リマウ作戦

リマウ作戦
第二次世界大戦中の日本軍によるシンガポール占領の一部
リマウ作戦記念碑（西オーストラリア州ロッキンガム）
日付 1944年10月10日～16日 場所 シンガポール港、インドネシア、リアウ州 結果 任務失敗
交戦国
大日本帝国	Z特殊部隊
指揮官とリーダー
該当なし	イヴァン・ライオン †
戦力
該当なし	コマンドー23名、ジャンク1隻
死傷者と損失
3隻の船が沈没したと主張	ジャンク1隻が沈没、13人が殺害または拘留中に死亡、10人が処刑

リマウ作戦は第二次世界大戦中、連合軍の特殊部隊Zがオーストラリア製のホーエン軍用MKIIIフォールボートを使用してシンガポール港の日本船を攻撃した作戦である。^{[ 1 ]}これは1943年9月に実行され成功したジェイウィック作戦の続編であり、再びイギリス軍の歩兵連隊であるゴードン・ハイランダーズのイヴァン・ライオン中佐が指揮した。

リマウ作戦は、もともとホーンビル作戦と呼ばれるより大規模な作戦の一部であった^{[ 2 ]。}その目的は、暗闇の中で小型帆船を操り、船に吸着機雷を仕掛けることで日本船を沈没させることだった。当初は「スリーピング・ビューティーズ」として知られる半潜水型動力カヌーを使って港に接近する計画だったが、結局小型帆船に頼ることとなった。襲撃隊が地元マレー当局に発見された後、襲撃隊の隊長リヨンを含む計13名が、島々の複数の場所で日本軍との戦闘中に戦死、または捕虜となって日本軍の捕虜生活の中で負傷し死亡した。10名の特殊部隊員は日本軍に捕らえられた後、シンガポールのアウトラムロード刑務所に移送され、日本のカモフラージュ裁判で背信とスパイ活動の罪で裁かれ、1945年7月7日に処刑された^{[ 3 ]。[ 4 ]}

計画

1943年9月のジェイウィック作戦の結果を受けて、イヴァン・リヨン中佐は1944年1月初旬までに日本軍占領下のシンガポールへのより大規模な攻撃の計画を開始した。^{[ 5 ]}「リマウ」はマレー語で「虎」を意味し、リヨンの胸には大きな多色の虎の頭の刺青があった。

この任務は 23 人の隊員で構成され、さらに 2 人が「指揮官」としての任務を遂行しました。

計画は次のとおりでした。

• 「スリーピング・ビューティー」（SB）と呼ばれる15隻の一人乗りモーター付き潜水カヌーを搭載した潜水艦を経由してコマンドーを敵海域に輸送する（これらは水上で使用することも、操縦者の頭が水面より上にある半潜水状態で移動することも、小型潜水艦のように完全に潜水した状態で移動することもでき、操縦者は現代のスキューバダイビング器具に似た人工呼吸器を使用する）。
• インドネシアの無人島メラパス島へ行き、そこを拠点として3か月分の物資を備蓄する。
• コマンドー部隊に地元の小型漁船を拿捕させる。
• 特殊部隊員を現地人に偽装し、気づかれずにボートをシンガポール港に向けて航行する。
• 1944年10月9日遅くにケパラ・ジェルニ湾（タンベラン諸島）に到着し、24時間、将校が プラウ・スバール島から偵察を行うことを可能にする。
• 士官は標的の観察に時間を費やし、その後ジャンク船と合流して攻撃に参加することになっていた。
• 2 隻のカヌーが北のラボン島付近まで航行し、ジャンク船の隠れ場所を確保し、もう 1 隻のカヌーがスバール島へ進む予定でした。
• 日没後、乗組員はジャンク船をラボンの攻撃基地に移動させることになっていた。
• 部隊は「眠れる森の美女」号を使って日本船に吸着機雷を仕掛け、30隻を沈め、さらに30隻に損害を与え、2人乗りのフォールボートでシンガポールの東70マイルにあるメラパス島の基地まで逃げることになっていた。
• 1944年11月7日と8日にメラパス島で潜水艦との合流地点に戻る。
• 潜水艦が彼らと連絡が取れなかった場合、潜水艦はその地域に留まり、1944年12月8日まで毎晩指定​​された地点に戻ることになった。

