オレゴニアン鉄道は、アメリカ合衆国オレゴン州のウィラメットバレーにあった3フィート（914 mm）狭軌[1]の鉄道であった。
歴史
1879年、 スコットランドの資本家グループが破産したデイトン・シェリダン・グランド・ロンド鉄道を買収し、オレゴニアン鉄道会社を設立した。
最初の変更は、ヤムヒル川沿いのデイトンのターミナルをウィラメット川沿いのフルクオーツ・ランディングに移転することだった。ウィラメット川の対岸には、鉄道会社がレイズ・ランディングを建設した。ここはウィラメット渓谷東側の狭軌線の北端となった。この路線は、セントポール、ウッドバーン、シルバートン、ブラウンズビル、コーバーグといった町を結んでいた。
鉄道はウェストサイド線を南に拡張し、ペリーデール、ダラス、モンマス、インディペンデンス、エアリーまで到達しました。終点の駅は、スコットランド資本家の指導者であったエアリー伯爵にちなんで名付けられました。
収入が減少したため、1886年か1887年までに鉄道会社はオレゴン・アンド・カリフォルニア鉄道のヘンリー・ヴィラードに長期リース契約を締結した。後年、ヴィラードはオレゴン鉄道業界から退き、路線はサザン・パシフィック鉄道の支配下に入った。
車両
ロサンゼルスの トラベルタウン博物館には、かつてのオレゴニアン鉄道の車両 2 台が保存されています。
- オレゴニアン貨車86号。 1890年にカーター・ブラザーズ社で製造。この車両は後にサザン・パシフィック狭軌貨車1号となった。
- オレゴニアン客車3号。1880年にカーター・ブラザーズ社によって製造された。この車両は後にサザン・パシフィック鉄道郵便局車両12号となった。
両作品とも1960年にサザンパシフィック社から博物館に寄贈された。
参照
参考文献
- ^ 西部鉄道史百科事典：オレゴン、ワシントン、126ページ
- カルプ、エドウィン・D.（1972年）『西の駅 オレゴン鉄道の歴史』ボナンザブックス、65ページ。
