| オーミストン・フェルモンガリー | |
|---|---|
 基礎の残骸、2015年 | |
| 位置 | スタージョン ストリート、オーミストン、レッドランド市、クイーンズランド州、オーストラリア |
| 座標 | 南緯27度30分39秒 東経153度14分51秒 / 南緯27.5109度 東経153.2476度 / -27.5109; 153.2476 |
| 正式名称 | オーミストン・フェルモンガリー、フェルモンガー・パーク |
| タイプ | 考古学的な |
| 指定された | 2009年9月18日 |
| 参照番号 | 645606 |
| 重要な期間 | 1850年代～1860年代、1890年代～1920年代（歴史的使用） |
| 重要なコンポーネント | 建物の基礎/遺跡 |
オーミストン・フェルモンガリーは、オーストラリア、クイーンズランド州レッドランド市オーミストンのスタージョン・ストリートにある、かつて羊毛の洗浄と毛皮加工を行っていた羊毛加工工場の遺跡で、世界遺産に登録されています。フェルモンガー・パークとしても知られています。2009年9月18日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。[1]
歴史
この場所には1853年、トーマス・ブラケット・スティーブンスによって最初の毛皮加工場が設立され、約10年間操業した後、操業を停止しました。1894年にはトーマス・アルフォードによって2番目の毛皮加工場が開設され、1920年代初頭まで操業が続きました。その後、この土地は農地として利用され、 1970年代にレッドランド・シャイア議会によって公園用地として再取得されました。[1]
1839年にモートン湾流刑地が閉鎖された後、モートン湾周辺の地域は自由入植地として開放されるべく段階的に測量されました。1840年には牧畜民がモートン湾地区に到着し、1844年までに17の大規模な不法占拠牧場が建設され、1849年までに約29万頭の羊が飼育されました。[1] [2]
ブリスベンとその港は、ブリスベンとその周辺地域で行われていた羊毛生産と羊毛加工によって繁栄しました。クイーンズランド州における初期の羊の洗浄方法は、1840年代後半から羊毛精練（毛刈り後の羊毛の処理と洗浄）に取って代わられ始め、1890年代にはほぼ完全に置き換えられました。[1] [3]
フェルモンガリングの工程は、1850年代初頭にモートン湾地域で登場しました。羊毛精練とは異なる工程で、フェルモンガリングは羊皮を加工し、なめし工程の準備として羊毛を取り除く作業でした。羊毛は洗浄・乾燥され、皮は革に加工されました。[1]
羊毛精錬と毛皮加工は、なめし工場と並んで、同じ工場内で行われることもあれば、近接して集中する傾向にあった。屠殺場も毛皮加工場と併設されることがあった。毛皮加工において重要な要素である清潔で新鮮な水の供給を確保するため、屠殺場は小川沿いに位置する傾向があった。19世紀から20世紀にかけて、ブリスベンではこのような事業が数多く行われていた。カリンデールとベルモント近郊のブリンバ・クリーク沿い、ノーマン・クリークのエキビン、エノッジェラ・クリークのニューマーケットとケルビン・グローブなどが挙げられる。[1] [2] [4]
クリーブランドにおける毛織物製造業は比較的早くから始まりました。1851年、クリーブランドは後にオーミストンとして知られることになる地域を含むタウンシップとして宣言されました。[5]ヒリアーズ・クリーク沿いの区画は1853年に測量され、トーマス・ブラックエット・スティーブンスはその後まもなく、ビーティー氏の管理の下、クリーブランド教区第100区と第101区に毛織物製造業を設立しました。[6] [7]スティーブンスが事業を開始したのは、モートン湾の港としてクリーブランド・ポイントを整備する取り組みが進められていた時期であり、イプスウィッチからクリーブランド・ポイントへの羊毛取引に対応するためにヒリアーズ・クリークに事業所を構えた可能性も十分にあります。[8]スティーブンスは1860年代初頭、クリーブランドに港を建設する試みが終結した頃、サウスブリスベン近郊の所有地「エキビン」に事業を移転しました（Ryan 2005:7）。クリーブランドの毛皮加工場がいつ操業を停止したかは不明だが、1860年代後半までアンドリュー・ホールデンの経営下で操業を続けていた可能性がある。ホールデンは元々スティーブンスの下で毛皮加工場で働いていた。[8]スティーブンスは初期の植民地ではよく知られた人物で、1861年にはモートン・ベイ・クーリエ紙の所有者となり、1863年にはサウス・ブリスベン選出のクイーンズランド州議会議員となった。 1867年から1870年の間、彼はリリー内閣とマカリスター内閣において植民地財務官、植民地大臣、郵政長官、公有地大臣を務めた。[1] [9]
この場所が再び毛皮加工場として利用されることが提案されるまでには、約30年かかりました。トーマス・アルフォードは1894年7月、クリーブランド地区委員会から許可を取得し、セクション100の区画4、つまりスティーブンスの以前の毛皮加工場跡地に羊毛精錬および毛皮加工工場を建設しました。[10]スティーブンスの以前の毛皮加工場跡地に位置していましたが、アルフォードが取得したのは彼の当初の所有地のごく一部に過ぎませんでした。[1]
