N7478D
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| 一般情報 | |
| タイプ | ボーイング747-8KB [ a ] |
| メーカー | ボーイング |
| オーナー |
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| 登録 |
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| 歴史 | |
| 稼働中 | 2012年～現在 |
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N7478D（旧称A7-HJA、A7-HBJ、P4-HBJ）は、ボーイング社がビジネスジェットシリーズとして製造したボーイング747-8KB型機である。大型で長距離航続距離を誇るワイドボディ機である。
この機体は2012年4月にカタール航空のアミリ・フライトに納入され、ターニー家によって使用されました。2023年6月にはマン島のグローバル・ジェットに納入されました。米国連邦政府は、暫定的なエアフォースワン機として使用するために、2025年にこの機体を取得する交渉を開始しました。
歴史
カタール・アミリ・フライト（2012～2023年）
2012年4月、ボーイング社はワシントン州エバレットからカタール・アミリ航空に747-8Iを納入した。[ 1 ]この航空機は、カタールの元首相ハマド・ビン・ジャシム・ビン・ジャービル・アル・サーニーが所有していたもので、米国やヨーロッパへの飛行にサーニー家によって使用されていた。[ 2 ]
マン島グローバルジェット（2023～2025年）
2023年6月、この機体はマン島にあるグローバル・ジェット社に引き渡されました。機体の新たな所有者は非公開ですが、ニューヨーク・タイムズ紙は2025年に、この機体は個人所有であり、チャーター便には使用されていないと報じています。[ 4 ]
アメリカ空軍（2025年～現在）
ドナルド・トランプ米大統領は2025年1月に就任後、老朽化が進むVC-25シリーズの後継機をボーイング社に早急に製造させるようイーロン・マスク氏に指示した。2月にはスティーブン・ウィトコフ特使がトランプ大統領の視察のためカタールが同機を米国に送るよう手配した後、[ 5 ] 、トランプ大統領はパームビーチ国際空港で747-8KBを視察した。同機はカタールのドーハに戻った。この時点でカタール当局は同機が贈与されるのではなく、米国に売却またはリースされることを期待していると報じられた。[ 5 ] [ 6 ]ニューヨーク・タイムズ紙によると、747-8KBをエアフォースワンとして運用できるように改修するには数年かかる可能性がある。[ 4 ] 5月にウォールストリートジャーナルは、米国連邦政府がサンアントニオ国際空港で747-8KBの改造をL3ハリス[ 7 ]に依頼したと報じたが[ 8 ]、その時点で空軍はまだその飛行機を入手していなかった。[ 9 ]
同月、ABCニュースはトランプ大統領がカタールへの公式訪問中にこの航空機を発表する予定だと報じた。ABCニュースの情報筋によると、パム・ボンディ司法長官とホワイトハウス法律顧問のデイビッド・ウォリントンは、大統領が退任する前に航空機を大統領図書館財団に移管するという条件で、航空機の贈与は「法的に許容される」と述べたという。 [ 10 ]ボンディは、贈与の受け取りが「法的に許容される」と宣言する法的覚書を作成したとされている。5月15日、報道の自由財団は情報公開法（FOIA）に基づき、この文書の開示を請求したが、処理には600日以上かかると伝えられた。7月28日、報道の自由財団はボンディの法的覚書の開示を求めて政府を提訴した。[ 11 ] [ 12 ]