ジェイウィック作戦との主な違いは次の通りです。

• 特別な一人乗りのモーター付き潜水カヌー（「スリーピングビューティー」または SB と呼ばれる）による機雷の投下。
• 運用チームの規模拡大（14 名から 23 名へ）
• オーストラリアから船で出航するのではなく、船を捕獲する。
• 捕獲された船にはエンジンが付いていなかった。

チームのメンバーは以下のとおりです。

• イヴァン・ライアン中佐*、
• ドナルド・デビッドソン少佐、RNVR*
• レジナルド・イングルトン少佐、RM;
• ロバート・ペイジ大尉*
• ブルーノ・レイモンド中尉、RANR。
• ウォルター・ケアリー中尉 - 指揮官、
• ロバート・ロス中尉
• アルバート・サージェント中尉
• ウォルター・チャップマン中尉 - 指揮官
• グレゴール・リッグス少尉、RNVR
• アルフレッド・ウォーレン准尉
• 准尉ジェフリー・ウィラーズドルフ – 整備技術者。
• コリン・キャメロン軍曹 – 整備技術者
• デビッド・グーリー軍曹 – 整備技術者
• アーチー・キャンベル伍長
• コリン・クラフト伍長 - 信号手
• ローランド・フレッチャー伍長 - 歩兵・整備
• ヒューゴ・ペース伍長 – 歩兵および整備
• クレア・スチュワート伍長 – 信号手
• ジョン・ハーディ伍長 – 歩兵および整備担当
• 一等水兵ウォルター・フォールズ*
• 水兵アンドリュー・ヒューストン*
• 一等水兵フレデリック・マーシュ*
• ダグラス・ウォーン二等兵 - 歩兵および整備兵

（*はジェイウィック作戦に参加したことを意味します）

作戦

1944年9月11日、 リヨンとその部下はイギリスの潜水艦ポーパス号に乗って西オーストラリアのガーデン島の基地を出発しました

1944年9月23日、潜水艦はビンタン島沖のメラパス島に到着した。島は無人島と思われていたが、翌日の潜望鏡による偵察で、浜辺のカヌーの横に3人のマレー人が発見された。

彼らの物資が原住民に発見されないようにするため、ポーパス号の士官の一人、ウォルター・ケアリー中尉が警備員としてメラパス島に留まりました。

残りの隊員はポーパス号に留まり、1944年9月24日の夕方、現地のボートを拿捕するために出航した。同船はカリマト海峡を辿り、ボルネオ沿岸を航行した。

ムスティカの占領

西オーストラリア州ロッキンガムにあるムスティカの記念碑

1944年9月28日午後、ポーパス号はボルネオ島西岸ポンティアナック沖で、ケタパン出港のジャンク船「ムスティカ号」を拿捕した。7人の特殊部隊員が船に乗り込み、9人のマレー人乗組員が潜水艦に乗せられた。

12分後、ポーパスは潜水し、両艦は西へ戻り、ペジャンタン島の前方作戦基地へと向かった。

1944年9月29日から30日の2晩にわたって、リマウ・コマンドー、SB、フォールボート、その他の物資がポーパスからムスティカに移送されました。

1944年10月1日に完成すると、二等航海士ウォルター・チャップマン少佐とムスティカのマレー人乗組員は、HMSポーパス号でオーストラリアに帰還しました。（マレー人乗組員はフリーマントルに移送され、戦争の残りの期間そこに留まりました。）

ポーパスは1944年10月11日に無事フリーマントルに到着した。1944年10月15日、チャップマンはロナルド・クロトン伍長と共に、ヒュー・マッケンジー少佐指揮下の潜水艦タンタラス号 に乗艦した。同艦は南シナ海で攻勢哨戒任務中であり、1944年11月8日にリマウ隊と合流する予定だった。

