オッタシール
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オッタシールは、ノルウェー道路研究所（NRRL）によって開発されたアスファルト舗装の一種です。その名称は、開発された場所であるオッタ渓谷に由来しています。オッタシールは、新設道路の仮舗装として開発されましたが、その強度が認められ、恒久的な道路にも使用されるようになりました。[ 1 ]
構成と応用
オッタシールは、粒度分布の粗い骨材を柔らかいビチューメン結合剤に加えることで形成されます。この結合剤は、通常、アスファルト乳剤です。ビチューメン結合剤の散布率は 1.9 リットル/m 2 (0.42 米ガロン/ヤード2 ) から 2.4 リットル/m 2 (0.53 米ガロン/ヤード2 ) の間で、この値は骨材の粒度分布と種類によって異なります。オッタシールでは、品質の低い地元の骨材がよく使用されます。使用される骨材の最大サイズは 13 から 25 mm (0.5 から 1 インチ) です。骨材には、最大 10% の細粒砂利を含めることができます。骨材の量は通常、27 kg/m 2 (50 ポンド/ヤード2 ) 程度です。オッタシールは、結合剤が柔らかいため、砂を敷き詰めることで簡単に硬化します。柔らかい結合剤は砂を素早く覆いますが、硬い結合剤を使用したシールではこれは不可能です。 MC3000からMC800の粘度範囲のカットバックビチューメンが最も一般的に使用されるバインダーです。[ 1 ] [ 2 ]
オッタシールは次の手順で形成されます。
- ベースからほこりや異物を取り除きます。
- ほこりを抑えるためにベースに少量の水を加えます。
- ホットバインダーを1.6～1.9リットル/m2の割合で塗布します。
- 路面100m2あたり1.3～2.0m3の割合で骨材を散布します（骨材の粒度によって異なります）。
- バインダーが骨材粒子の間に押し付けられるまで、タイヤローラーを使用してオッタシールを平坦化します。これは通常、最初の平坦化から数日後に複数回行う必要があります。
- 最初の2～3週間は、低速で車両を通行させて、混練を促進します。車両通行によって骨材が剥がれ落ちるため、シール材にブラシで払い戻す必要があります。
オッタシールが使用されている場所
オッタシールは主に、強度、粒度、粒子形状、バインダー接着性、粉塵含有量に厳しい要件がなく、資本が少なく、比較的交通量が少ない（1日あたり最大500台）場所で使用されます。[ 1 ] [ 3 ]現在、オッタシールはノルウェー、スウェーデン、アイスランド、ボツワナで最も普及しており、バングラデシュ、オーストラリア、アフリカの一部でも一般的です。
費用
オッタシールは低コストのシール材と考えられています。初期費用が低く、メンテナンスも容易なため、路面舗装には非常に安価な代替品となります。二層式オッタシールの費用は1平方メートルあたり約2.00～2.70米ドル（1平方ヤードあたり約2.40～3.25米ドル）で、耐用年数は8～15年です。長さ1.6km（1マイル）、幅12m（40フィート）の道路の場合、費用は39,000～52,000米ドルとなります。[ 4 ]
物理的特性
オッタシールは、アスファルト質の結合剤と砂利から細粒までの骨材からなる路面舗装の一種です。チップシールなどの同様の安価な路面舗装技術よりも強度に優れています。
使用されるアスファルトの種類は、道路の強度に大きな影響を与えます。粘度の高い アスファルトバインダーは、骨材への浸透が速くなりますが、硬度が低く、重い荷重に耐えることができません。
オッタシールが他のシールに比べて大きな利点となるのは、ほぼあらゆる種類・サイズの砕石を骨材として使用できることです。道路建設場所、つまり利用可能な岩石の種類によって、オッタシールの強度は大きく異なります。一般的に使用される砂利には、砂岩、玄武岩、さらにはサンゴ岩や火山岩が含まれます。また、粒子のサイズも大きく異なり、シングルオッタシールの場合は最大16mm（0.63インチ）、ダブルオッタシールの場合は最大19mm（0.75インチ）が推奨されます。通常、0.075mm（0.003インチ）未満の微粒子の濃度は10%未満である必要があります。
接着剤は通常、骨材とアスファルトバインダー間の強度を高めるために添加されます。この相互作用により、オッタシールはその強度と耐久性を実現しています。[ 1 ] [ 5 ]
オッタシールの長所と短所
どのような種類の路面舗装が必要かを検討する際には、多くの要素を考慮する必要があります。[ 6 ]オッタシールが他の安価な路面舗装技術に比べて優れている点の多くは、施工時に幅広い材料とサイズを使用できる点にあります。以下に、オッタシールの長所と短所を挙げます。
長所
- 入手可能な砂利があれば遠隔地でも使用可能
- 粉砕した材料を使用すると無駄が少なくなります
- より安価で低品質の材料を使用できる
- 舗装のたわみに対する耐性が向上
- 比率の精度がはるかに低いため、ミスが少なくなります
- より耐久性があり、メンテナンスも少ない
- 労働者にはほとんど技術的スキルは必要ない
- 太陽光によるひび割れに対する耐性
- 不浸透性なので水は流れ落ちる
- あらゆる気候で使用可能
- 分解して再利用できる
短所
- より多くの材料が必要
- グレードはシングルオッタシールの場合は8％（ダブルの場合は12％）を超えない
- 10℃（50℉）以上の温度で塗布する必要があります
- 設置作業中および設置後数週間にわたってほこりが多量に発生します。
耐久性と耐候性
オッタシールは、他の多くのシールよりも耐久性に優れています。防水性があり、太陽光によるひび割れにも強いです。気温の変化によってあらゆる道路にひび割れが生じますが、オッタシールは他のシールよりも優れた性能を発揮します。全体として、オッタシールはチップシールよりも50～60%長く使用できます。適切なメンテナンスを行えば6～12年の寿命が得られ、オッタシールの上にサンドシールを併用すればさらに長くなります。
参考文献
- ^ a b c d「The Otta Seal Surfacing」（PDF） 。 2012年4月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年11月30日閲覧。
- ^ 「南アフリカの低交通量道路における低コストの路面補修代替手段としてのオッタシールとグラブシールの経験」(PDF) 。2012年4月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「Otta Seal Surfacing of Aggregate Roads」（PDF）。2009年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「Otta Seal」（PDF） . 2012年4月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「サウスダコタ州のオッタ・シール」（PDF） 。 2012年4月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年11月30日閲覧。
- ^ 「道路舗装オプションカタログ」（PDF） 。 2012年9月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年11月30日閲覧。
