対空戦車ゲパルト
自走対空砲
ドイツ空軍ドイツ軍ゲパルト
ドイツ軍のゲパルト1A2
タイプ自走対空砲
原産地西ドイツ
サービス履歴
稼働中1976年～現在
使用者演算子を参照
戦争
仕様
質量47.5トン（46.7長トン、52.4短トン）
長さ全長: 7.68 m (25 フィート 2 インチ)
幅3.71メートル（12フィート2インチ）
身長レーダー格納時: 3.29 m (10 フィート 10 インチ)
クルー3人（運転手、砲手、車長）
鎧従来の鋼
主
武装
35mmエリコンGDF 機関砲2門、各320発の対空弾と20発の対戦車弾を装填
副
砲
76mm発煙弾発射装置4基×2
エンジン10気筒、37,400  cc (2,280  cu in ) MTU 多燃料エンジン
830 PS (819 hp、610 kW)
パワー/重量17.5 PS/t
サスペンショントーションバーサスペンション
運用
範囲
550 km (340 マイル)
最高速度時速65キロ（時速40マイル）

ゲパルト対空戦車（「対空砲戦車『チータ』」、通称フラックパンツァー・ゲパルト）は、西ドイツが開発した全天候型自走対空砲（SPAAG）で、レオパルト1の車体をベースにしている。[1] 1960年代に開発され、1970年代に配備され、最新の電子機器を搭載して数度にわたる改修が行われた。ドイツ連邦軍（Bundeswehr）および他の多くのNATO諸国の防空戦力の礎となっている。

ドイツでは、ゲパルトは2010年後半に段階的に廃止され、 4基のFIM-92スティンガーまたは（提案されている）LFK NGミサイルランチャーを搭載したヴィーゼル2型軽 空母システム（LeFlaSys）に置き換えられました。GTKボクサーをベースにしたマンティス機関銃システムとLFK NGミサイルを搭載した派生型 も検討されました。[2]

ゲパルトはロシア・ウクライナ戦争において、主に無人機の撃墜に広く使用された。[3] [4] [5]

発達の歴史

米国での試験中の初期のゲパルトシステム

ゲパルトは1960年代にM42ダスターの後継車として開発された[4] [6] [7]。[7] 2つのプロジェクトが検討された。それは「マタドール」（ラインメタル、AEG、シーメンス、クラウス・マッファイ設計）と「5PFZ-A」（エリコン、コントラベス、シーメンス・アルビス、ホランゼ・シグナアパラテン、クラウス・マッファイ/ポルシェ設計）であった。[7] 1969年に、30 mm砲と35 mm砲の両方を試験する4両のA試作車の製作が開始された。1970年6月、35 mm砲の使用が決定された。1971年には、第2段階のB試作車12両が発注された。 1971年、オランダ軍は、 1970年3月に西ドイツ政府からCプロトタイプとして 提供された西ドイツの0シリーズ レオパルト1車両を使用した並行開発に基づいて、5台のCAプレシリーズ車両を発注しました。

1976 年にオランダ王国陸軍で試験中の初期量産前車両。

ドイツの企業はB1とB2Rの小規模な試作車を製造した。1973年2月、このタイプの生産が政治的に決定された。1973年9月、クラウス・マッファイ社とB2砲塔432基と車体420基の契約が締結され、総額は12億ドイツマルクとなった。ゲパルト1両の価格は、通常のレオパルト1の約3倍であった。最初の車両は1976年12月に納入された。ベルギーはドイツ版と同一の車両を55両発注した。オランダは95両（チーターPRTLまたはパンツァー・ラップス・テゲン・ルヒトドーレンと命名）を発注し、3つのバッチ（CA1、CA2、CA3）に分けられ、フィリップス製レーダーシステムを搭載していた。[8] [要出典]