タイムズ紙によると、この航空機は外国政府による寄付としては最大級の規模とみられ、大統領退任後の旅行に使用される可能性がある。[ 9 ] [ 13 ]この航空機の取得が米国憲法の外国利益条項に違反するのではないかとの懸念が高まっている。[ 14 ]この譲渡は、ベン・シャピロ、マーク・レビン、ローラ・ルーマーといったアメリカのシオニスト保守派評論家から批判を浴びた。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]ガーディアン紙はこれを「見返り」の例として批判した。[ 19 ]ボストン・グローブ紙は、この取引をますます取引中心的になる大統領の姿勢の一例として描写し、最初の任期よりも直接的であり、彼が「賞賛、名声、そして利益の一部といった、自分が切望するものを与えてくれる人なら誰にでも屈服する」姿勢を示していると評した。[ 20 ]
2025年5月21日、トロイ・メインク空軍長官は、ピート・ヘグゼス国防長官が正式に同機を受け取り、国防総省に大統領専用機の運用ニーズに合わせて調整するよう指示したと発表した。 [ 21 ] [ 22 ] 5月28日、ワシントン・ポスト紙は、カタールが法的責任を負わないことを保証するために、米国が移管要請を開始したことを確認する覚書をカタールが要求したため、合意には至らなかったと報じた。 [ 23 ] [ 6 ]ヘグゼス長官は7月7日に覚書に署名した。[ 24 ]
機体の改修費用は公式には機密扱いで、予算超過となったLGM-35センチネル核ミサイル近代化プログラムの中に隠されていたが、ミサイルプロジェクトからの説明のつかない資金移転により、9億3400万ドルと見積もられていた。[ 25 ] 2025年7月、ニューヨーク・タイムズ紙は、ミサイルプロジェクトからの説明のつかない9億3400万ドルがカタールのジェット機の改修に回されたと報じた。ジェット機の改修費用総額の機密性とミサイルプログラムからの資金移転が論争を巻き起こした。[ 25 ]同じ頃、2025年夏、マインク国防長官は議会議員に対し、空軍がミサイルプログラムから資金を流用し、カタールの747/エアフォースワンの費用を支払っていると語った。[ 26 ]
8月8日、この機体は新しい登録番号N7478Dでテキサス州ウェイコへ飛行した。[ 12 ] [ 27 ] 9月15日、空軍による改修作業が開始されたと報じられた。この機体の将来的な役割は「大統領輸送」ではなく「行政輸送支援」とされた。[ 28 ] Aviation Week Intelligence Networkは、 L3ハリスがこの改修作業を行っているとみられると報じた。 [ 26 ]
2026年1月下旬、空軍は2026年夏までに「VC-25 ブリッジ航空機」を納入する予定であると発表したが、コンバーターAMACが連邦航空局に送付した、迅速な認証を求める書簡など、様々な兆候から、期限内に準備するために手抜き工事が行われ、一部の作業が完了していないことが示唆された。[ 26 ] [ 29 ]
仕様
機内インテリアは、キャビネット・アルベルト・ピントがデザインし、タイ・ピン・カーペット社のラグ、シカモアとワカプーの備品、アレクサンダー・カルダーのアートワークが採用されています。[ 30 ]機内には2つのバスルーム、9つのトイレ、主寝室とゲストベッドルーム、そして複数のラウンジが備えられています。[ 8 ] [ 26 ]オフィス、「ビジネスクラス」の座席、複数のギャレー、そして乗務員休憩施設があります。多くの視聴覚機器を備え、衛星通信機能も備えています。改修には、軍の高官にふさわしい特別な通信機器の導入も含まれる予定です。[ 26 ]
座席数は89席である。[ 30 ] ABCニュースは、この航空機の建設費を4億ドルと見積もったが、[ 10 ]ブルームバーグニュースは7,500万ドルから1億ドルと低く見積もった。[ 30 ]ポリティコによると、この航空機をエアフォースワン用に改造するには、外国の技術に関する監査を含めて数千万ドルから数億ドルの費用がかかるという。[ 31 ]
通常、飛行機をエアフォースワンに改造する際には、戦争やその他の大災害の際に大統領が生き残り、空中で部隊を指揮できるようにするために、さまざまな強化された防御、暗号化された通信、対抗手段が追加されます。 [ 32 ]
2026年1月下旬の空軍の声明では、同機は2026年夏までに供用開始可能になると示されていた。しかし、コンバーターAMACが連邦航空局に送付した、迅速な認証を求める書簡など、様々な兆候から、期限内に供用開始するために一部の作業が省略され、手抜き工事が行われていることが示唆された。空軍は、どのような装備が搭載されるのか、また何が省略されるのかについては明らかにしなかった。[ 26 ] [ 29 ]
