戦争病に苦しみ続けているようだ。[2]全体として、オーストラリア軍は敵軍との公式な戦闘には参加しなかった。

概要

1991年の湾岸戦争におけるオーストラリアの貢献は、ダマスク作戦の下、ペルシャ湾とオマーン湾の多国籍艦隊の一部を形成した海軍任務群が中心であった。さらに、医療チームが米国の病院船に派遣され、海軍の掃海潜水チームは戦争の終わりにクウェートの港湾施設の機雷除去に参加した。終戦後、オーストラリアは、プロバイド・コンフォート作戦の一環として、イラク北部へのハビタット作戦に医療部隊を派遣した。[1] [3]他の部隊を派遣する提案があったが（明らかに米国はRF-111偵察機を要請していた）、これらの提案は実現せず、オーストラリア陸軍やオーストラリア空軍の戦闘部隊は派遣されなかった。

オーストラリア特殊空挺連隊（SASR）はこの戦争には参加していない。[3] [4] 1993年に、イギリス軍SASの哨戒部隊ブラボー・ツー・ゼロに関する本が出版されたが、オーストラリア人隊員はスタンという偽名を使っていた。[5]その後のメディア報道では、SASRの交換兵が戦争に参加したとされたが、2005年にスタンはイギリス軍に入隊した元陸軍予備役コマンドーだったことが明らかになった。 [6] [4] SASRは長らく交換プログラムを実施していたため、兵士がイギリス軍やアメリカ軍の特殊部隊に所属していた可能性もある。1990年8月から1991年9月の間に派遣された隊員の総数は1,800名であった。[7]紛争後、オーストラリア海軍の軍艦は2003年のイラク侵攻までイラクに対する制裁措置を履行するためペルシャ湾に定期的に派遣され続けた。[8]

オーストラリア海軍

オーストラリア海軍の全艦艇は、シドニーのガーデンアイランド海軍管区にある海事本部（MHQ）から指揮統制を受けていた。[9] 1991年の湾岸戦争とそれに続く制裁期間におけるオーストラリア海軍の貢献は、1990年9月から2001年11月まで続いた10回のダマスク作戦に現れた。[10]

ダマスク作戦I（1990年9月6日～1990年12月3日）

タスクグループ627.4

8月13日、最初に港を出港した船はアデレードとダーウィンだった。2隻は8月14日に海軍航空隊（RAN）のシーホークとスクワレルヘリコプターを搭載していた。 [11] 8月15日、サクセスがダーウィンとアデレードとランデブーした際に第627.4任務群が編成され、任務群の指揮官はサクセスに乗艦した。部隊の編成後、 HMASスターリングへ向かう途中、厳しい訓練演習が行われた。演習では対空戦、ダメージコントロール、核・生物・化学防御に重点が置かれていた。ある時、 ダーウィンとアデレードは非協力的な商船の役割を担っていたサクセスに乗艦した。[12] RAAFの航空機と艦隊支援サービスによって運用されるリアジェット航空機が任務群の演習を支援した。演習は、任務群が8月21日に一晩の訪問のためスターリングに到着したため一時停止され、翌日インド洋を通過するためにスターリングを出港すると再開された。ディエゴガルシア島に短期間停泊した後、任務群は9月3日に中東地域に入った。 ダマスク作戦は9月6日に正式に開始されたが、サクセスはその補給作戦を9月7日に開始した。 ダマスク作戦の間、任務群は1日に最大30隻の商船と航空機を尋問し、出所、身元、目的地、積荷を質問し、海軍の乗り込み作戦を実施した。最も注目すべきは、10月26日から28日の間に、ダーウィンはアメリカ艦艇のUSSオグデン、USSリーゾナー、HMSブレイゼンと合流し、船長が非協力的だった15万トンの石油タンカーアムリーヤを迎撃した。数度の警告射撃や空母インディペンデンスからの航空機による上空飛行にもかかわらず、タンカーを阻止することはできなかった。タンカーはジグザグの航路を取り、明らかにダーウィンに体当たりしようとした。オグデンから派遣された米海兵隊の分遣隊がようやく到着した。 ヘリコプターから船に急降下して船が停止し、ダーウィンとリーゾナーからの乗船班が捜索を行うことができた。

ダマスクI作戦の後、3隻はダマスクII作戦に配属された艦艇に交代し、12月3日に戦闘地域を離れた。[13] [11]