メラパス島に戻る

ムスティカ号はジャワ海とカリマタ海峡を経由してメラパス島に戻った。リマウ・コマンドーはサロンをまとい、肌を染めることでマレー人に変装した。しかし、ムスティカ号にはエンジンが搭載されていなかったため、コマンドーたちは風力に頼って航行した。

ムスティカ号は1944年10月4日にメラパスに到着した。リヨンは部隊を二つのグループに分けることを決定したようで、襲撃に参加するコマンドーは19名、残るのは4名だった。この4名は、ケアリー、ウォーレン、クラフト、そしてキャメロン（もしくはペース）の予定だった。

その後、ムスティカはシンガポール港に向かい、1944年10月6日頃に同港付近に到着した。バタム島西岸沖であったと考えられている。ラバン島はケッペル港から11マイル（約17キロメートル）の距離にあり、攻撃開始の拠点となる予定だった。

日本人との接触

1944年10月10日、日没の2時間前、そして襲撃開始の1時間前に、悲劇が起こりました。沿岸マレー警察の巡視船ヘイホー号が、カソエ島とサンボエ島付近でムスティカ号に接近しました。（ジェイウィック作戦以来、日本軍はこの地域の監視を強化していました。）巡視船がムスティカ号に接近した理由は不明です。船が間違った旗を掲げていた、船の大きさが不自然だった、船員がマレー人ではなく白人と特定された、など様々な説が提唱されています

両船の間で銃撃戦が起こりました。後に、乗船していたオーストラリア軍特殊部隊員の一人がパニックに陥り、接近する巡視船に向けて発砲を開始したと推測されました。巡視船の乗組員の一部は死亡しましたが、少なくとも1人は脱出し、事件を報告するために帰還しました。

ライオンは巡視船が日本占領当局に助けを求めるであろうことを知り、任務を中止することを決断した。彼はジャンクとスリーピング・ビューティー（当時は極秘兵器だった）に爆薬を仕掛け、自沈させた。その後、部下たちに4つのグループに分かれ、ムスティカに保管していたフォールボートを使ってメラパスへ帰還するよう命じた。各グループはライオン、デイビッドソン、ペイジ、ロスが指揮した。

シンガポール港への攻撃

3つのグループは直ちにメラパスに向かった。ライオンはグループを率いてシンガポール港に入った。そのグループは、彼自身と、ドナルド・「ダボ」・デイビッドソン少佐、ボビー・ロス中尉、アンドリュー・「ハッピー」・ヒューストン一等水兵、クレア・スチュワート伍長、アーチー・キャンベル伍長、ダグラス・ウォーン二等兵の6名からなる小部隊で構成されていた。

彼らは吸着機雷で3隻の船を沈めたと考えられているが、それを裏付ける証拠は限られている。

日本帝国陸軍シンガポール駐屯軍は、コマンドー捜索のため、藤田肇少佐率いる陸軍、海軍、現地警察を含む少なくとも100名の兵士からなる懲罰部隊を投入した。

最初の飛行

おそらく、いくつかのフォールボート隊はバタム島北西部の岬に立ち寄り、そこから去ったと思われます。バタム島は1943年のジェイウィック作戦中に、デイビッドソンの隠れ場所として利用されていました

1944年10月14日、パンギル島に数名の特殊部隊員がいるとの報告がありました（現在ではペイジの部隊である可能性が高いと考えられています）。日本兵が島に派遣されましたが、彼らを発見することはできませんでした。

ソレ島の戦い

10月15日、5人（リヨン、デビッドソン、ロス、スチュワート、キャンベル）は、パンギル島近くのプラウ・マプル沖の小さな島、ソレア島（プラウ・アソーレ）にいた。

日本軍の哨戒隊が彼らに追いつき、午後3時頃に島に到着し、銃撃戦が始まった。オーストラリア軍は北側の海岸の西端に撤退し、無防備な場所に2つの防御陣地を選んだ。

オーストラリア軍は日本軍とその現地支援部隊を待ち伏せ攻撃した。銃撃戦が勃発し、デイビッドソンとキャンベルは重傷を負った。ライオン、ロス、スチュワートはソレに留まり、負傷した2人が脱出できるよう日本軍を阻止した。