参照
注記
- ^「KB」はカタール航空アミリ便のボーイング顧客コードです。
参考文献
- ^ミュラー、マヌエル (2012 年 5 月 2 日)。「エルステ・ルフトハンザ・ボーイング747-8I、フランクフルトに着陸」 [フランクフルトに着陸した最初のルフトハンザ・ボーイング747-8I]。Aero.de (ドイツ語) 。2025 年5 月 11 日に取得。
- ^ Taghvaee、Babak (2024 年 9 月 6 日)。「カタール・アミリ・フライト」。キーエアロ。2025 年5 月 11 日に取得。
- ^ *メロ、ガブリエラ（2025年5月11日）「トランプ大統領、カタールからの贈り物として豪華ジェット機を受け取る予定、ABCが報道」ブルームバーグ・ニュース。2025年5月11日閲覧。
- ^ a bリプトン、エリック、スワン、ジョナサン、ハーバーマン、エリック・シュミット（2025年2月19日）。「不満を抱えたトランプ氏、新型エアフォースワンをすぐに手に入れたい」。ニューヨーク・タイムズ。 2025年5月11日閲覧。
- ^ a b「トランプ大統領の新型エアフォースワン探究の内幕」 2025年5月20日。 2025年6月2日閲覧。
- ^ a bアレックス・マルクアート、クリステン・ホームズ、ナターシャ・バートランド（2025年5月19日）。「カタールが航空機を『贈り物』として提供したというトランプ氏の主張と情報筋が矛盾している」「 . CNN . 2025年6月2日閲覧。
- ^タンゲル、アンドリュー、ドージー、シャロン・テルレップ（2025年5月1日）「トランプは新型エアフォースワンを切望しており、カタール機を改修中」ウォール・ストリート・ジャーナル。2025年5月11日閲覧。
- ^ a bアリソン、ナタリー、ナカシマ、エレン、ラモテ、ダン、ホーキンス、ウォーレン・ストロベル（2025年5月13日）。「トランプ氏に贈られたカタールの747は安全保障上の問題になると当局は言う」ワシントン・ポスト。 2025年5月13日閲覧。
- ^ a bハーバーマン、マギー（2025年5月11日）「トランプ大統領、エアフォースワンとしてカタールから高級747を受け入れる」ニューヨーク・タイムズ。2025年5月11日閲覧。
- ^ a bジョナサン・カール、キャサリン・フォールダーズ（2025年5月11日）「トランプ政権、カタールからの贈り物として『天空の宮殿』を受け入れる構え：情報筋」ABCニュース。2025年5月11日閲覧。
- ^ゲデオン、ジョセフ（2025年7月28日）「トランプ司法省、カタールの高級ジェット機贈与に関する法的メモをめぐり訴訟」ガーディアン紙。 2025年10月4日閲覧。
- ^ a bリングル、ブランドン（2025年8月5日）「トランプ氏のカタールの夢のジェット機を巡る秘密はDCとテキサスで」サンアントニオ・エクスプレス。 2025年10月4日閲覧。
- ^ Hulse, Carl (2025年5月13日). 「シューマー氏、カタール機問題でトランプ大統領の司法省指名を遅らせる」 .ニューヨーク・タイムズ. 2025年5月13日閲覧。
- ^ロッツ、エイブリー（2025年5月15日）「外国報酬条項：その内容とカタールのジェット機オファーとの関連性」 Axios . 2025年5月21日閲覧。
- ^アリソン、レイチェル (2025年5月13日). 「ベン・シャピロ、ローラ・ルーマー、トランプ大統領のカタール機に対する稀なMAGA（中東和平法）の反発を主導」 . Axios . 2025年10月7日閲覧。
ベン・シャピロやマーク・レビンといった親イスラエル派共和党員にとって、トランプ大統領とカタールの親密な関係は、ハマスの主要なスポンサーと見なす一線を越えるものだ。
- ^ Katz, Jacob (2025年5月13日). 「トランプ氏のカタール航空機贈呈、ユダヤ系MAGAによる稀な反発を巻き起こす」 . The Forward . 2025年10月7日閲覧。