1980年代以降、レッドアイ、そして後にスティンガー MANPADSチームがゲパルト部隊に随伴し、その長距離スキャン能力を活用してきた。この能力を1つの部隊に統合するため、スティンガーをツインパックにして機関砲に搭載するミサイルシステムのアップグレードが開発された。このシステムはドイツ連邦軍で試験されたが、予算の制約により導入には至らなかった。代わりに、オゼロット軽防空システム（LeFlaSys）が3個空挺旅団に配備された。[8] [要出典] 第1空挺師団（de:1. Luftlandedivision (Bundeswehr)）には、第25空挺旅団（カルフ）、第26空挺旅団（ザールルイ）、第27空挺旅団の3個旅団があった。

テクノロジーとシステム

この車両はレオパルト1戦車[1] [9]の車体をベースにしており、武装として35mmエリコンKDA機関砲2門を搭載した大型の回転式砲塔を備えている。

シャーシと推進力

ゲパルトはレオパルト1主力戦車のシャシーを若干改良したものをベースにしており[1] [7] [9]、 37.4リッターの10気筒多燃料エンジン（型式：MB 838 CaM 500）と2つの機械式スーパーチャージャーを備えた完全な駆動ユニットが含まれている。シリンダー角90度のV型エンジンは2200 RPMで610 kW（830 PS）を出力し、燃料消費量は路面状況や運転スタイルにもよるが100 kmあたり約150リッターである。困難な地形や極端な傾斜下でも安定したオイル供給を確保するため、エンジンにはドライサンプ強制潤滑が採用されている。ZFフリードリヒスハーフェン製のギアボックス（型式：4 HP-250）や赤外線特性を低減する外気混合排気システムもレオパルト1主力戦車から流用された。

ゲパルトには、エネルギー供給システムとしてダイムラー・ベンツ製（型式：OM 314）4気筒ディーゼル補助エンジンが搭載されています。このエンジンは車体左前方、レオパルト1の弾薬庫の位置にあります。排気量3.8リットルのこのエンジンは多燃料エンジンとして設計されており、66kW（90PS）の出力を発揮します。燃料消費量は戦車の運用状況に応じて1時間あたり10～20リットルです。

補助エンジンは、異なる速度で作動する5台の発電機と連結されています。旋回駆動装置用のフライホイール（砲塔の加減速時にエネルギーを蓄えるために使用）と並列接続された2台のメタダイン発電機、換気、射撃管制、レーダーシステム用の20kVA容量の380Hz三相発電機2台、そして電気システム用の300A 28ボルト直流発電機1台です。燃料容量は985リットルで、合計約48時間の稼働時間を確保しています。

シャシーと履帯はレオパルド1から流用された。トーションバースプリングに取り付けられたロードホイールは片側7組で、スイングアームのトーションバーに接続され、スイングアームの変位は渦巻きスプリングによって制限される。駆動は後部に配置されたドライブスプロケットを介して行われる。

ゴムマウント式ショックアブソーバーは、射撃時の安定性を向上させるために改良されました。履帯はDiehl社製で、ゴム製の履帯パッドが装着されており、履帯リンクとピンの間にゴム製のブッシングを備えた「ライブ」履帯です（型式：D 640 A）。滑りやすい路面でのトラクションを向上させるため、一部の履帯リンクではゴムパッドの代わりにグローサー/アイスクリートを装着できます。

車体にはわずかな変更が加えられました。具体的には、ロードホイール間隔の変更（第3ロードホイールと第4ロードホイール間の距離を8cm拡大）と、後部のバッテリーボックスへの追加バッテリーの移設です。バッテリーと電気系統は24ボルトの直流電圧で動作します。