ライオン、ロス、スチュワートは敵兵80～90名を食い止め、9時間にわたる戦闘を強い、甚大な損害を与えた。ライオンとロスは高所の射撃陣地を確保するために木に登り、姿を現さなかったが、銃口の閃光で位置が明らかになり、手榴弾によって命を落とした。スチュワートは逃走中だったが、彼の小型帆船は拿捕され、数日後の島一帯の捜索中に発見された。

タパイ島

負傷したデイビッドソンとキャンベルは、1944年10月16日に小型帆船でタパイ島に到着しました。2人ともそこで負傷により、あるいは青酸カプセルによる自殺により亡くなりました

メラパス島

11月4日、18人のグループがメラパス島にいました。小さな日本軍部隊が島に上陸し、コマンド部隊の攻撃を受けました。リマウ・コマンド部隊の2人、リッグスとコリン・キャメロン軍曹は島での戦闘で死亡し、残りの部隊は2つのグループに分かれて別の島へ向かいました

（リッグスとキャメロンの遺体は1994年にメラパスで発見された。^{[ 6 ]}）

救出任務

オーストラリア軍は、攻撃地域における約20名の特殊部隊員の活動を報告する日本軍の暗号メッセージを傍受しました。しかし、オーストラリア軍が対応していた場合、連合軍が日本の暗号を解読したことが明らかになったため、任命された救出潜水艦には、状況の突然の緊急事態は伝えられませんでした

救助潜水艦タンタラスの艦長ヒュー・マッケンジー少佐への命令は、1944年11月7日にメラパス島の救助集合場所へ向かい、必要であれば1944年12月7日までそこに留まるというものだった。

タンタラス号は1944年10月15日にオーストラリアを出港した。船長の命令は次の通りであった。

タンタラス号の艦長は潜水艦の安全を第一に考え、いつでも作戦を中止または延期する権限を有する。…哨戒任務に従い、タンタラス号は11月7日の日没時に哨戒を終了し、メラパス島付近へ向かう。…迎え撃つ部隊とリマウ部隊が乗船のための待ち合わせ場所に間に合わなかった場合、タンタラス号は最大限の注意を払うべきであり、連絡が回復しない場合、または作戦が危うくなったと疑う理由がある場合は、ためらわずに作戦を中止すべきである。^{[ 7 ]}

1944年11月7日、リマウ部隊の特殊部隊員10名が救援潜水艦を迎えるため配置に就いていたが、マッケンジーは海域の敵船舶の捜索に切り替えたため、潜水艦は現れなかった。マッケンジーは、潜水艦におけるZ特殊部隊連絡係であるチャップマン少佐と協議の上、この決定を下した。タンタラスの主目的は日本軍に対する攻撃作戦であり、リマウ隊への命令は、当初の合流予定日から1ヶ月以内であればいつでも救助されるというものだった。

1944年11月21日、潜水艦はメラパス島に到着した。チャップマンともう一人のコマンドー、クロトン伍長は波を懸念し、上陸用ボートを島の周りを回り、午前2時の定位置から離れた穏やかな海域へと向かわせた。チャップマンは潜水艦に戻りたかったが、クロトン伍長は拳銃を抜き、チャップマンを無理やり戻した。

クロトンとチャップマンは1944年11月22日の夜明け後、指定された集合場所に到着した。彼らはコマンド部隊がそこにいたことを示す証拠をいくつか発見した。元の基地跡地から離れた丘の頂上の空き地に作られた大きな簡易シェルターの跡、空の食料缶、「コマンドー・クッカー」に乗せられた半調理の食事、消されたと思われる火、数枚の銀箔、そして空のタバコのカートンなどだ。彼らは地元民に何が起こったのか尋ねなかった。

クロトンとチャップマンは潜水艦に戻った。チャップマンとマッケンジーは、作戦はおそらく失敗に終わり、当初の計画に反してメラパスに戻ることに何の意味もないという点で意見が一致した。