ダマスクII作戦（1990年12月3日～1991年5月28日）

タスクグループ627.4

11月12日、ブリスベンとシドニーはフリーマントル、ディエゴガルシア島を経由して中東に向けて出発し、12月3日に到着した。ウェストラリアはその後、1991年1月2日に到着した。[14] 12月3日、3隻はオーストラリアのボブ・ホーク首相から ホルムズ海峡を通過してペルシャ湾に入ることを許可された。彼らは15か国から約90隻の軍艦、100隻の兵站支援船、800機の航空機からなる多国籍任務部隊に加わった。12月3日の朝、シドニーとブリスベンはダマスク1号の艦艇と合流し、徹底した引き継ぎを行った。[15] 12月16日、シドニーとブリスベンは海軍任務部隊の他の艦艇と共にペルシャ湾に入り、海上迎撃任務を開始した。 12月24日、シドニーは他の連合艦艇5隻と共に、国連の禁輸措置を破ろうとしていたイラク人乗組員イブン・ハルドゥーン号の迎撃支援を行った。応答がなかったため、シドニーは他の軍艦と共に同船を停止させるため乗り込みチームを派遣したが、後に同船が禁輸品を積んでいたことが判明した。12月27日と28日には、ブリスベンは遭難した3隻の船舶の救援に向かった。[16]シドニーは12月30日に別の船に乗り込んだ。12月16日の国連の期限経過後、ブリスベンとシドニーはズールー戦闘部隊に加わり、同部隊の米海軍航空母艦4隻に対空援護を提供する防空網の一部を形成した。これらの任務はダマスクIIの終了まで続いた。ウェストラリアがペルシャ湾にいた間、同艦は120日間にわたり90回の海上補給を行った。[14]

ダマスクIII作戦（1991年6月13日～1991年9月4日）

ダーウィンは6月13日にペルシャ湾に到着し、直ちにクウェート海域への商船の護衛任務を開始した。この間、機雷攻撃の可能性を探知することに重点が置かれ、ダーウィンのヘリコプターは機雷の捜索のため艦首に常時展開し、艦の周囲には追加の見張りが配置された。さらに、ダーウィンはUSSニミッツ戦闘群と統合し、機雷への接舷および迎撃作戦を遂行した。[11]

ダマスクIV作戦（1991年9月25日～1992年1月）

ダマスクV作戦（1992年2月22日～1992年7月16日）

ダマスクVI作戦（1992年10月～1993年4月）

キャンベラは1992年10月に国連制裁に従いイラクに対する石油禁輸措置を執行するために紅海に派遣された。 [18]

ダマスクVII作戦（1993年7月20日～1993年11月9日）

ダマスクVIII作戦（1996年5月7日～1996年8月15日）

ダマスクIX作戦（1999年5月29日～1999年8月13日）

ダマスクX作戦（2001年7月30日～2001年11月）

その他の展開

  • 兵站支援部隊（オマーン、マスカット）
    • 後方支援派遣隊バーレーン
    • ドバイ後方支援派遣隊

タスクグループ医療支援要素（ USSコンフォートに乗艦）

  • TGMSE 1（1990年9月13日～1991年1月4日）
  • TGMSE 2（1990年12月31日～1991年3月15日）
  • TGMSE 3（1991年1月13日～1991年3月15日）

掃海隊第3チームは、1991年1月27日から1991年5月10日までこの戦域で活動した。同チームは1991年3月5日から4月19日までクウェートでの機雷除去作戦に参加した。[要出典]

オーストラリア空軍

オーストラリア空軍第36飛行隊と第37飛行隊のC-130機は、オーストラリアとペルシャ湾を結ぶシャトルサービスを提供した。第33飛行隊のボーイング707機と第34飛行隊のVIP機も中東へ飛行した。[要出典]オーストラリア空軍の写真判読員の小チームがサウジアラビアに派遣された。オーストラリア空軍と国防情報機構の情報分析官もサウジアラビアに派遣された。[1]

オーストラリア陸軍

ペルシャ湾戦争に参加した唯一のオーストラリア陸軍部隊は、オーストラリア陸軍砲兵隊第16防空連隊の対空ミサイル部隊であり、 RBS 70ミサイルを装備して、HMASサクセスとHMASウェストラリアのポイント防衛を担当した。少数のオーストラリア人（主に陸軍将校）がアメリカとイギリスの部隊に交換留学し、これらの部隊と共にペルシャ湾で戦闘に参加した。[1]

プロバイド・コンフォート作戦/ハビタット作戦（1991年5月16日～1991年6月30日）

オーストラリア陸軍と空軍は、イラク北部の国連指定立入禁止地域に住むクルド人への人道支援物資の輸送を目的とした「オペレーション・プロバイド・コンフォート」へのオーストラリアの貢献である「オペレーション・ハビタット」に75名の人員を派遣した。[1] [7]

