オスターリー駅

オスターリー
駅舎
オスターリー グレーター・ロンドンのオスターリーの位置
位置	オスターリー
地方自治体	ハウンズロー・ロンドン特別区
管理	ロンドン地下鉄
プラットフォームの数	2
アクセス可能	はい[1]
運賃ゾーン	4
ロンドン地下鉄の年間入退場回数
2020	96万[2]
2021	91万[3]
2022	174万[4]
2023	168万[5]
2024	171万[6]
鉄道会社
元の会社	ディストリクト鉄道
重要な日付
1934年3月25日	オープン
1964年10月9日	ディストリクト線の運行が停止
リストに掲載されたステータス
リストグレード	II
エントリー番号	1240806 [7]
リストに追加されました	1987年5月26日
その他の情報
外部リンク	TfL駅情報ページ
座標	北緯51°28′53″ 西経0°21′08″ / 北緯51.48139° 西経0.​​35222° / 51.48139; -0.35222
ロンドン交通ポータル

オスターリー駅（/ ˈ ɒ s t ər l i / OST -ər-lee）は、イギリス、ロンドン西部のオスターリーにあるロンドン地下鉄駅です。ピカデリー線のヒースロー支線にあり、ハウンズロー・イースト駅とボストン・マナー駅の間に位置しています。駅はグレート・ウェスト・ロード（A4 ）沿いにあり、ナショナル・トラスト所有のオスターリー・パークの近くにあります。ロンドン運賃ゾーンは4です。

歴史

オスターリー駅は1934年3月25日に開業した。^[8]オスターリーの駅は1883年にソーンベリーロードの東約300メートルにあるオスターリー＆スプリンググローブに初めて開業した。 ^[8] 1931年6月、駅を西に移転し、1925年に開通した新しいグレートウェストロードに隣接する場所に移転することが決定された。開業に伴い、オスターリー＆スプリンググローブ駅は閉鎖されたが、駅舎は残った。^[9]

ピカデリー線の他の駅で使用されているチャールズ・ホールデンによる近代ヨーロッパ様式で設計されたこの駅は、ホールデンの初期設計図に基づいて建築家スタンリー・ヒープスによって設計された。 ^{[10] [11]}この設計ではレンガ、鉄筋コンクリート、大きなガラス面が使われている。駅にはコンクリートの「オベリスク」を頂上に載せたレンガの塔もある。^[12]これはおそらくホールデンがオランダ研修旅行で訪れたアムステルダムのデ・テレグラフ・ビルにインスピレーションを得たものと思われる。^{[11] [13]}ロンドン交通局の最高経営責任者フランク・ピックは、ホールデンのスタイルを踏襲した他者設計の駅は細部への配慮が欠けていると感じ、ピックはそれらの駅を「ホールデン風」と呼んだ。^[14]この駅は1987年にグレードIIの指定建造物に指定された。 ^[7]オスターリー駅は、ソーンベリー・ロードの東約300メートルにあった 以前の駅「オスターリー＆スプリング・グローブ」の代わりであったが、昔の駅舎やプラットホームがそのまま残っています。

駅は開業当初からディストリクト線とピカデリー線の列車が乗り入れていたが、ディストリクト線の列車は1964年10月9日に廃止された。^[15]

段差のないアクセス

2009年、ロンドン交通局は財政的制約のため、オスターリー駅の段差のないアクセスを提供するプロジェクトの作業を中止することを決定しました。その理由は、オスターリー駅が比較的静かで、既存の段差のない駅から1、2駅以内にあるためでした。^[16]ハウンズロー・イースト駅は2005年から段差のないアクセスを提供しています。^[17]

2017年、TfLはオスターリー駅に段差のないアクセスのための資金を提供し、2018年に工事を開始すると発表しました。^[18] 2021年10月、オスターリー駅は2基のエレベーターを設置する工事が完了し、段差のない地下鉄駅として89番目となりました。^{[19] [20]}

ハウンズローの路線と駅の運行日を示す地図

接続

• ロンドンバスのH91路線がこの駅に停車します。
• オスターリー駅は、ジレット・コーナー近くのスカイ社のオフィスに最も近い地下鉄駅です。スカイ社は、営業時間延長中、来訪者と職員のために、駅との間を15分間隔で往復する専用シャトルバスを運行しています。^[21]