タンタラス号は哨戒を再開し、メラパス島に戻ることなく1944年12月6日にフリーマントルに到着した。

リマウ特殊部隊が危機に瀕していることを知ったオーストラリア当局者は誰も、潜水艦に連絡を取り、生存者のためにその地域に留まるよう命令しようとはしなかった。

脱出の試み

1944年12月7日の最終期限が過ぎると、生存者たちは救助されないことを悟りました。彼らはオーストラリアまでの3000キロメートルの距離を故郷へ帰ろうとしました

2週間にわたって、ほぼすべての男性が捕虜になったか、銃撃戦で殺されたか、溺死した。

ウィラースドルフとペースという二人の男は、1945年1月17日、オーストラリアから約350～400マイル離れたインドネシアのロマン島で捕虜となった。そこは、小型帆船で約3,200キロメートルの航海の後、オーストラリアから360～400マイル離れた場所であった。ウィラースドルフは1945年3月、東ティモールのディリで日本軍捕虜として負傷し、死亡した。ペースは数ヶ月後の1945年6月、同じ施設で餓死した。二人は収容所から約200メートル離れた丘に埋葬された。

ウォーンは1945年3月まで日本軍の哨戒を逃れることができたが、高熱によるせん妄発作で捕らえられた。海軍警察の管理下でスラバヤに連行され、残酷な尋問を受けたため、1ヶ月後に傷が癒えず死亡した。

捕獲と処刑

クランジ戦争記念碑の入り口の外にあるリマウ作戦の記念碑

部隊のメンバー計11人が捕らえられ、シンガポールのアウトラムロード刑務所に連行された。そのうちの一人、マーシュという名の特殊部隊員がマラリアで死亡した。投獄中、彼らは拷問を受け、他の囚人と同様の飢餓食を与えられた。

第七方面軍は当初、これらの男性を国際法違反の戦争犯罪で告発した。^{[ 8 ]} 1945年7月3日、10人の男性は背信とスパイ活動の罪で裁判にかけられた。裁判は、戸渡正義大佐、地飛光夫司法少佐、羽佐田三好少佐によって監督された。^{[ 8 ]}コマンドーからのスパイ活動の罪の自白は、男性たちが拷問を受け、脅迫されて得られたものだった。^{[ 8 ]}日本の軍裁判官は、男性たちが制服を着ていなかったためスパイであり、したがって戦争法に違反することなく処刑できると以前に判断していた。^{[ 8 ]}男性たちには弁護人が付けられず、証人への反対尋問もできず、不十分な翻訳も提供された。^{[ 8 ]}

有罪判決を下すにあたり、判事たちはオーストラリア人とイギリス人の勇敢さと名誉を強調した。オーストラリア人作家フランク・ウォーカーは2017年に出版した著書『裏切り者たち』の中で、この判決は不公平で判決結果が予め決まっていたため、日本軍の判事による戦争犯罪の訴追を逃れようとする薄っぺらな試みだったと述べている。^{[ 8 ]}

日本の公式記録によると、10人の男性は1945年7月7日、太平洋戦争終結の約1か月前にパシル・パンジャンで斬首された。その後の証拠によると、看守が男性の処刑に30分以上を要し、斬首を完了させるまでに2、3回の打撃が必要だったこともあったという。

処刑された男性たちは

• レジナルド・イングルトン少佐
• ロバート・ペイジ大尉
• アルバート・サージェント中尉
• ウォルター・ケアリー中尉
• アルフレッド・ウォーレン准尉
• デビッド・グーリー軍曹
• クレア・スチュワート伍長
• ローランド・フレッチャー伍長
• ウォルター・フォールズ一等水兵
• ジョン・ハーディ伍長

遺体は3つの無名の墓に埋葬された。終戦から3ヶ月後、オーストラリアの戦争犯罪捜査官はリマウの兵士たちの遺体を発見し、判事と死刑執行人を戦争犯罪で訴追するよう求めた。^{[ 8 ]}しかし、英国戦争犯罪司令部からの助言によると、日本の法律に基づいて裁判にかけられ有罪判決を受けた場合、裁判所も死刑執行人も戦争犯罪人とはみなされず、「公正な裁判とは何かについて明確なルールを定めることはできない」とされた。^{[ 8 ]}リマウの兵士たちの処刑を主張した第7方面軍司令官、板垣征四郎将軍は他の戦争犯罪で絞首刑に処され、死刑執行人は裁判前に自殺するか、他の罪で懲役刑に処せられたが、戸渡判事、地飛久判事、長田判事はいかなる形でも裁判にかけられることなく、リマウ・コマンドーの処刑における役割に対する裁きを逃れた。^{[ 8 ]}

