PIK -11トゥンプ(「ミトン」)は、1950年代にフィンランドで開発された単座・単発のスポーツ機である。[ 1 ]従来型の低翼片持ち単葉機で、密閉式コックピットと固定式の尾輪式降着装置を備えていた。[ 2 ]イルマイルーケル工科大学で初めて製造された動力付き航空機であり、[ 1 ] [ a ]製造コストが安く、操縦しやすいクラブ用航空機を製造することを目的としていた。[ 2 ]
設計作業は1948年にカイ・メレンとイルッカ・ロウナンマーによって、アルヴォ・イリネン教授の指導の下で開始されました。[ 2 ] 4機のうち最初の機は1953年3月15日に初飛行しました。[ 2 ]試作機はフィンランド航空博物館に保存されており、[ 4 ] 2008年時点ではもう1機がフィンランド民間航空局の登録簿に記載されていました。 [ 5 ]
21世紀初頭には、ロータックス912エンジンを搭載した飛行可能なレプリカが製作中であった。[ 6 ]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1955-56のデータ[ 7 ]と[ 8 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 5.5 m (18 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 8 m (26 フィート 3 インチ)
- 高さ: 1.65 m (5 フィート 5 インチ) 尾を下にした状態
- 空車重量: 238 kg (525 ポンド)
- 総重量: 373 kg (822 ポンド)
- エンジン:コンチネンタルA65-8 4気筒水平対向空冷ピストンエンジン1基、48kW(65馬力)
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速220 km (140 mph、120 kn)
- 巡航速度:海面で時速170km(110mph、92ノット)
- 着陸速度: 80 km/h (50 mph; 43 kn)
- 速度は280 km/h(170 mph、150 kn)を超えないようにしてください。
- 航続距離: 700 km (430 マイル、380 海里)
- g制限: +5.5 -1.5
- 上昇率: 5.5 m/s (1,080 ft/min) 初期
- 高度到達時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 3 分 10 秒、5,000 m (16,000 フィート) まで 31 分
- 翼面荷重: 41 kg/m 2 (8.4 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.13 kW/kg (0.0787 hp/lb)離陸滑走: 300 m (980 ft) から 15 m (50 ft) まで
注記
- ^ a bテイラー 1989, p.726
- ^ a b c d "PIK-サルジャン・レントコニート"
- ^グリーン&ポリンガー 1965年、33ページ
- ^「アイテムコレクション:航空機」
- ^フィンランド航空機登録簿2008年版概要、第1部、44ページ
- ^ <「レントコネン・ラケンヌスプロジェクトPIK-11「トゥンプ」」
- ^ブリッジマン、レナード (1955).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1955-56 . ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版.
- ^ 「レントコネン・ラケンヌスプロジェクトPIK-11「トゥンプ」(フィンランド語) 。 2014年4月20日閲覧。
参考文献