| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ポーラーシュテルン |
| 同名の人物 | ポラリス |
| 所有者 | 建築とフォルシュング連邦大臣[ 1 ] |
| オペレーター | アルフレッド・ヴェーゲナー研究所(AWI) |
| 船籍港 | ブレーマーハーフェン、ドイツ |
| ルート | 北極と南極 |
| 注文済み | 1980年8月28日[ 1 ] |
| ビルダー | キールのハウヴァルトツヴェルケ・ドイツヴェルフトとレンツブルクのノビスクルク |
| ヤード番号 | 707 [ 1 ] |
| 敷設された | 1981年9月22日[ 1 ] |
| 発売 | 1982年1月6日[ 1 ] |
| 完了 | 1982年12月8日[ 1 ] |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砕氷船、調査船 |
| トン数 | 12,614 GT [ 1 ] |
| 変位 | 17,300トン |
| 長さ | 117.91メートル(386フィート10インチ) |
| ビーム | 25メートル(82フィート0インチ)[ 1 ] |
| 下書き | 10.7メートル(35フィート1インチ)[ 1 ] |
| 設置電力 | ディーゼルエンジン4基、14,120kW(18,940馬力)[ 2 ] |
| スピード | 15.5ノット(28.7 km/h ; 17.8 mph)[ 2 ] |
| 容量 | 124人 |
| クルー | 44 |
RVポーラーシュテルン(Polarstern、ポラリスの意)は、ドイツのブレーマーハーフェンにあるアルフレッド・ヴェーゲナー極地海洋研究所(AWI)のドイツの調査砕氷船である。ポーラーシュテルンはキールのハウアルトヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフトとレンズブルクのノービスクルクで建造され、1982年に就役し、主に北極と南極での研究に使用されている。この船は全長118メートル(387フィート)の二重船殻砕氷船である。−50℃(−58°F)の低温でも活動可能である。ポーラーシュテルンは厚さ1.5メートル(4フィート11インチ)の氷を5ノット(9.3km/h、5.8mph)の速度で突き破ることができる。最大3メートル(9.8フィート)の厚い氷は体当たりによって破ることができる。
1991年9月7日、ポーラーシュテルンはスウェーデンの砕氷船オーデンの支援を受け、従来型動力船として初めて北極点に到達した。 [ 3 ]科学者チームと乗組員は海洋学および地質学サンプルを採取し、氷上で綱引きやフットボールの試合を行った。2001年、ポーラーシュテルンはUSCGC ヒーリーと共に北極点に再到達した。[ 4 ]ポーラーシュテルンは2011年8月22日に3度目の北極点到達を果たした。この時は氷の厚さが0.9メートル(2フィート11インチ)と、2001年の2メートル(6フィート7インチ)に比べて最も薄くなっていると報告した。[ 5 ]
2008年3月2日、同船のヘリコプター1機が南極のノイマイヤーII基地への定期飛行中に墜落した。ドイツ人パイロットとオランダ人研究者が死亡し、他の乗客3名が負傷した。[ 6 ] [ 7 ]
2008年10月17日、ポーラーシュテルンは北東航路と北西航路の両方を1回の航海で通過し、北極を一周した初の調査船となった。[ 8 ]
ドイツ政府は2015年にポーラーシュテルンの代替船建造の入札要請を行ったが、契約は締結されず、最終的には2020年初頭に要請を取り下げた。これは、長期的かつ効率的で経済的な船舶に対する現在の技術的要求を満たさなくなったためである。[ 2 ]
2019年9月20日、ポーラーシュテルンはノルウェーのトロムソを出航し、12~14か月に及ぶ北極圏の気候研究のための学際的漂流観測所( MOSAiC )探検に出発した。 [ 9 ] [ 10 ]同船は2019年10月4日に流氷に漂着した。目的はこの流氷とともに漂流し、北極を通過して最終的にフラム海峡の外洋に到達することだった。[ 11 ] 2020年3月に氷に閉じ込められている間に、北極圏でまだ船に加わっていなかった航空機チームのメンバーがCOVID-19の陽性反応を示した。この結果、航空機チーム全員がドイツで隔離され、船上で採取されたデータの文脈を提供するための船周辺の科学的データの回収に遅れが生じました。[ 12 ] 2019年から2020年にかけて行われたこの北極探検は、389日間を経て、2020年10月12日に調査船がドイツのブレーマーハーフェンの母港に無事帰還し、無事に終了しました。[ 13 ]
後継艦の入札要請は、最初の要請が出された後の技術の変化を反映して改訂されると予想されており、ポーラーシュテルンIIは2022年に発注され、2026年または2027年に就航する可能性がある。新型艦の費用は8億ユーロ以上になる可能性があり、ディーゼル電気推進のハイブリッド方式、統合型水中ロボットシステム、複数のヘリコプター着陸オプションなどが含まれる可能性がある。[ 2 ]
2025年にTKMSが入札に勝利し、2027年に建設が開始され、2030年にサービス開始が予定されていると述べています。[ 14 ]新たな費用は12億ユーロと見積もられており、新しいポーラーシュテルンは全長約160メートル、氷海級PC2になります。[ 15 ]
ポーラーシュテルンに乗船しているすべてのクルーズの最新リストと関連コンテンツ(航跡、週報、クルーズレポート、出版物、データなど)は、アルフレッド・ウェゲナー極地海洋研究所(AWI)のプラットフォームポータルに掲載されています。[ 16 ]
この船はドイツのミュージシャン、シラーの2010年のアルバム「アテムロス」(ドイツ語で「息もつかせぬ」)で中心的な役割を果たしている。 [ 17 ]曲のタイトルはこの船にちなんで付けられている。[ 18 ]同名のDVDにもこの船が収録されており、[ 19 ]ミュージシャンがこの船で探検する様子が映し出されている。