レーダーとレーザー

オランダのチーターPRTLにおける車長（左）と砲手（右）の配置。各乗組員は専用の光学潜望鏡を持ち、中央に設置された監視レーダー用のディスプレイを共有している。

ドイツ連邦軍とベルギーに納入された車両には、砲塔後部のスイング アーム (輸送時には砲塔の後ろに下げられる) に取り付けられたシーメンス MPDR 12 S バンド捜索レーダーが搭載されており、15 km の半球状の探知範囲を持ち、自動化された目標識別用の統合型 MSR 400 Mk XII 質問機を備えています。同じくシーメンス-アルビスによって開発されたKuバンド追跡レーダーは 15 km の範囲を持ち、砲塔の前部、銃の間に搭載されています。ドームで覆われたアンテナは、180° の円弧で移動できる電動ベースに取り付けられています。さらに、ゲパルトにはパッシブ目標捕捉および交戦用のバックアップ光学照準システムがあり、砲手と車長の両方に対して可変倍率 (1.5 倍で視野 50°、6 倍で狭い 12.5° FOV) の 2 つの安定したパノラマ潜望鏡で構成されています。これらの潜望鏡は追跡レーダーによって機械的に作動し、目標に自動的に照準を合わせ、予備的な識別を行うことができます。B2L規格にアップグレードされた車両にはレーザー測距装置が搭載され、追跡レーダーのアンテナハウジングの上部に設置されました。

銃

技術者がオランダのPRTLに連結式35mm弾薬を再装填している。

ゲパルトは、全長90口径（3.15m（10フィート4インチ））のエリコンGDF機関砲2門を搭載し[7] 、銃口初速1,440m /s（4,700フィート/s）のFAPDS（破砕徹甲弾）を発射し、有効射程は5.5km（3.4マイル）である。弾薬は35×228mm口径[7]（STANAG 4516）である。

KDA機関砲は2種類の弾薬を装填できるデュアルベルト給弾機構を備えています。通常、砲1門あたり320発の対空弾（砲塔内部から給弾）と20発の徹甲弾（小型弾倉から給弾）が装填されます。40発の徹甲弾は通常、両砲から交互に発射されます。また、軽装甲地上目標に対する自衛用としても使用されます。

銃口と弾速センサーのクローズアップ

各砲の発射速度は毎分550発です。合計発射速度は毎分1,100発で、無制限モードでは弾切れまでの連続射撃時間は35秒です（両砲合わせて640発の対空砲弾を使用）。空中目標へのバースト射撃は標準で、制限モードでは1門あたり24発、合計48発、通常モードでは1門あたり48発、合計96発です。[要出典]ウクライナ防空軍は、これらの砲の「再装填に1時間半かかる」ため、その効果が制限されていることを発見しました。[10]

砲はほぼ90度の垂直角度まで上げることができる。[7]

変種

ゲパルトには主に2つの派生型があります。ドイツのゲパルトと、愛称「チーター」のオランダ製CA1です。オランダ型はレーダーの搭載方法が異なります。

ドイツ

ゲパルト1

ゲパルト 1A1

  • レーザー距離計を搭載した改良版

ゲパルト 1A2

  • FAPDS-T弾を発射するアップグレード版

オランダ

CA1「チーター」

運用履歴

ウクライナ侵攻

ロシアのウクライナ侵攻中に運用されたゲパルト、2022年10月25日

ウクライナは、ロシアのウクライナ侵攻に対する防衛のためにゲパルトを配備している。2022年4月26日、ドイツ政府はクラウス＝マッファイ・ヴェークマン社に対し、改修済みのゲパルト約50台をウクライナに輸送することを許可した。これには、大規模スポーツイベントの警備対策としてブラジルとカタールに販売されていた車両も含まれていた。[11]

最初の3両のゲパルトは2022年7月25日にウクライナに到着し[12] [5]、9月末までに30両のゲパルトと6,000発の弾丸がドイツから納入された。[13] [14] 2022年12月2日、ドイツはスクラップ置き場からさらに7両のゲパルトを回収し、春までに改修して出荷する予定であったが[14]、2023年7月11日時点でウクライナに到着したのは4両のみであった。[15] 2023年5月、2020年にカタールに売却された15両のゲパルトがドイツに購入価格の2倍以上の価格で買い戻された。[16] [17]

