PPGタンケット
PPGタンケット
PPGタンケット
タイプタンケット
原産地 ソビエト連邦
生産履歴
 建造数100+5個のプロトタイプ
仕様
質量1.73トン
長さ2.5メートル（8フィート2インチ）
幅1.63メートル（5フィート4インチ）
身長0.86メートル（2フィート10インチ）
クルー2
鎧5～8mm（0.197～0.315インチ）
主武装
DT機関銃2丁
エンジンPMZバイクエンジン16馬力（12kW）
パワー/重量10馬力/トン
サスペンション剛性; サスペンションなし
運用範囲
100km（62マイル）
最高速度最高速度、道路：18 km/h (11.1 mph) クロスカントリー：7 km/h (4.35 mph)

PPG戦車(ロシア語: ППГ; Подвижное пулемётное гнездо、ローマ字:  PPG; Podvizhnoye pulemyotnoye gnezdo ; 文字通り「移動機関銃の巣」) は、プロトタイプ名Object 217としても知られ、冬戦争で戦うために製造されたソ連の戦車です。 。

意図された目的

冬戦争において、ソ連歩兵はフィンランドの要塞攻撃で多大な損失を被りました。その損失を補うため、彼らは戦車に牽引された装甲橇で攻撃を仕掛けることもありました。PPGタンケットは、この役割を果たす歩兵輸送車の開発を目指したものです。 1940年にはレニングラードのキーロフ工場で約100両が製造され、前線に急派されましたが、フィンランドに到着して実戦投入されるまでには至りませんでした。残存するPPGの運命はほとんど不明ですが、ソ連国内で補助的な役割を担っていたという噂があります。

仕様

PPGタンケットは、5～8mm（0.20～0.31インチ）の厚さの部分装甲で、伏せ姿勢の歩兵2名を前面と側面から保護しました。武装は7.62mm DT機関銃2挺で、弾薬数は1,575発でした。動力源はPMZ 2ストローク2気筒液冷ガソリンエンジン（16馬力、12kW）で、路上で約18km/h（11mph）、オフロードで7km/h（4.3mph）の最高速度に達しました。重量は1.73トンでした。

テストと失敗

最初のPPGは1940年3月に製造され、すぐに工場試験に入りました。これらの試験の結果、軍はこの新型車両の戦闘価値に疑問を抱きました。例えば、機関銃の射角は非常に狭く、キャビン内の乗員の配置も快適とは言えず、機体の戦闘能力に悪影響を及ぼしていました。さらに、敵の戦車や対戦車砲に対しては全く無力でした。低い車高は原理的には車両の生存率に貢献していましたが、速度と機動力は脅威にさらされた際に迅速に撤退することを可能にしていませんでした。なぜなら、豆鉄砲の最高速度は時速18kmに過ぎなかったからです。最終的に、1940年3月までに戦闘は終結し、豆鉄砲の必要性はもはやなくなりました。その結果、赤軍はこの計画を将来性がないと判断し、中止を決定しました。試作豆鉄砲5両の予備発注はキャンセルされ、PPGは受領されず、実戦には投入されませんでした。

参考文献

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