PSブリストル クイーン

1965年8月、キャメル河口のブリストル・クイーン
歴史
イギリス
名前ブリストル・クイーン
オペレーターP & A キャンベル
船籍港ブリストル
ルートブリストル –イルフラコム
ビルダーチャールズ・ヒル・アンド・サンズ
ヤード番号334
発売1946年4月4日
完了1946年9月
稼働中1946年9月24日
故障中1967年8月26日
識別
運命1968年に廃棄
一般的な特徴
トン数961  GRT、387  NRT
長さ
  • 全長258.7フィート(78.9メートル)
  • 登録時244.7フィート(74.6メートル)
ビーム31.2フィート(9.5メートル)
深さ10.5フィート(3.2メートル)
デッキ1
設置電力2,700馬力(2,014kW)
推進ランキン&ブラックモアの3段膨張3クランク対角エンジン
スピード試験速度19.4ノット(35.9 km/h; 22.3 mph)(1946年)

PSブリストル クイーンは、1946 年に P & A キャンベル向けに建造された旅客遊覧船です。

歴史

ブリストル・クイーンの建造は、ブリストルのチャールズ・ヒル・アンド・サンズ造船所(造船所番号334)で開始されました。 [ 1 ] 1946年4月4日[ 2 ]にブリストル市長夫人J・オーウェン夫人によってブリストル・クリーム・シェリーのボトルと共に進水しました。機関車は、グリノックのランキン・アンド・ブラックモア社(工場番号517)で製造されました。R&B社はウェイヴァリーの機関車も製造しました。 [ 3 ]

クイーンは第二次世界大戦中に失われたP&Aキャンベル社の船の代替として建造され、ブリストル海峡でイルフラコムへの遊覧クルーズを運航していました。

1966年8月20日、外輪船がペナース桟橋に衝突し、桟橋の先端が損傷した。[ 4 ]

1967年8月26日、ブリストル・クイーンは外輪船の事故により運航を停止し、翌年退役、さらに解体された。

参考文献

  1. ^ 「ブリストル・クイーン」 .海運・造船. 海運・造船研究トラスト. 2024年3月17日閲覧
  2. ^ダンプルトン、バーナード (2002). 『外輪船の物語』 . インテリクト・ブックス. p. 185. ISBN 1841508012
  3. ^ 「大観衆がドック式典に出席」ウエスタン・デイリー・プレス。イギリス。1946年4月5日2015年10月21日閲覧。British Newspaper Archive経由
  4. ^イーズダウン、マーティン (2013).ウェールズの埠頭. アンバーリー出版. ISBN 1445623854

参考文献

  • ロイド船級協会。巻。総トン数300トン以上の汽船・モーター船、300トン未満の汽船・モーター船、トロール船、タグボート、浚渫船等、帆船、船主一覧等。ロンドン:ロイド船級協会。1946年 -インターネットアーカイブ経由。
  • 船級登録簿。第1巻。ロンドン:ロイズ船級協会。1959年 - インターネットアーカイブ経由。