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 シドニー港のXE4、1945年 | |
| クラス概要 | |
|---|---|
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 前任者 | Xクラス |
| 計画 | 16 |
| 完了 | 15 |
| 廃止 | 1 |
| 廃止 | 13 |
| 保存 | 2 |
| 一般的特性 | |
| 排水量 |
|
| 長さ | 16.23メートル |
| 幅 | 1.75メートル |
| 喫水 | 5.3フィート (1.62メートル) |
| 推進 | |
| 速度 |
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| 航続距離 |
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| 試験深度 | 91メートル（300フィート） |
| 乗員数 | 4～5 |
| 兵装 |
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XE級潜水艦は、1944年にイギリス海軍向けに建造された12隻の小型潜水艦シリーズです。さらに1954年から1955年にかけて、若干異なる設計の4隻がスティックルバック級として建造されました。これらは、ドイツの戦艦ティルピッツ攻撃に使用されたX級潜水艦の改良型でした。
乗組員は4名で、通常は中尉が指揮を執り、副中尉が副指揮を執り、機関室技師が機械部を担当し、そして水兵または一等水兵が1名ずつ乗組員として配置されていた。少なくとも1名は潜水士の資格を有していた。
側面に装填した2つの爆薬（それぞれ2トンのアマトール爆薬を内蔵）に加え、ダイバーが標的に取り付けた 20ポンド（9kg）の吸着機雷を6個搭載していた。
彼らと補給船HMS ボナベンチャーは1945年7月にラブアン島に到着した。彼らのうち4人は戦争が終わる前に作戦に参加することができた。
作戦セイバーとフォイル
1945年7月に実行されたこれらの作戦は、シンガポール、サイゴン、香港、東京を結ぶ海底電話ケーブルを切断することを目的としていました。その目的は、日本軍に無線の使用を強制し、通信傍受の危険にさらすことでした。
セイバー作戦は香港からサイゴンへの電話ケーブルを対象とし、XE4によって遂行された。XE4 は潜水艦HMSスピアヘッドによってメコン デルタの 40 マイル (64 km) 以内に曳航され、曳航式鉤縄を使用して 2 本の電話ケーブルを探した。最終的に最初のケーブルを引っ掛け、海底から約 10 フィート (3.0 m) 引き上げることに成功した。XE4のダイバー、K.M. ブリッグス少尉は、網/ケーブル カッターを使用してそれを切断した。2 本目のケーブルもすぐに見つかり、2 人目のダイバー、A. ベルギウス少尉によって切断された。ダイバーは水深 33 フィート (10 m) を超える深さでは 20 分以上、40 フィート (12 m) を超える深さでは 10 分以上過ごしてはならないという作業規則により、2 人のダイバーが搬送された。XE4とスピアヘッドは1945年8月3日にラブアン島に帰還した。
オペレーション・フォイルは香港とシンガポールを結ぶ電話ケーブルを標的とし、潜水艦HMSセレーネに曳航されたXE5がケーブルの香港側に対して実行した。ラマ島近海での作業は劣悪で、XE5のダイバーたちは常に酸素中毒の脅威にさらされながら、厚い泥の中で作業をしなければならなかった。幾度もの試みにもかかわらず、ケーブルが実際に切断されたかどうかは完全には確認できず、XE5が切断に成功したことが確認されたのは日本軍の降伏後であった。XE5とセレーネは1945年8月6日にスービック湾に帰還した。
オペレーション・ストラグル
1945年8月、XE1とXE3はシンガポール港内で日本軍艦艇に対する共同攻撃を実行した。XE3は重巡洋艦高雄への機雷敷設を、XE1は重巡洋艦妙高への攻撃を任務としていた。
XE3がジョホール海峡に沿って港湾の様々な防御施設を突破して接近するのに 11 時間かかり、さらに偽装された目標を見つけるのに 2 時間かかりました。日本軍の防衛隊が船を発見する機会が何度かあったにもかかわらず、XE3 は無事に高雄に到達し、吸着機雷を設置し、2 トンの舷側爆薬 2 個を投下しました。撤退は無事に成功し、XE3 は曳航中の潜水艦HMSスティジャンに帰還しました。一方、XE1 は日本軍の哨戒艇によって遅れており、艦長はXE3が敷設した機雷が爆発する前に妙高(高雄よりも港内 2 マイル先にあった) に到達できないと悟り、同様に高雄の下に爆薬を投下することを選択しました。XE1はまた、曳航中の潜水艦HMSスパークにも無事帰還しました。