クリーブランドに毛皮加工場を設立する以前、アルフォードはブリンバ地区委員会から「迷惑で不快な取引」に関する条例を理由に毛皮加工許可の交付を拒否されていました。ブリンバの納税者たちはこの決定に不満を抱き、住民集会を開きました。彼らは、クリーブランドがアルフォードを歓迎し、ブライトンホテルで夕食を振る舞い、許可を与えたことで、週70ポンドもの賃金がブリンバではなくクリーブランドで使われることになったのではないかと懸念しました。彼らはブリンバ地区委員会に対し、条例の改正を要求しました。[1] [11]
アルフォードの施設の建設は1894年8月初旬に開始され、一連の伐採施設が整備された。[12]建設資材は鉄道と荷馬車で運ばれ、切り株は森林から調達された。木材は、ウェリントン・ポイント（ウェプステッド参照）のファーンボーン・エステートにあるギルバート・バーネットの製材所から調達された（BC 1894a）。建設には6週間かかると予想され、以下の作業が含まれていた。[1] [12]
- ウール小屋、40×18フィート（12.2m×5.5m）、道路に面し、ウールのビン8つ、仕分けテーブル、ウールプレス機を含む
- 浸す
- スウェットハウス
- 選別小屋
- エンジン、ポンプ、洗濯機を含む機関庫。A. Overend and Co. 社提供。
- 乾燥小屋、雨天時に乾燥地が使用できない場合に使用する
毛皮加工場は、イギリスと植民地の両方で経験を積んだT・セフトン氏が監督していたが[12]、アルフォードも積極的な役割を担っていたようだ。アルフォードは1894年後半、鉄道総監にオーミストン駅の引き込み線建設を要請した。総監はいくつかの条件を付して同意したが、アルフォードはそれを断った。最終的に1895年にオーミストンに引き込み線を建設することを決定したが、その間、アルフォードはウェリントン・ポイント駅から毛皮と羊毛をすべて運び戻さなければならなかった[13]。アルフォードは1901年、毛皮加工場の操業に不可欠な水資源の管理を改善するため、ヒリアーズ・クリークにダムを建設した[1] 。 [8]
毛皮加工場（羊毛洗浄場と屠殺場も併設）は1920年代初頭まで操業していた。[8]土地は1932年までにジェシー・ファーガソンに譲渡され、続いて1951年にジョージ・マクロード・ファーガソンに譲渡された。 [14] [15]区画4は1969年に区画1と区画2に分割され、各区画は1970年と1975年にレッドランド・シャイア議会によって公園およびレクリエーション目的でそれぞれ回収された。[16] [17] [18]この場所はその後産業や開発には利用されなかったようで、現在はフェルモンガー公園がその場所に建っている。[1]
説明
敷地はフェルモンガー公園内に位置し、刈り込まれた芝生エリアと、その上にマルチングされた植樹が施された複数の盛り土エリアからなる起伏のある土地で構成されています。ヒリアーズ・クリークに向かって土地は低地へと下がっており、大雨や長雨の後には洪水が発生します。公園の植生には、ユーカリ、カシア、その他の植物種が、庭園や孤立した個体として植えられています。メラレウカ（ティツリー）はクリークの岸辺やクリークの平地に生育しています。[1]
伐採場跡の明らかな物理的遺構は、低い処理済み丸太のフェンスで囲まれている。フェンスで囲まれた区域は2つある。1つ目は、両端に開口部を持つ、5.05メートル×4.15メートル（16.6フィート×13.6フィート）のレンガ基礎である。基礎は地表からレンガ2枚分の高さで、イングリッシュ・ボンド模様で描かれている。レンガの1つには「キャンベルズ・レッドバンク」と書かれた蛙の絵が描かれている。基礎は地表下にも続いている。地表から約50センチメートル（20インチ）下には、おそらく床面と思われる圧縮層がある。基礎は小川から約15メートル（49フィート）離れた盛り土の斜面に位置している。[1]
2つ目のフェンスエリアは1つ目のフェンスエリアの斜め隣に位置し、表面には芝生が敷かれており、目立った地表の痕跡は見当たりません。試掘調査により、地表から約5センチメートル（2.0インチ）の深さにレンガとレンガの破片からなる堆積物が確認されました。堆積物はフェンスエリア全体に広がっているように見えます。この堆積物は盛り土エリアの頂上部に見られます。[1]
塚の頂上部の残りの部分は、落ち葉やマルチ、そしてユーカリやシナガバガキなどの樹木で構成されています。塚の頂上部のマルチングされた部分には、さらなる考古学的遺物が埋もれている可能性があります。[1]
レンガ造りの基礎の西側には、小川を横切る土手道があり、現代の自転車・歩行者用道路の一部を形成しています。土手道の下層は粗い石と瓦礫で構成されており、初期の建設当時のものと思われます。その後、石の上にコンクリートとアスファルトが敷かれました。[1]
遺産登録
オーミストン・フェルモンガリーは、以下の基準を満たしたとして、2009年9月18日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [1]