著名な親イスラエル派ユダヤ系保守派のベン・シャピロ、マーク・レビン、ローラ・ルーマーは、カタールから4億ドルの航空機を受け取ったトランプ氏を公然と非難した。彼らはカタールをハマスに資金を提供している政権だと非難した。レビンは「イスラエルは我々の同盟国だ。彼らを軽蔑するのはやめろ」と書いた。
- ^ 「MAGAの影響力者たち、トランプ大統領のカタールからのジェット機受け入れ計画を批判」。タイムズ・オブ・イスラエル。2025年5月14日。 2025年10月7日閲覧。
親イスラエル・シオニストの立場で知られるローラ・ルーマー、ベン・シャピロ、マーク・レヴィンは、カタールがハマスとムスリム同胞団を支援していることを理由に、トランプ大統領がカタールからプライベートジェットを受け入れる計画を批判した。
- ^モラレス、デイビッド（2025年8月11日）「ローラ・ルーマー、マージョリー・テイラー・グリーンに反論：「卑劣な堕落者」「 .ニューズウィーク. 2025年10月7日閲覧。
ルーマー氏は長年、熱心なシオニストであると自認しており、イスラエル政府に対する米国の揺るぎない支援を主張し、反イスラエルの言説を反ユダヤ主義と同一視している。
- ^ピルキントン、エド (2025年5月13日). 「トランプ2.0、4億ドルの不正資金で対価の要求に対する恐怖を新たな高みへ」 .ガーディアン. 2025年5月21日閲覧。
- ^ピンデル、ジェームズ（2025年5月13日）「トランプは、贈り物をする人以外、あらゆる人々にとって有利な点を見つけ出し、それを利用しようとしている」。ボストン・グローブ。 2025年5月21日閲覧。
- ^ Martinez, Luis (2025年5月21日). 「ペンタゴン、エアフォースワンとして使用するためにカタールから高級ジェット機を受領」 ABCニュース. 2025年5月21日閲覧。
- ^リプトン、エリック、シュミット、エリック(2025年5月21日). 「米国、トランプ大統領のためにカタールから高級ジェット機を正式に受領」 .ニューヨーク・タイムズ. 2025年5月21日閲覧。
- ^ハドソン、ジョン、アリソン、ナタリー、ラモテ、ダン、ナカシマ（2025年5月28日）。「トランプ氏のエアフォースワン契約は、米国の主張にもかかわらず、最終決定ではない」。ワシントン・ポスト。 2025年10月4日閲覧。
- ^ Mayes-Osterman, Cybele (2025年7月28日). 「カタールがトランプ大統領に贈呈した豪華ジェット機は『無条件の寄付』と署名済み合意書に明記」 USA Today . 2025年7月29日閲覧。
- ^ a bサンガー、デイビッド・E.、シュミット、エリック（2025年7月27日）。「『無料』エアフォースワンの改修費用はいくら？聞かないで」ニューヨーク・タイムズ。 2025年8月1日閲覧。
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- ^ Cenciotti, David (2025年8月10日). 「カタールから寄贈された747-8型機が『エアフォースワン』改修工事前にテキサスで目撃される」 The Aviationist . 2025年8月10日閲覧。
- ^ハドリー、グレッグ（2025年9月15日） 「米空軍、エアフォースワン運用に向けて747の改修を開始」Air & Space Forces Magazine。
- ^ a bマロー、マイケル（2026年1月22日）「カタール航空の747が今夏、トランプ大統領のエアフォースワンとして就航」 Breaking Defense。
- ^ a b cジョンソン、ジュリー、アル・ラシュダン、リーン（2025年3月26日）。「エアフォースワンの遅延でトランプ機購入を検討」ブルームバーグ・ニュース。2025年5月11日閲覧。
- ^グールド、ジョー、オブライエン、コナー（2025年5月12日）「トランプの無料飛行機はそれほど無料ではない」ポリティコ。2025年5月13日閲覧。
- ^ Losey, Stephen：「カタールから贈られたAir Force One機の納入は今夏予定」、 2026年1月22日、 Defense News、 2026年1月26日閲覧。