すでに損傷し航海に適さなくなっていた高雄は、大きな損害を受け、二度と航海に出ることはありませんでした。XE3の艦長、イアン・エドワード・フレイザー中尉 (RNR) とダイバーの一等水兵、ジェームズ・ジョセフ・マゲニスは、攻撃に参加した功績によりヴィクトリア十字章 (VC) を授与されました。一方、XE3の操縦席 にいたウィリアム・ジェームズ・ラニョン・スミス少尉( RNZNVR ) は殊勲勲章( DSO)を受章しました。操舵席にいた機関室工兵三等兵、チャールズ・アルフレッド・リードは殊勲章(CGM)を受章しました。XE1のC/O 、ジョン・エリオット・スマート中尉(RNVR ) は殊勲十字章(DSC)を受章し、ERA 四等兵、ヘンリー・ジェームズ・フィッシュリーと一等水兵、ウォルター・ヘンリー・アーサー・ポメロイは殊勲章を受章しました。特殊潜航艇二隻を港から攻撃に参加した乗組員が引き継ぐ地点まで運ぶ役割を担ったとして、ERA四等兵のアルバート・ネアン、代理一等火夫のジャック・ゴードン・ロビンソン、一等水兵のアーネスト・レイモンド・ディーが報告書で言及された。 [1]
戦後
1950年、XE7号は乗組員とともに試験のために米国に貸与されました。[2]
XEクラフトのリスト
- 第一グループ
- XE1 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製。ストラグル作戦に使用され、1945年に廃棄された。
- XE2 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製、1945年に廃棄
- XE3 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製。ストラグル作戦に使用され、1945年に廃棄された。
- XE4「エキサイター」 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製。セイバー作戦に使用され、1945年に廃棄された。
- XE5 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製。フォイル作戦に使用され、1945年に廃棄された。
- XE6 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製、1945年に廃棄
- XE7 — トーマス・ブロードベント・アンド・サンズ社製、1952年に廃車
- XE8「エクスパンジャー」 — ブロードベント社で建造され、1952年に標的として沈没、1973年に回収され、帝国戦争博物館から貸与されてチャタム歴史造船所に保存されている。
- XE9 — マーカム社製、1952年に廃車
- XE10 — マーカム社製、1945年に未完成でキャンセル
- 第2グループ
- XE11 — マーシャル社製。演習場から漂流した後、ストリベン湖で防空艦と衝突し、1945年3月6日に沈没。乗組員3名が事故で死亡したが、2名は脱出に成功した。[3] [4]その後、船は引き揚げられた
- XE12 — マーシャル社製、1952年にスペアパーツとして解体
- 第三群
- 1954年から1955年にかけて、若干の改良を加えて建設された。
- X51 Stickleback -スウェーデン海軍ではSpiggenとして登録。現在はヘレンズバラのスコットランド潜水艦遺産センターに展示されている。[5]
- X52 エビ
- X53 スプラット-アメリカ海軍向け
- X54 ミノー
大衆文化において
作家ダグラス・リーマンは、1961年の『Dive in the Sun』と1976年に出版された 『Surface with Daring』という2つの小説でXE機を取り上げました
参考文献
- ^ 「第37346号」ロンドン・ガゼット（増刊）。1945年11月9日。5529 ～ 5530ページ
- ^ Parken, Oliver (2023年4月26日). 「冷戦期に海軍が沿岸防衛のために調達した小型潜水艦」The Drive . 2023年4月30日閲覧。
- ^ ケンプ、ポール (1999). 『海軍本部は20世紀のイギリス軍艦の損失を遺憾に思う』サットン出版. p. 251. ISBN 0-7509-1567-6。
- ^ 「潜水艦の死傷者小冊子」。アメリカ海軍潜水艦学校。1966年。2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月8日閲覧
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ 「小型潜水艦、スコットランドへのハイロードを行く」英国海軍潜水艦博物館。 2017年9月10日閲覧。
参考文献
- ビル・ガンストン著『Submarines in Colour』 - ブランドフォード・カラーシリーズ - ブランドフォード - 1976年 - ISBN 0-7137-0780-1
- 潜水艦 - 水中戦闘艦の歴史と進化アントニー・プレストン著 - オクトパス・ブックス - 1974年 - ISBN 0-7064-0429-7
- マーク・フェルトン著『シー・デビルズ：ストラグル作戦と第二次世界大戦最後の大空襲』アイコンブックス、2015年、ISBN 978-184831-994-3
