アセント・アボート2号
 アセント・アボート2号の打ち上げ | |
| ミッションの種類 | 技術実証 |
|---|---|
| オペレーター | NASA |
| ミッション時間 | 3分13秒 |
| 遠地点 | 31,000フィート (9,400メートル) |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | オリオン試験品 |
| ミッション開始 | |
| 打ち上げ日 | 2019年7月2日 11:00 UTC（07:00 EDT） ( 2019-07-02UTC11Z ) |
| ロケット | オリオン緊急脱出試験ブースター（ミノタウロスIV第1段を改造したもの） |
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-46 |
| ミッション終了 | |
| 着陸地点 | 大西洋 |
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アセントアボート2 （AA-2）は、 NASAのオリオン宇宙船の打ち上げ脱出システム（LAS）のテストでした。[ 1 ]
この試験は、2010年のオリオン宇宙船のPad Abort-1試験、そしてカプセルが初めて宇宙に飛行した2014年のExploration Flight Test-1試験に続くものです。これは、アルテミス1号ミッションとして行われたオリオンの無人月周回飛行に先立つものであり、アルテミス計画のその後のミッションにおけるオリオンの有人利用への道を開くものです。
試験飛行は、2019年7月2日午前11時 （UTC、発射場現地時間午前7時 、米国東部夏時間）にケープカナベラル空軍基地のスペース・ローンチ・コンプレックス46から打ち上げられた。飛行は成功し、打ち上げ中止システムは設計通りに機能した。[ 2 ]
ミッションのハイライト
宇宙で試験されたカプセルと空気力学的には類似しているが、完全な機能は備えていないオリオン試験機が、ケープカナベラル宇宙ステーションSLC-46から専用に設計されたオリオン緊急脱出試験ブースター（ATB）によって打ち上げられました。このブースターは、アメリカ空軍から調達され、オービタルATK /ノースロップ・グラマンによってこのミッション用に改造されたピースキーパーミサイルの第一段（SR118）を再利用したもので、ピースキーパーから派生したミノタウロスIVの第一段に似ています。このミッションの目的は、オリオンロケットの上昇段階を通して、発射台での運用中に緊急事態が発生した場合に宇宙飛行士の乗組員が安全に脱出できるようにするオリオン打ち上げ中止システム（LAS）を実証し、認定することでした
LASは、ブースターがまだ噴射している間、高度31,000フィート（9,400メートル）で最大動圧点に近い上昇約55秒後に作動するように設定されていました。 [ 3 ]オリオンのパラシュートのコストと、パラシュートが既に受けていたテストの量のため、クルーモジュールにはパラシュートシステムは搭載されていませんでした。[ 4 ]試験機は飛行中にテレメトリデータを送信し、バックアップとして、カプセルが脱出モーターから分離してから約20秒後、降下中に12個のデータレコーダーが2台ずつ排出されました。それらは大西洋から回収されました。[ 2 ]
参考文献
- ^ブラウン、キャサリン（2019年7月2日）「オリオンテストの成功により、NASAは月と火星へのミッションに近づく」NASA。2019年7月2日閲覧
- ^ a b「Ascent Abort-2」 . blogs.nasa.gov . 2019年7月2日閲覧。
- ^ Sloss, Philip (2019年7月). 「AA-2: Orionの飛行中脱出テストが成功裏に完了」 . NASASpaceFlight.com . 2019年7月3日閲覧。
- ^ 「NASA、月面ミッションカプセルの打ち上げ中止システムをテスト」 NDTV.com 2019年7月3日閲覧。
外部リンク