  • オーストラリア医療部隊（ギル・イ・ピット、イラク北部）
    • 本部・管理支援グループ
    • 4つの医療チーム
    • 歯科チーム
    • 予防医療セクション
    • エンジニアセクション

注記

  1. ^ abcdefgh 「イラク：第一次湾岸戦争 1990–1991」オーストラリア戦争記念館。 2014年6月19日閲覧。
  2. ^ Sim, Malcolm; et al. (2015). オーストラリア湾岸戦争退役軍人の追跡健康調査：技術報告書2015 (PDF) . モナッシュ大学.
  3. ^ ab ホーナー、デイヴィッド (2009). 『SASとの行動』クロウズ・ネスト、ニュー・サウス・ウェールズ州: アレン・アンド・アンウィン. ISBN 9781741755527。
  4. ^ ab ボナー、スチュアート、マックリン、ロバート（2014年）。『レッドバック・ワン：東ティモール、イラク、アフガニスタンでの爆発的行動：オーストラリアSASの英雄の真実の物語』シドニー、ニューサウスウェールズ州：ハシェット・オーストラリア。ISBN 9780733630606。
  5. ^ マクナブ、アンディ（1993年）『ブラボー・ツー・ゼロ』イギリス：バントム・プレス、ISBN 0-552-14127-5。
  6. ^ コリンズ、ピーター（2005年）『ストライク・スウィフトリー：オーストラリア・コマンドー物語』シドニー：ウォーターマーク・プレス、ISBN 094928470X。
  7. ^ ab 「1980年代、90年代、そして湾岸戦争」。歴史。国防省。2007年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月19日閲覧。
  8. ^ 「ワーキングペーパーNo.18：オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」（PDF） 。オーストラリア海軍パワーセンター。 2011年6月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年6月19日閲覧。
  9. ^ 「第一次湾岸戦争に関するオーストラリア海軍の記録｜オーストラリア戦争記念館」www.awm.gov.au . 2019年9月12日閲覧。
  10. ^ 「オーストラリア海軍 - 湾岸任務 1990-2002」（PDF）退役軍人審査委員会2002年 2019年9月27日閲覧。
  11. ^ abc Royal Australian Navy. 「HMAS Darwin Part Two」. www.navy.gov.au . 2019年9月12日閲覧。
  12. ^ オーストラリア海軍. 「HMAS ダーウィン パート2」. www.navy.gov.au. 2019年9月19日閲覧。
  13. ^ オーストラリア海軍. 「HMAS Success (II) Part Two」. www.navy.gov.au . 2019年9月12日閲覧。
  14. ^ オーストラリア海軍。 「HMAS ウェストラリア (II)」。www.navy.gov.au 。2019 年9 月 23 日に取得。
  15. ^ オーストラリア海軍. 「HMAS シドニー (IV) – パート2」. www.navy.gov.au . 2019年9月23日閲覧。
  16. ^ オーストラリア海軍. 「HMAS ブリスベン (II) – パート2」. www.navy.gov.au. 2019年9月23日閲覧。
  17. ^ ペリーマン、ジョン. 「キャンベラと名付けられた艦艇」. オーストラリア海軍. 2013年7月29日閲覧。
  18. ^ オーストラリア海軍. 「HMASキャンベラ（II）」. www.navy.gov.au . 2019年9月25日閲覧。

参考文献

  • ホッジマン司令官（JP編）（1991年）『オーストラリア海軍 1991-92』キャンベラ（オーストラリア首都特別地域）：オーストラリア国防省。
  • ホームズ、トニー. 「タイガー飛行隊」.オーストラリア航空誌(2005年7月号/第218号). キャンベラ、オーストラリア首都特別地域: ファントムメディア.
  • ホーナー、デイヴィッド（1992年）『湾岸コミットメント：オーストラリア国防軍の最初の戦争』メルボルン、ビクトリア州：メルボルン大学出版局。
  • ホーナー、デイヴィッド（1995年）『ザ・ガナーズ：オーストラリア砲兵の歴史』ニューサウスウェールズ州シドニー：アレン・アンド・アンウィン社。
  • ホーナー、デイヴィッド（2011年）『オーストラリアと新世界秩序：平和維持から平和執行へ：1988-1991年』オーストラリアの平和維持活動、人道支援活動、冷戦後活動の公式史。ポート・メルボルン、ビクトリア州：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-76587-9。
  • ロンディ、ピーター（2004年）『他者の戦争：オーストラリアの平和維持活動の歴史』ニューサウスウェールズ州シドニー：アレン・アンド・アンウィン社。
  • 「第2章：湾岸戦争におけるオーストラリアの関与」。オーストラリア湾岸戦争退役軍人健康調査2003年。退役軍人省。2003年。2006年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年3月30日閲覧。
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