環状ルート
世界初のサークル線であるロンドンのインナーサークル線のハイストリートケンジントン駅。

環状ルート（円周、ループ、環状ルート、環状線、軌道線とも呼ばれる）は、円または少なくとも閉曲線に近い経路をたどる公共交通機関のルートです。

世界で2番目に長い環状地下鉄路線、北京地下鉄10号線

意味

「環状ルート」という表現は、特に以下のものを指します。

  • 中心点（通常は都市や大都市の中央ビジネス地区（CBD））を周回するルート
  • 都市や町の中心近くの地点から周縁の地点まで、そしてまた戻ってくる、ほぼ円形の経路で走るルート
  • 乗り換え駅から近隣地域または郊外をほぼ円状に走るフィーダー路線

典型的な特徴

一般的に、環状路線は、都市や町の中心部への直線的なサービスを提供する 1 つ以上の都市横断路線または放射状路線と複数の場所で接続します。環状路線が中心業務地区を大きな弧で周回する場合、その路線自体または他の路線との組み合わせで、郊外または衛星都市間の横断 (または横方向) リンクを提供することがよくあります。ソウル地下鉄 2 号線は、ソウル首都圏の地下鉄ネットワークで最も利用者が多く、1984 年から 2013 年までは世界最長の環状地下鉄路線でした。このような接続により、旅行者は移動時間を短縮し、混雑した中心部を回避し、乗り換え回数を減らすことができます。同様の利点は、おおさか東線、武蔵野線、コペ​​ンハーゲン S-Train F 線などの半環状路線または周辺都市横断路線でも実現できます。

環状線には運行上の欠点もあります。遅延や列車の密集が発生しやすいためです。[ 1 ]列車がサービス間の乗り継ぎ駅やダイヤに大幅な余裕がないため、遅延した列車が失われた時間を回復する手段がありません。この問題は、オークランドのインナーリンクバスとアウターリンクバス、あるいは2009年以前のロンドン地下鉄サークル線のように、環状線が他の交通と運行路線を共有している場合に特に顕著です。 [ 2 ]環状線での遅延は、同じ線路やバスレーンを共有する他のサービスにも影響を与えるためです。

東京の山手線やモスクワのコルツェヴァヤ線などの成功した環状路線は、他のサービスと路線を共有しない独立した路線である傾向がある。または、他のサービスと路線を共有する場合でも、専用の線路とプラットフォームがあり、ジャンクションは立体交差されている。

注目の周回ルート

最も古い環状高速輸送路線はロンドンのインナー・サークル（現在のロンドン地下鉄サークル線）で、1884年に完成し、2つの別々の会社によって運営されていました。 [ 3 ]このルートは現在のロンドン中心部のおおよその境界線を形成しています。これに続いてグラスゴー地下鉄が1896年に開通し、システムは現在まで変わっていません。モスクワ地下鉄では、1908年からの鉄道が2016年に旅客線として再開されました。さらに最近では、コペンハーゲン地下鉄3号線が2019年に開通し、市内中心部と北部および東部郊外を結んでいます。パリなど、2号線と6号線が市街地を囲んでいる都市では、複数のサービスが一緒になって効果的に環状ルートを形成できます。

環状路線は、シドニーやメルボルンの多くの通勤鉄道網にも見られ、シドニーのシティ・サークルは1926年、メルボルンのシティ・ループは1978年に建設されました。さらに、京都・大阪・神戸大都市圏を結ぶJR西日本都市圏鉄道の大阪環状線や、日本のJR東日本首都圏通勤鉄道網の山手線、ドイツのベルリン・リングバーンのSバーンS41、S42線などが挙げられます。

参照

参考文献

  1. ^ Liebchen, Christian; Dutsch, Steffen; Jin, Shiguang; Tomii, Norio; Wang, Yihui (2022年9月). 「リングは決して緩和しない ― 地下鉄環状線の対応ルール」. J​​ournal of Rail Transport Planning & Management . 23 100331. doi : 10.1016/j.jrtpm.2022.100331 .
  2. ^ 「ロンドン：サークルは終焉を迎える」 humantransit.org 2009年11月22日. 2023年12月24日閲覧。
  3. ^ 「サークル線は何歳？」 The Telegraph . Telegraph Media Group. 2016年10月6日. 2019年10月13日閲覧。
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