ドイツが約束した52両のゲパルトは、2023年12月22日までにウクライナに引き渡された。[18]さらに15両のゲパルトと259,680発の弾薬が2024年1月17日にドイツから約束された。[19]

米国駐在のウクライナ国防武官によると、ゲパルトはイラン製のシャヘド136とみられる「比較的粗雑な」徘徊型兵器に対して「大きな効果」を発揮して使用されたという。[20]紛争情報チームは、2022年10月18日にキエフの発電所を狙っていたロシアのKh-101巡航ミサイルをゲパルトが破壊した可能性が高いと見ている。[21]ある部隊は10機以上のシャヘド136ドローンと2発の巡航ミサイルを破壊したとされている。[22]ゲパルトのようなシステムはNASAMSやIRIS-Tミサイルのようなより先進的で高価な防空システムよりも効果的で費用対効果も高い。また、有効射程距離が限られているため政治的な配慮も少ない。[14]ロンドンに拠点を置くシンクタンク、王立統合安全保障研究所（RUSI）は、「一般的に、SAMやMANPADSと比較して、交戦コストがはるかに低く、弾薬の入手性が高いため、可能な限りミサイルよりも砲システムが好まれる」と述べている。[23]ゲパルトは、ロシアのパンツィリシステムの自動砲よりも優れていると考えられていた。[24]

ウクライナは2023年4月にランセット徘徊型弾頭の攻撃で初めてゲパルトを失ったとされているが、全編映像では衝突後もゲパルトが比較的無傷であることが映っている。[25]

弾薬の配達

当初、弾薬の入手は困難であった。スイスは中立国として、ドイツとデンマークがスイス製の弾薬の在庫を移送することを禁じ、[26]自国の余剰弾薬の供給を拒否したため、[26]ドイツは弾薬を他の供給源に頼らざるを得なかった。[14]

2022年7月に予定されていたノルウェー製弾薬の納入は、試験の結果、ゲパルトで発射できないことが判明したため延期された。[27]この問題は8月までに解決され、ウクライナ軍によると、9月末までにノルウェー製弾約5万発を受領した。[28]ドイツのタブロイド紙ビルトに掲載された、ウクライナ人乗組員が搭乗するゲパルトの写真には、ノルウェーのナモ社製の高性能焼夷弾（HEI弾、発射体が黄色で赤い帯があるもの）が含まれている。[29] [30]

2022年12月、ラインメタルはスイスの再輸出禁止措置を回避するため、ドイツに新工場を建設することを約束した。[31]生産開始の契約は2023年2月に締結され[32]、新しい弾薬の最初の出荷は2023年9月にウクライナに納入された。[33]ドイツは2023年12月22日までに、約束されていた最後のゲパルト3両と追加の弾薬3万発をウクライナに納入した。[34]

オペレーター

対空戦車ゲパルトの操作員
  現在
  前者
ルーマニアのゲパルト部隊がベモヴォ・ピスキエでの演習で模擬標的と交戦

現在

ブラジル
2024年時点で34機のゲパルト1A2 [35][アップデート]
ルーマニア
2024年時点で41台[36]、うち7台は2017年時点でスペアパーツとして使用されている[37][アップデート][アップデート]
ウクライナ
2025年時点で55隻が現役[38][アップデート]、2022年から2024年にかけて130隻が納入予定[39]