リマウ・コマンド部隊の隊員19名（ライオンを含む）は、シンガポールのクランジ戦没者慰霊碑に埋葬されている。2名の隊員（リッグスとキャメロン）の遺体は、死亡時にメラパス島に居合わせた地元住民の協力により1993年にメラパス島で発見され、1994年8月に埋葬のためシンガポールに移送された。『最高の栄誉』（1982年）は、この作戦を題材にした、オーストラリアと日本の合作による半フィクションのテレビ映画である。

参考文献

1. リマウ作戦でホーエンのフォールボートが使用されたことをZ特殊部隊の7名の士官が証明する。NAA K1214-123/1/06
2. 「Operations Hornbill, Services Reconnaissance Department (SRD)」 Ozatwar.com . 2015年9月6日閲覧。
3. シンガポール港湾における成功と失敗—Z特殊部隊とジェイウィックとリマウ襲撃(PDF)、ANZAC Day、2006年4月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ
4. リマウ歴史標識、リネット・ラムゼイ・シルバーOAM、2012年1月11日
5. Davies (2021)、p.206; Silver (1991)、p.117; [[#CITEREF|]].sfnmp エラー: ターゲットなし: CITEREF (ヘルプ)
6. 「日本軍襲撃で2人の英雄が表彰される（ヘラルド・スコットランドより）」 Heraldscotland.com、1994年8月8日。 2015年9月6日閲覧。
7. HMS「タンタラス」による「RIMAU」隊の救出未遂に関する報告書、付録1、作戦命令第44号、W・W・チャップマン少佐、1944年12月12日。ファイル[南シナ海下部、シンガポール] RIMAU報告書コピー1、NAAアイテム番号A3269、E4/C。
8. ウォーカー、フランク(2017). 『裏切り者たち』オーストラリア、ハシェット社pp.  225– 229. ISBN 978-0-7336-4145-9。

引用文献

• デイヴィス、ウィル（2021年3月2日）『秘密と特別：第二次世界大戦におけるZ特殊部隊の知られざる物語』ペンギンランダムハウス
• シルバー、リネット・ラムゼイ著（1991年10月）『リマウの英雄たち：第二次世界大戦で最も大胆な襲撃の一つの謎を解き明かす』ペン＆ソード・ブックス刊。ISBN 9781473814899。
• ピーター・トンプソン、ロバート・マックリン (2002) 『タイガーを殺せ：リマウ作戦の真実』ホッダー社ISBN 978-0-7336-1448-4
• ジョン・ホーン (2011).コマンドー・カヤック：オーストラリアのフォールボート、太平洋戦線. hirschbooks.net & ozatwar.com/hoehn. ISBN 978-3-033-01717-7

外部リンク

• 「オーストラリア特殊作戦（SOA）、別名連合軍部（ISD）および偵察部（SRD）の作戦および運営の公式歴史」第2巻 - 作戦第5部 11～16ページ。オーストラリア国立公文書館。551 ～ 561ページ 
• シンガポールMINDEF：リマウ作戦 2006年1月15日アーカイブ- Wayback Machine
• 追悼：レジナルド・“オットー”・M・イングルトン少佐
• 第二次世界大戦公式史におけるリマウの章
• リマウ作戦：何が悪かったのか（パート1） 2015年8月10日アーカイブオーストラリア・バンカー軍事博物館のWayback Machine
• リマウ作戦：何が悪かったのか（パート2） 2023年1月1日アーカイブ- オーストラリア・バンカー軍事博物館のWayback Machine
• 日本軍への空襲で2人の英雄が表彰される（ヘラルド・スコットランドより）

北緯1°17′15.93″ 東経103°51′56.93″ / 北緯1.2877583度 東経103.8658139度 / 1.2877583; 103.8658139