PSガイド
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 |  |
| ビルダー | ヘイヴィー・アンド・カンパニー、ヘイル |
| 発売 | 1869年9月7日[ 1 ] |
| 故障中 | 1897年11月29日 |
| 運命 | 強風で遭難 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 160 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 97.7フィート（29.8メートル） |
| ビーム | 19.8フィート（6.0メートル） |
| 下書き | 9フィート（2.7メートル） |
| 設置電力 | 70馬力 |
| 推進 | 単気筒蒸気エンジン。 |
PSガイドは1869年にダートマス蒸気船会社のために建造された客船であった。[ 2 ]
歴史
この船はヘイルのハーヴェイ・アンド・カンパニーによって建造され、1869年9月7日にアリス・ヴィンセント嬢によって進水しました。船主であるダートマス・スチーム・パケット・カンパニーは、この船を強力な蒸気タグボート、そしてチャンネル諸島やフランスへの夏の貿易航海に用いる客船として計画していました。
1872年にウェスト・コーンウォール蒸気船会社が船舶を2隻とも失った際に 同社に売却され、1875年まで運航を続けました。
1877年にロンドンとミルフォードのジャクソン・アンド・フォード社に売却され、1883年にはサウス・シールズのジョセフ・ローソン社に売却された。1888年にはペロー・メインのジョン＆デイビッド・モリス社に転売され、ゲーツヘッドのアボット・アンド・カンパニーによって改造・スクリュー式に改造され、「ジュビラント」と改名された。1897年11月27日、マルドンからタイン川に向けて出航したが、その後の消息は不明である。1898年2月、同船は1897年11月29日の強風で沈没したと推定された。[ 3 ]
参考文献
- ^ 「Launch」ロイヤル・コーンウォール・ガゼット コーンウォール 1869年9月11日2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由
- ^ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス；ラングミュア、グラハム・イーストン（1968年）『鉄道とその他の蒸気機関車』プレスコット、ランカシャー：T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「ニューカッスル汽船の喪失」ハートリプール・メール紙、ハートリプール、1898年2月9日。 2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
