オットー・マッデン
 1900年7月26日発行の『ヴァニティ・フェア』誌に掲載されたオットー・マッデンの風刺画 | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 生まれる | 1872 |
| 死亡 | 1942年（69歳） |
| 職業 | 騎手 |
| 競馬のキャリア | |
| スポーツ | 競馬 |
| 主要なレースでの勝利 | |
| 騎手としての英国クラシックレースの勝利数：2000ギニー（1908年）、エプソムダービー（1898年）、エプソムオークス（1899年、1917年）、セントレジャー（1905年） | |
| レース賞 | |
| 英国平地競馬チャンピオンジョッキー4回（1898年、1901年、1903年、1904年） | |
| 重要な馬 | |
| ジェッダ、サニー・ジェーン | |
ハーバート・オットー・マッデン（1873年1月2日ホッペガルテン生まれ- 1942年5月21日サフォーク州ニューマーケット生まれ）は、イギリスの平地競馬で4度のチャンピオンジョッキーだった。
彼は騎手の父のもとに生まれました。父は54戦54勝を挙げた無敗のキンチェムに騎乗していました。オットー・マッデンはまずジェームズ・ウォーに、その後リチャード・マーシュに弟子入りしました。マーシュのもとで、 1898年、史上最高配当の100倍の勝馬ジェッダでダービーを制覇しました。同年、チェーザレヴィッチとマンチェスター・ノベンバーハンデキャップも制し、シーズンをチャンピオンジョッキーとして締めくくりました。その後、 1000ギニーを除くすべての英国クラシックレースで優勝を果たしました。
1907年、ダービーで2度目の優勝を目指していた際に、ウールワインダーを引っ張ったのではないかという説もある。[ 1 ]彼の最後のビッグレース勝利は、1917年のオークスでサニージェーンに騎乗した時だった。公式には引退していたが、第一次世界大戦中の騎手不足のため、再び競馬界に復帰した。後に彼はシャポーを生産、所有、調教し、1925年のエボアハンディキャップで優勝させた。
1999年、レーシングポスト誌は彼を20世紀のトップ50騎手のリストで30位にランク付けした。[ 2 ]彼は、ロイヤルアスコット競馬場のウォキンガムハンデキャップで（騎手として）最多勝利記録を保持しており、このレースでは1890年代に3回優勝している。
大きな勝利
クラシックレース
その他の選択されたレース
- チェザレウィッチのハンディキャップ-シャルールー (1898)
- コロネーションカップ–プリティ・ポリー（1905年）
- エクリプスステークス–アードパトリック（1903年）
- ジュライカップ–ドロネー (1905)
- キングススタンドステークス–ドロネー（1905年）
- マンチェスター ノベンバー ハンディキャップ-シャルールー (1898)
- ウォキンガムハンディキャップ–オートランズ（1894）、キルコック（1896）、ミンストレル（1898）
参考文献
- ^ “Madden, Herbert Otto (1872–1942)” .国立競馬博物館. 2013年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月23日閲覧。
- ^ 「リチャーズは別格だ。1世紀の競馬：平地競馬で最も偉大な騎手50人」。レーシング・ポスト。1999年5月17日。 2013年4月23日閲覧。
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