ギャラリー

• 
  西を眺める
• 
  東を向いて
• 
  東の旧駅舎を前方に望む
• 
  駅の円形看板

参考文献

1. 標準地下鉄路線図(PDF) (地図). 縮尺通りではありません。ロンドン交通局. 2025年2月. 2025年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年3月6日閲覧。
2. 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2020年）.ロンドン交通局. 2021年4月16日. 2025年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月1日閲覧。
3. 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2021年）.ロンドン交通局. 2022年7月12日. 2025年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月7日閲覧。
4. 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2022年）.ロンドン交通局. 2023年10月4日. 2025年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月10日閲覧。
5. 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2023年）.ロンドン交通局. 2024年8月8日. 2025年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月16日閲覧。
6. 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2024年）.ロンドン交通局. 2025年10月8日. 2025年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月10日閲覧。
7. Historic England . 「オスターリー・ロンドン地域交通局（1240806）」.イングランド国立遺産リスト. 2013年7月28日閲覧。
8. 英国の鉄道旅客駅 - 年表(PDF)。鉄道運河歴史協会。2019年、329ページ。 2021年7月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年10月11日閲覧。
9. コナー、JE（2001）『ロンドンの廃駅（第2版）』ロンドン：キャピタル・トランスポート、ISBN 1-85414-250-XOCLC  57630283 。
10. デイ、ジョン・R.、リード、ジョン（2008）[1963]「LPTBの買収」ロンドン地下鉄の歴史、キャピタル・トランスポート、114ページ。ISBN 978-1-85414-316-7。
11. オーヴェンデン、マーク (2013). 『ロンドン地下鉄のデザイン』 ロンドン. ISBN 978-0-14-199150-4. OCLC  1120769116。
12. デイヴィッド・ローレンス（2008年）『明るい地下空間 ― チャールズ・ホールデンの鉄道駅』キャピタル・トランスポート・パブリッシング、ISBN 978-1-85414-320-4. OCLC  1023173864.
13. デイ、ジョン・ロバート（2008年）『ロンドン地下鉄の歴史』ジョン・リード（第10版）ハロー：キャピタル・トランスポート、p.99、ISBN 978-1-85414-316-7. OCLC  926181246.
14. “V&A + RIBA Architecture Partnership Exhibitions / Underground Journeys / 'Holdenesque'”. RIBA . 2011年5月4日. 2011年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月11日閲覧。
15. ローズ、ダグラス (1999) [1980].ロンドン地下鉄 図解史（第7版）. ダグラス・ローズ/キャピタル・トランスポート. ISBN 1-85414-219-4。
16. 「障害者・聴覚障害者平等制度（DES）2009-2012」（DOC） . TfL. 2012年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
17. “ハウンズロー・イースト駅が最優秀鉄道駅賞を受賞”. TfL. 2012年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
18. 「次に6つの地下鉄駅が段差なしになる」ロンドン交通局。
19. 「オスターリー駅がロンドンで89番目のステップフリー地下鉄駅に」ロンドン交通局、2021年10月8日。 2021年10月11日閲覧。
20. Roberts, Matt (2021年10月11日). 「オスターリー駅がロンドン地下鉄の89番目のステップフリー駅に」. Rail Technology Magazine . 2021年10月11日閲覧。
21. “Sky Bus”. apphub.bskyb.com . 2018年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月28日閲覧。

外部リンク

• ロンドン交通博物館写真アーカイブ
  • 建設中のオスターリー駅、1934年3月
  • チケットホール、1934年
  • オスターリー駅、1948年

前駅	ロンドン地下鉄			次の駅
ハウンズロー・イースト ヒースロー空港（ターミナル4またはターミナル5）方面		ピカデリー線 ヒースロー支店		ボストンマナー コックフォスターズまたはアーノスグローブ方面
以前のサービス
前駅	ロンドン地下鉄			次の駅
ハウンズロー・イースト ハウンズロー西方面		ディストリクト線 ハウンズロー西支部 （1934～1964年）		ボストンマナー アップミンスター、ハイストリート・ケンジントン、またはエッジウェア・ロード方面