ペンシルバニア鉄道クラスHH1

HH1sクラス
ペンシルバニア鉄道 3396 号の絵葉書。
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー フランシス・コール[ 1 ] ビルダー アルコ ビルド日 1911
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-8-2 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 燃料の種類 石炭 ファイアボックス: ​  • タイプ ワゴントップ 給水加熱器 エレスコかワージントン（争点） シリンダー 4つ バルブギア ヴァルシャーツ バルブタイプ ピストン 機関車ブレーキ 空気
キャリア オペレーター ペンシルバニア鉄道 クラス HH1s 数字 3396 引退 1928 配置 廃棄

ペンシルバニア鉄道のHH1形蒸気機関車は、 2-8-8-2型蒸気機関車1両で構成されていた。^{[ 2 ]}ペンシルバニア鉄道のほとんどの蒸気機関車とは異なり、本機は貨車上部にボイラーを備えていた。1911年にアメリカン・ロコモティブ・カンパニー（ALCO）によって製造された。1両のみのHH1形は1928年まで17年間、補助機関車として運用された。ロードナンバーは3396で、1928年に運用を終了した後、スクラップにされた。

参考文献

1. ウィズーン、ウィリアム・L.（2019年3月1日）『アメリカの蒸気機関車：設計と開発、1880～1960年』インディアナ大学出版局、ISBN 978-0-253-03934-7. 2024年11月27日閲覧。
2. Drury, George H.編 (1993).北米蒸気機関車ガイド. Kalmbach Books. ISBN 978-0-89024-206-3. 2024年11月27日閲覧。