オーミストン・フェルモンガリーの遺跡は、羊毛加工という重要な二次産業の遺構として、クイーンズランド州の歴史の様相を示す上で重要です。羊毛産業と羊毛加工がクイーンズランド州の歴史において重要な役割を果たしてきたにもかかわらず、羊毛の精練、毛皮加工、なめしの物理的な証拠は今日ではほとんど残っていません。羊毛加工は、ブリスベンとその周辺、淡水源と交通網に便利な場所で広く行われていましたが、オーミストン・フェルモンガリーの遺跡は、この地域で唯一現存する既知の遺構です。[1]
同じ場所で2つの時期（1850年代から1860年代、そして再び1894年から1920年代）にわたって毛皮加工が行われていたことを示す考古学的証拠は、クイーンズランド州における毛皮加工の実践について、時間の経過による変化も含め、貴重かつ潜在的に重要な比較情報を提供します。[1]
現存する構造遺構と隣接する地下堆積物は、1894年から1920年代にかけての第2期事業に関連する可能性が高く、この時期の毛皮加工事業の組織と配置に関する重要な情報を明らかにする可能性があります。また、この考古学的証拠の分析は、クイーンズランド州南東部の他の地域やさらに遠方からの資料の存在を通じて、この地域のより広範な交易ネットワークへの洞察をもたらす可能性があります。[1]
遺跡全域において、1850年代から1860年代にかけての初期の毛皮採取作業の証拠を含む、更なる地下考古学的堆積物や遺構が発見される可能性があります。この時期の作業は、クイーンズランド州の歴史において重要な人物であり、モートン・ベイ・クーリエ紙の元所有者、後にブリスベン市長となったトーマス・ブラックエット・スティーブンスと関連しています。スティーブンスは、当時の一般的な考え方とはしばしば対立する、過激な政治思想と社会・道徳観で知られていました。初期の毛皮採取作業に関する考古学的証拠は、スティーブンスの非ポピュリスト的な見解が、彼の作品、特に毛皮採取の実践に関連する物質文化においてどのように表現されたかについて、重要な洞察を明らかにする可能性があります。[1]
ヒリアーズ・クリークを横切る初期の土手道の遺跡は、1895年以前にはクリークの北側にあるウェリントン・ポイントの鉄道輸送へのアクセスが必要であったことと、その近さから、毛皮採取場での作業と関連している可能性が高い。土手道の考古学的調査は、初期の道路建設技術に関する情報を提供し、建設年代をより正確に特定する可能性がある。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "Ormiston Fellmongery (entry 645606)". Queensland Heritage Register . Queensland Heritage Council . 2014年8月1日閲覧。
- ^ ブリスベン市議会 2003 ウール：ブリスベンの忘れられた産業。発見の道。ブリスベン市議会、ブリスベン
- ^ Blake, T. 1992「西クイーンズランドのウール精錬」クイーンズランド王立歴史協会誌、第14巻（13）、pp.563-560
- ^ マーフィー、P.、1992年、「金の小川の生産年」PFマーフィー、セントルシア
- ^ ライアン、T.、2005年、「レッドランドの場所：オーミストン」。レッドランド・シャイア評議会地方史出版物、第8号、クリーブランド、5ページ
- ^ モートン・ベイ・クーリエ、1853年、国内情報：クリーブランド、1853年9月3日、2ページ
- ^ クイーンズランド州公文書館、1853年、JCバーネットから測量事務所への手紙、1853年3月17日、QSAアイテムID9514、レターブック
- ^ abcd Ryan, T., 2005, Places of the Redlands: Ormiston. Redland Shire Council Local History Publications, No. 8, Cleveland, page 7
- ^ Reid, E., 1976, Stephens, Thomas Blacket (1819-1877), Australian Dictionary of Biography, Vol. 6, Melbourne University Press, Melbourne, pp 196-197
- ^ クイーンズランド州公文書館、1894年、クリーブランド地区委員会議事録、1894年7月2日、QSAアイテムID869236、議事録
- ^ ブリスベン・クーリエ、迷惑取引条例、1894年9月8日、3ページ
- ^ abc ブリスベン・クーリエ、オーミストンのフェルモンガリー、1894年8月7日、4ページ
- ^ ブリスベン・クーリエ、オーミストンの鉄道引込線、1895年4月24日、6ページ
- ^ 環境資源管理省、1932年、調査計画、M33.1969
- ^ 環境資源管理省、1951年、調査計画、C.6.70
- ^ 環境資源管理省、1969年、調査計画、RP123669
- ^ 環境資源管理省、1970年、測量計画、権利証明書、第4502巻第88ページ、タイトル参照14502088
- ^ 環境資源管理省、1975年、調査計画、権利証明書、第5445巻第127ページ、タイトル参照番号15445127
帰属
このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。
外部リンク
