オスカー・ヘドストロム
オスカー・ヘドストロム | |
|---|---|
 1901年、最初のインド製プロトタイプを手にしたヘドストロム | |
| 生まれる | カール・オスカー・ヘドストローム （1871年3月12日）1871年3月12日スモーランド、スウェーデン |
| 死亡 | 1960年8月29日（1960年8月29日）（89歳） |
| 職業 | オートバイデザイナー |
| 配偶者 | ジュリア・アンダーソン（1898年4月11日～死去） |
| 子供たち | ヘレン、1901年5月10日生まれ |
| 両親） | アンダース・ペッター・ヘドストロム・カロリーナ・ダニエルズドッター |
カール・オスカー・ヘッドストロム（1871年3月12日 - 1960年8月29日）は、スウェーデン生まれのアメリカのオートバイデザイナーであり、インディアン・モトサイクル・マニュファクチャリング・カンパニーの共同創設者である。[ 1 ]
若いころ
ヘドストロームは、スウェーデン、スモーランド地方カルマル県フルツフレッド市ロンネベルガ教区に生まれました。彼の家族は1880年にアメリカ合衆国に移住し、ニューヨーク市ブルックリンに定住しました。少年時代、彼は自転車に乗って街中を走り回り、その機械的な構造に魅了されました。
キャリア
16歳の時、ヘドストロムはニューヨークのブロンクスにある小さな工房で働き始め、そこで時計のケースと部品の製造を学んだ。[ 2 ]彼はいくつかの小さな工房で徒弟として働き、21歳で職人としての地位を得た。
二輪車に乗って
ヘドストロムは余暇に、一般的な自転車よりも軽量で耐久性に優れた高品質の自転車を製作した。コネチカット州ミドルタウンに工房を借り、独自の型紙からエンジンを設計・鋳造した。また、コンセントリックキャブレターも設計・製作した。[ 3 ]自転車デザイナーとしての評判が高まるにつれ、ガソリンエンジンを搭載したタンデム自転車の製作も始めた。これらはペーサーと呼ばれ、レースサイクリストが風を分けて走るための手段として用いられた。当時の電動ペーサーは性能が低かったが、ヘドストロムの設計はすぐに非常に信頼性が高いという評判を得た。[ 4 ] [ 5 ]
この頃、彼はマサチューセッツ州スプリングフィールド出身の元サイクリスト、ジョージ・M・ヘンディーと接触した。ヘンディーは当時、自転車の製造と競技のスポンサーを務めていた。ヘンディーは当時のペースメーカーに満足せず、ヘッドストロムに自分のペースメーカーを1台スプリングフィールドに持って行くよう依頼した。ヘンディーはこれに非常に感銘を受け、量産可能な電動自転車の試作品の開発をヘッドストロムに依頼した。[ 6 ] [ 7 ]
最初のインディアンのプロトタイプは、1901 年 5 月 25 日にコネチカット州ミドルタウンの旧ウースター サイクル製造会社のヘドストロームによって製作され完成し、最初の公開デモンストレーションは 1901 年 6 月 1 日土曜日の正午にマサチューセッツ州スプリングフィールドのクロス ストリートで開催されました。
インディアン・モトサイクル・カンパニー
ヘドストロムとヘンディーの協力により、インディアン・モトサイクル社が設立されました。ヘドストロムの設計は革新的で成功を収めました。オスカー・ヘドストロムは、会社の株価をつり上げるための疑わしい行為について取締役会と意見が対立した後、1913年3月24日にインディアン・モトサイクル社を辞任しました。ジョージ・ヘンディーは1916年に辞任しました。ヘドストロムは1960年に亡くなるまで、コネチカット川沿いの邸宅に住んでいました。[ 8 ]
注記
- ^ 「オスカー・ヘッドストロム、インディアン・モトサイクル社の共同創設者兼チーフエンジニア」 AMAモーターサイクル殿堂。2021年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月5日閲覧。
- ^キャロル 1996、16ページ。
- ^キャロル 1996、17ページ。
- ^ 「オスカー・ヘッドストロム」 AMAモーターサイクル殿堂2010年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月9日閲覧。
- ^ダニエル・K・スタトネコフ「アメリカのモーターサイクルレースのパイオニアたち」アメリカン・ヴィンテージ・レーシング・モーターサイクルズ誌。 2015年12月5日閲覧。
- ^ 「インディアン博物館へようこそ」 Hendee Mfg Co & Indian Motorcycle Co. 2018年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月5日閲覧。
- ^ 「インディアン・モーターサイクルの歴史。インディアンを支える人々」。インディアン・モーターサイクル・クラシックス。2014年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月5日閲覧。
- ^ 「インディアン・モーターサイクルの簡潔な歴史」。デトロイト、ミシガン州、米国：ディック・スコットのインディアン・モーターサイクル。2013年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
参考文献
- キャロル、ジョン（1996年）『クラシック・インディアン・モーターサイクル：ブランドの歴史 1901年から1953年』サラマンダーブック。ISBN 0-86101-874-5。
