オケンド級駆逐艦
 スペイン、カルタヘナのマルケス・デ・ラ・エンセナダ | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | バサン、フェロル、ガリシア |
| オペレーター |  スペイン海軍 |
| 先行 | レパント級 |
| 後継者 | チュルカクラス |
| 建設された | 1951–1970 |
| 委託中 | 1963–1988 |
| 計画済み | 9 |
| 完了 | 3 |
| キャンセル | 6 |
| 廃棄 | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 | 3,004トン |
| 長さ | 116.5メートル（382フィート） |
| ビーム |
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| 下書き |
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| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 20ノット（37 km/h; 23 mph）で3,200 nmi（5,900 km; 3,700 mi） |
| 補体 |
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| センサーと処理システム |
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| 電子戦とデコイ | 近代化：AN/WLR-1 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | ヒューズ 369 [ 1 ] |
| 航空施設 | ASWヘリコプターの格納庫と着陸台 |
オケンド級駆逐艦は、スペイン海軍向けに建造された3隻の駆逐艦のクラスである。当初計画された9隻のオケンド級駆逐艦は、戦後スペインの海軍建設計画の中で最前線に立った最も野心的なプロジェクトであった。しかし、信頼性が低く複雑性の高いラトー/ブルターニュ推進システムの採用と、当時のスペインの造船業の限られた能力が相まって、20世紀スペイン海軍における最大の投資失敗の一つにつながった。これらの艦には、D-41オケンド、D-42ロジャー・デ・ラウリア、D-43マルケス・デ・ラ・エンセナーダという名前と番号が割り当てられた。
これらはアントニオ・デ・オケンド提督にちなんで命名されました。
元の注文
オケンド級は1943年に9隻の発注を受け、当初の建造準備が整った。建造された3隻に加え、各艦の艦名は「ブラス・デ・レゾ」、「ヘルミレス」、 「ランガラ」、「ボニファス」、「レカルデ」、「ブラスコ・デ・ガライ」とされた。
建設の難しさ
オケンド級は当初から設計者たちにとって頭痛の種でした。1955年にアトリエ・ブルターニュに発電所の完成支援を要請したにもかかわらず、最初の船が進水したのは資材調達から15年後の1959年でした。
この級の建造進捗が遅々として進まなかったため、建造中の最後の2隻に抜本的な改造を施すことが決定された。両艦はフェロルからスペインのカルタヘナまで曳航され、文字通り縦半分に切断されて船幅が広げられた。これは、元のオケンドで発生した安定性の問題の一部を解消するための措置であった。さらに、スペイン海軍はこれらの艦艇に近代的な兵器とセンサーを導入しようと試みた。当初はイギリス製の兵器を購入しようと試みたが、最終的には当時のアメリカ駆逐艦で一般的に使用されていたFRAM IIシステムを搭載することが決定された。[ 2 ] [ 3 ]
設計変更後、ロジェ・デ・ラウリアとマルケス・デ・ラ・エンセナダの特徴を読み解くと、少なくとも書類上は、当時としては近代的で装備も充実した艦艇であったことが分かります。しかし、最善の改修努力にもかかわらず、これらの艦は、以前のアウダス級駆逐艦と同様の過ちを犯し、オリジナルの動力装置と機器類がそのまま残されました。その結果、スペインで建造された最初の艦艇として、高度な電子戦装備、ヘリコプター搭載設備、可変深度ソナーを含む完全な対潜水艦戦闘システムを備えていたにもかかわらず、当初から運用能力が限られていました。さらに、このプロジェクトに投入された莫大な資源は、他の可能な改良プログラムへの資金調達と対応を妨げました。
これらの問題の結果、オケンド級艦の耐用年数は、その種類と期間の割には比較的短く、オケンド、ロジャー・デ・ラウリア、マルケス・デ・ラ・エンセナダはそれぞれ15年、13年、18年でした。また、マルケス・デ・ラ・エンセナダが18年間も就航したのは、その性能が優れていたからではなく、1981年にマルケス・デ・ラ・エンセナダが退役しようとしていたとき、サンタンデールでETAが艦周辺の浮遊ブイ列に仕掛けた爆弾によって損傷を受けたためでした。テロ攻撃を受けたばかりの艦が破壊されたというイメージや、それに伴う攻撃者による宣伝を避けるため、艦は就航を継続し、1988年までその寿命を延ばすことが決定されました。[ 4 ]
オペレーション
オケンドはレパント級駆逐艦と共にカルタヘナの第21護衛戦隊に配属された。この戦隊は「ロス・シンコ・ラティーノス」という愛称で呼ばれることもあった。一方、ロジャー・デ・ラウリアとマルケス・デ・ラ・エンセナーダはチュルーカ級駆逐艦と共に第11護衛戦隊に配属された。[ 2 ]
1971年、マルケス・デ・ラ・エンセナダはヨーロッパ海域を巡航し、ナポリ、カサブランカ、ポーツマスに寄港した。前述のETA攻撃を除けば、オケンド級駆逐艦は比較的静かな航海を続けた。[ 2 ]
このクラスの船
オケンド級の船が3隻建造された。
名前 | 番号 | 発売年 | サービス終了 | 原因 | コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| オケンド | D-41 | 1963 | 1978 | 引退した | 廃棄された |
| ロジャー・デ・ラウリア | D-42 | 1969 | 1982 | 引退した | 廃棄された |
| マルケス・デ・ラ・エンセナダ | D-43 | 1970 | 1988 | 引退した | 廃棄された |
参照
引用
- ^ “Destructor construido en España yadaptado al modelo Norteamericano Fram-II” [スペインで建造され、北米モデル Fram-II に適合した駆逐艦]。エル・パイス（スペイン語）。 1981年11月3日。2012年6月30日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ a b c "D 40 オケンド" . revistanaval.com (スペイン語) 。2018 年10 月 6 日に取得。
- ^ “ロス・デストラクトレス「ロジャー・デ・ローリア」と「マルケス・デ・ラ・エンセナダ」「 [駆逐艦「ロジャー・デ・ローリア」と「マルケス・デ・ラ・エンセナダ」]。ラ・ヴァングアルディア（スペイン語）。1968年11月2日。
- ^ベドヤ、JG (1981 年 10 月 3 日)。「サンタンデール警察は、「エンセナーダ侯爵」に対するETA軍の妨害活動を行っています。「 [サンタンデール警察、ETA軍事テロリストを「エンセナーダ侯爵」に対する妨害行為で非難]。エル・パイス（スペイン語） 。 2017年8月31日閲覧。