前者

ベルギー
55機が納入され、2006年頃に退役し、民間企業に売却された。[40] [41]
チリ
2008年には30台の車両が発注され[42] 、4台の車両を試験した後、2011年に運用から撤退した。[43] KMWの地域担当ディレクター、ステファン・シュトラウベによると、車両はベルギーの企業SABIEX（現OIP Land Systems）から購入され、 FAMAEと民間企業の共同作業によってアップグレードされる予定だったが、最終的には「システムに関する適切な知識の欠如」（FAMAEはKMWからの技術サポートの申し出を受け入れなかった）と高額な物流サポートのために失敗した。[44]
ドイツ
当初420両がドイツ連邦軍向けに製造された（レーザー 測距装置を追加装備したB2が195両、B2Lが225両）。1980年代には、11のドイツ機械化師団の対空砲兵連隊にそれぞれ6両の砲兵中隊を装備し、さらに1個軍団レベルの大隊に3両の砲兵中隊を装備し、合計で69両の砲兵中隊がゲパルト6両を装備した。約220両のB2Lが後にゲパルト1A2に近代化され、5個現役大隊と同数の予備大隊にそれぞれ7両のゲパルト3両を装備した。計画されていたマンティスの配備と軍事戦略が域外任務へと変更されたことで、この数はさらに削減された。最後の94両は2010年まで運用されたが、高額な維持費のため2012年に段階的に退役した。 2022年5月27日現在、退役したドイツ軍のゲパルト戦車の多くは、テューリンゲン州ロッケンスースラに[アップデート]ある国民党の子会社である戦車解体有限会社コッホ社で屋外保管されている。[45]
ヨルダン
60両はオランダの余剰在庫品[7]から2100万ドルで購入された。[46] 2023年5月、国防総省は、米国がウクライナ安全保障支援イニシアチブの資金を使用して、未公開の数量を1億1800万ドルで購入したことを確認した。納入予定日は2024年5月30日である。[47] [48]ドイツ国防省によると、米国は2023年末までに最大30両をウクライナに納入する予定である。[49] 11月、米国が1億1800万ドルの取引の一環として、ヨルダンのゲパルト全60両をウクライナ向けに購入したことが確認され、残りの30両は2024年5月までに納入される予定である。[50] [51]
オランダ
2006年時点で95機が納入され、退役して保管されており、[アップデート]2013年に60機がヨルダンに売却された。[46]
カタール
2020年12月、カタールへのゲパルト対空車両計15両の輸出許可が発行されたことが発表された。さらに、自動機関砲4門、砲身30門、弾薬1万6000発、砲尾45個がスペアパーツとして納入される。これらは、2022 FIFAワールドカップの空の安全を確保するために購入された。2023年初頭、ドイツ政府関係者は、カタールが所有する15両のゲパルトをウクライナに送るため、カタールと購入の可能性について交渉を開始した。[52] 2023年5月、15両のゲパルトすべてがドイツによってウクライナ向けに買い戻されたと報じられ、後にウクライナのドイツ大使が訓練場で元カタールのゲパルトの1両の前で撮影された。[53] [54]ドイツはカタールからゲパルトを6400万ドルで購入したが、これは数年前にカタールに売却された価格の約2倍である。[55]

類似システム

参考文献

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  51. ^ 「米国、ウクライナに送るためヨルダンからゲパルト高射砲60門を購入」キエフ・インディペンデント、2023年11月13日。
  52. ^ 「ドイツ、ウクライナへのレオパルド1の納入を承認、ゲパルトをめぐりカタールと協議」ロイター通信2023年2月2日 . 2023年2月16日閲覧。
  53. ^ 「Neue Waffenlieferungen für die Ukrain: Das "Gepard"-Rätsel」 (ドイツ語)。南ドイツ新聞。 2023 年 5 月 18 日。
  54. ^ 「ドイツ帽オッフェンバー Flakpanzer Gepard aus Katar zurückgekauft」（ドイツ語）。ハンデルスブラット。 2023 年 7 月 20 日。
  55. ^ 「Gepardy z Kataru wkrótce na Ukrainie」（ポーランド語）。守備24。 2023 年 7 月 27 日。

参考文献

  • ウィキメディア・コモンズのFlugabwehrkanonenpanzer Gepardに関連するメディア
  • https://weaponsystems.net
  • プライムポータルでゲパルトの写真と散策
  • 陸軍技術部のゲパルト
  • ゲパルト アーカイブ 2005-04-05 ウェイバックマシン国防ジャーナル
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